[發(fā)明專利]一種電機密封圈結(jié)構(gòu)及具有其的電機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910973252.5 | 申請日: | 2019-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN110707855A | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李銳;李榮;李明 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥凱邦電機有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K5/10 |
| 代理公司: | 11471 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 | 代理人: | 張丹 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封圈本體 密封圈 防水結(jié)構(gòu) 固定結(jié)構(gòu) 電機密封圈 電機 安裝過程 電機端蓋 一體安裝 第一端 穿設(shè) 端蓋 整裝 轉(zhuǎn)軸 軸承 相抵 穿過 外部 | ||
本發(fā)明提供一種電機密封圈結(jié)構(gòu)及具有其的電機,涉及密封圈技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封圈安裝過程繁瑣的技術(shù)問題。電機密封圈結(jié)構(gòu)包括密封圈本體和設(shè)置于其上的固定結(jié)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu),所述密封圈本體第一端穿設(shè)于端蓋與軸承相抵,所述固定結(jié)構(gòu)能夠限定所述密封圈本體相對于轉(zhuǎn)軸的自由度,所述防水結(jié)構(gòu)能夠防止水進入電機,本發(fā)明的密封圈本體能夠在電機整裝后從外部穿過電機端蓋安裝,且固定結(jié)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu)均設(shè)置于密封圈本體上,能夠一體安裝,避免了現(xiàn)有密封圈安裝過程繁瑣的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及密封圈技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種電機密封圈結(jié)構(gòu)及具有其的電機。
背景技術(shù)
目前電動車電機在生產(chǎn)裝配時,首先將軸承壓入下端蓋,然后將密封圈嵌套在軸承室底壁上,在軸頭部分使用固定卡安裝扇葉,安裝過程繁瑣且有漏裝零部件的隱患;其次電機轉(zhuǎn)軸的軸頭部分裸露在外容易生銹;為了防止雨水等由軸頭與端蓋之間的間隙進入而軸承以及內(nèi)部器件,會在軸頭部分安裝有扇葉,利用扇葉的轉(zhuǎn)動阻止雨水等入侵電機,但是扇葉與緊鄰軸承的密封圈之間間隔大,至少軸頭容易受到雨水侵蝕。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電機密封圈結(jié)構(gòu)及具有其的電機,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封圈安裝過程繁瑣的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供一種電機密封圈結(jié)構(gòu),包括密封圈本體和設(shè)置于其上的固定結(jié)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu),所述密封圈本體第一端穿設(shè)于端蓋與軸承相抵,所述固定結(jié)構(gòu)能夠限定所述密封圈本體相對于轉(zhuǎn)軸的自由度,所述防水結(jié)構(gòu)能夠防止水進入電機。
可選地,所述固定結(jié)構(gòu)為螺紋連接結(jié)構(gòu)。
可選地,所述固定結(jié)構(gòu)還包括抱緊裝置,所述抱緊裝置能夠使所述密封圈本體的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸緊密貼合。
可選地,所述抱緊裝置包括環(huán)狀彈簧和安裝槽,所述安裝槽開設(shè)于所述密封圈本體,所述環(huán)狀彈簧安裝于所述安裝槽內(nèi)。
可選地,所述安裝槽包括軸向槽和徑向槽,所述軸向槽沿軸向開設(shè)于所述密封圈本體的第一端面,所述徑向槽開設(shè)于所述軸向槽的內(nèi)圈內(nèi)壁上,能夠安裝所述環(huán)狀彈簧。
可選地,所述密封圈本體的第二端面封閉設(shè)置,所述密封圈本體于其第一端面套設(shè)于轉(zhuǎn)軸的軸頭。
可選地,所述第二端面為錐面。
可選地,所述密封圈本體內(nèi)壁開設(shè)有儲油槽。
可選地,所述密封圈本體與所述防水結(jié)構(gòu)一體成型。
可選地,所述防水結(jié)構(gòu)為扇葉,所述扇葉設(shè)置于所述密封圈本體外壁。
一種電機,包括以上所述的電機密封圈結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明提供一種電機密封圈結(jié)構(gòu),包括密封圈本體和設(shè)置于其上的固定結(jié)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu),所述密封圈本體第一端穿設(shè)于端蓋與軸承相抵,所述固定結(jié)構(gòu)能夠限定所述密封圈本體相對于轉(zhuǎn)軸的自由度,所述防水結(jié)構(gòu)能夠防止水進入電機,本發(fā)明的密封圈本體能夠在電機整裝后從外部穿過電機端蓋安裝,且固定結(jié)構(gòu)和防水結(jié)構(gòu)均設(shè)置于密封圈本體上,能夠一體安裝,避免了現(xiàn)有密封圈安裝過程繁瑣的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明一種電機密封圈結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖2為電機密封圈結(jié)構(gòu)的安裝示意圖。
圖中1、密封圈本體;2、端蓋;3、內(nèi)螺紋;4、環(huán)狀彈簧;5、軸向槽;6、徑向槽;7、錐面;8、儲油槽;9、扇葉。
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