[發明專利]一種游樂卡丁車的外保險框架部件

在審

• 申請號: 201910972848.3
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN112717427A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 俞挺
• 申請（專利權）人: 上海酷野文化傳播有限公司
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李敏

本發明提供了一種游樂卡丁車的外保險框架部件，涉及卡丁車技術領域，內框架之間設置有坐墊板，且內框架均貫穿設置于坐墊板并與坐墊板相互焊接，坐墊板內部開有內槽，且內槽上下兩端對立固定連接有若干個固定塊，上下對立的兩個固定塊之間固定連接有彈簧，坐墊較柔軟，避免對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成損傷，側轉芯的數量為四根，且側轉芯分別對立固定連接在保險框架左右兩側的上下兩端，在不影響到卡丁車正常行駛的情況下墊住保險框架底面，解決了坐墊起不到良好的緩沖效果，對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成一定的損傷，很容易出現底盤與地面相互摩擦的情況，縮短了車輛的使用壽命的問題。

技術領域

本發明涉及一種游樂卡丁車的外保險框架部件，特別是涉及卡丁車領域。

背景技術

現有的游樂卡丁車，駕駛者駕駛卡丁車的速度較快時，很容易碰撞到旁邊的防撞裝置，并且車輛撞擊時會給車帶來后坐力，駕駛者身體前傾幅度較大后，再次坐在坐墊內，駕駛者坐回坐墊時，坐墊起不到良好的緩沖效果，對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成一定的損傷，當車輛發生碰撞時，車輛會與外界的物體摩擦，造成較大的磨損，并且卡丁車的底盤的設計較低，很容易出現底盤與地面相互摩擦的情況，縮短了車輛的使用壽命，故而，我們提出坐墊較柔軟，避免對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成損傷，在不影響到卡丁車正常行駛的情況下墊住保險框架底面。

發明內容

為了解決坐墊起不到良好的緩沖效果，對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成一定的損傷，很容易出現底盤與地面相互摩擦的情況，縮短了車輛的使用壽命的問題，本發明的目的是提供一種游樂卡丁車的外保險框架部件。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種游樂卡丁車的外保險框架部件，包括保險框架和內框架，所述內框架的數量為兩個，且內框架分別焊接在保險框架內側左右兩端，所述內框架之間設置有坐墊板，且內框架均貫穿設置于坐墊板并與坐墊板相互焊接，所述坐墊板內部開有內槽，且內槽上下兩端對立固定連接有若干個固定塊，所述上下對立的兩個固定塊之間固定連接有彈簧；

側轉芯，所述側轉芯的數量為四根，且側轉芯分別對立固定連接在保險框架左右兩側的上下兩端，所述上下對立的兩個側轉芯之間嵌入設置且轉動連接有側滾輪，且保險框架底端左右兩側均勻開有若干個凹槽，所述凹槽內部均滾動連接滾球，且保險框架底端前后兩側均勻固定連接有若干個底轉芯。

優選的，所述保險框架前端緊密貼合有前墊，且保險框架頂端前側焊接有前保險杠。

優選的，所述內槽內部高度分別發生縮小及以擴大的變化，且彈簧通過頂端的固定塊伸縮。

優選的，所述側滾輪通過側轉芯與保險框架轉動連接，且側滾輪橫向轉動。

優選的，所述底轉芯之間兩兩配合使用，且兩個底轉芯之間嵌入設置并轉動連接有底滾輪，所述底滾輪通過底轉芯與保險框架轉動連接，且底滾輪縱向轉動。

優選的，所述凹槽底末端的直徑小于滾球中部的直徑，且滾球之間呈同一水平面排布。

與現有技術相比，本發明實現的有益效果：

駕駛者身體前傾幅度較大后，再次坐在坐墊內，這時坐墊板頂面再次受力發生形變，頂端的固定塊被下壓，彈簧進行壓縮，通過彈簧起到良好的減震效果，駕駛者坐回坐墊內時，坐墊較柔軟，避免對駕駛者臀部以及腰部的骨骼造成損傷。

車輛發生碰撞時，通過側滾輪可抵住外界的物體，以滾動的方式來配合車輛慣性行駛，可減少車輛的刮傷，通過底滾輪可配合卡丁車的行駛，且底滾輪墊住保險框架底面前后兩端，避免保險框架底面前后兩端被磨損，并且通過滾球的滾動同樣配合卡丁車的行駛，滾球在凹槽內不會掉出，在不影響到卡丁車正常行駛的情況下墊住保險框架底面。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步詳細說明本發明：

圖1為本發明的整體結構示意圖；