[發(fā)明專利]高速數(shù)控鉸珩機(jī)床及高精度孔的加工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910973374.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112720242B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉云清;黃彬;陳文明;王翠玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州中車汽車零部件有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B33/02 | 分類號(hào): | B24B33/02;B24B33/10 |
| 代理公司: | 南京樂羽知行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 繆友建 |
| 地址: | 213011 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速 數(shù)控 機(jī)床 高精度 加工 方法 | ||
本發(fā)明公開了鉸珩機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一種高速數(shù)控鉸珩機(jī)床及高精度孔的加工方法,包括底座和立柱,立柱固定安裝在底座頂部的后側(cè),立柱的前側(cè)固定安裝有Z軸直線移動(dòng)模組,Z軸直線移動(dòng)模組的輸出端通過連接板固定連接有主軸箱,主軸箱的頂部固定安裝有呈圓周排布的多個(gè)主軸伺服電機(jī),主軸伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有與轉(zhuǎn)動(dòng)連接的傳動(dòng)主軸,且傳動(dòng)主軸的底端貫穿至主軸箱的底部,底座頂部的前側(cè)固定安裝有位于主軸箱正下方的精密分割器,本發(fā)明讓操作人員只需在珩磨機(jī)的外部進(jìn)行上下料操作及簡(jiǎn)單的數(shù)控操作,來實(shí)現(xiàn)大批量的工件內(nèi)孔珩磨作業(yè),大幅度提高工作效率及加工質(zhì)量,減小次品率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鉸珩機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高速數(shù)控鉸珩機(jī)床及高精度孔的加工方法。
背景技術(shù)
鉸珩機(jī)是一種內(nèi)孔精加工設(shè)備,具有鉸孔和珩磨的特點(diǎn)。這種設(shè)備通常是多軸聯(lián)動(dòng),將內(nèi)孔余量逐步加工掉,從而達(dá)到最終精度。
在申請(qǐng)公開號(hào):CN104942603A、申請(qǐng)公開日:2015-09-30的中國(guó)發(fā)明專利中公開了一種鉸珩機(jī),包括底座、機(jī)架、主傳動(dòng)裝置、工件托盤,主傳動(dòng)裝置定位在機(jī)架的上部,工件托盤位于主傳動(dòng)裝置的下方,主傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)齒輪、過橋軸、過橋齒輪、主軸、主軸齒輪,主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上,過橋齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,主軸齒輪與過橋齒輪嚙合。主軸齒輪有若干組,各組主軸齒輪等角度排列在主動(dòng)齒輪外的圓周上,對(duì)應(yīng)有相應(yīng)數(shù)量的過橋齒輪,工件托盤上對(duì)應(yīng)每個(gè)主軸的位置分別設(shè)置一工件放置位。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:在一臺(tái)機(jī)器上能同時(shí)鉸孔和珩孔,并且可以同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行鉸孔和珩孔,提高了很高的工作效率,提升了經(jīng)濟(jì)效益。
在申請(qǐng)公開號(hào):CN104942602A、申請(qǐng)公開日:2015-09-30的中國(guó)發(fā)明專利中公開了一種具有定位主軸的鉸珩機(jī),主傳動(dòng)裝置定位在機(jī)架的上部,工件托盤位于主傳動(dòng)裝置的下方,主傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)齒輪、過橋軸、過橋齒輪、主軸、主軸齒輪,主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上,過橋齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合,主軸齒輪與過橋齒輪嚙合。主軸齒輪有若干組,各組主軸齒輪等角度排列在主動(dòng)齒輪外的圓周上,對(duì)應(yīng)有相應(yīng)數(shù)量的過橋齒輪,工件托盤上對(duì)應(yīng)每個(gè)主軸的位置分別設(shè)置一工件放置位。主軸的上端蓋和下端蓋分別固定在一固定盤的上蓋板和下蓋板上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:在一臺(tái)機(jī)器上能同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行鉸孔和珩孔,提高了工作效率,提升了經(jīng)濟(jì)效益,主軸裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn),使刀桿上下運(yùn)行穩(wěn)定,確保工件加工的精度。
上述兩種鉸珩機(jī)在批量珩磨工件時(shí)對(duì)工件的加工效率較低,主軸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性差,降低了主軸的傳動(dòng)精度,并且多個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速相同,不能夠單獨(dú)控制每個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速,不方便使用者根據(jù)工藝需求對(duì)每個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)而使得鉸珩機(jī)的適用范圍較小。
基于此,本發(fā)明設(shè)計(jì)了具體為一種高速數(shù)控鉸珩機(jī),以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高速數(shù)控鉸珩機(jī)床及高精度孔的加工方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)鉸珩機(jī)在批量珩磨工件時(shí)對(duì)工件的加工效率較低,主軸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性差,降低了主軸的傳動(dòng)精度,并且多個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速相同,不能夠單獨(dú)控制每個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速,不方便使用者根據(jù)工藝需求對(duì)每個(gè)主軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種高速數(shù)控鉸珩機(jī),包括底座和立柱,所述立柱固定安裝在底座頂部的后側(cè),所述立柱的前側(cè)固定安裝有Z軸直線移動(dòng)模組,所述Z軸直線移動(dòng)模組的輸出端通過連接板固定連接有主軸箱,所述主軸箱的頂部固定安裝有呈圓周排布的多個(gè)主軸伺服電機(jī),所述主軸伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有與轉(zhuǎn)動(dòng)連接的傳動(dòng)主軸,且傳動(dòng)主軸的底端貫穿至主軸箱的底部,所述底座頂部的前側(cè)固定安裝有位于主軸箱正下方的精密分割器,所述精密分割器的輸出軸固定連接有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、輸入軸的表面固定連接有凸輪,所述精密分割器上固定安裝有變頻電機(jī),變頻電機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與精密分割器的輸入軸傳動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的頂部沿周向均勻設(shè)有與傳動(dòng)主軸相對(duì)應(yīng)的工件工位,所述精密分割器的一側(cè)通過凸輪傳感器支架固定連接有位于凸輪正上方的凸輪傳感器,所述精密分割器的一側(cè)通過工位傳感器支架固定連接有與工件工位相對(duì)應(yīng)的工位傳感器;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州中車汽車零部件有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司,未經(jīng)常州中車汽車零部件有限公司;中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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