[發(fā)明專利]一種電梯轎廂減震緩沖裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910972364.9
• 申請(qǐng)日: 2019-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110654955A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅海閩;許永剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 升華電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 33267 杭州凱知專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 金國(guó)棟

本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯轎廂減震緩沖裝置，包括固定板；所述固定板底端安裝有減震板；所述減震板底端通過(guò)一號(hào)壓力彈簧連接一號(hào)緩沖板；所述一號(hào)緩沖板兩端安裝有滑塊；所述固定板的下方設(shè)有一號(hào)伸縮桿；所述一號(hào)伸縮桿上對(duì)應(yīng)滑塊設(shè)有一號(hào)滑槽；所述一號(hào)緩沖板通過(guò)緩沖器連接二號(hào)緩沖板；所述二號(hào)緩沖板的兩側(cè)對(duì)應(yīng)一號(hào)伸縮桿設(shè)有固定臺(tái)；所述固定臺(tái)底端通過(guò)二號(hào)伸縮桿連接三號(hào)緩沖板。本發(fā)明緩沖效果好，安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及緩沖技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電梯轎廂減震緩沖裝置。

背景技術(shù)

電梯被廣泛應(yīng)有于高層建筑物中，當(dāng)電梯的動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，轎廂會(huì)迅速的墜落至地面，轎廂受到的沖擊力威脅著乘客的生命安全。但是，現(xiàn)在的電梯轎廂面對(duì)這一問(wèn)題大多沒(méi)有減震的結(jié)構(gòu)，或者結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，減震緩沖效果不好。

因此，針對(duì)以上現(xiàn)狀，迫切需要研究出一種緩沖效果好的電梯轎廂減震緩沖裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯轎廂減震緩沖裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電梯轎廂減震緩沖裝置，包括固定板；所述固定板底端安裝有減震板；所述減震板底端通過(guò)一號(hào)壓力彈簧連接一號(hào)緩沖板；所述一號(hào)緩沖板兩端安裝有滑塊；所述固定板的下方設(shè)有一號(hào)伸縮桿；所述一號(hào)伸縮桿上對(duì)應(yīng)滑塊設(shè)有一號(hào)滑槽；所述一號(hào)緩沖板通過(guò)緩沖器連接二號(hào)緩沖板；所述二號(hào)緩沖板的兩側(cè)對(duì)應(yīng)一號(hào)伸縮桿設(shè)有固定臺(tái)；所述固定臺(tái)底端通過(guò)二號(hào)伸縮桿連接三號(hào)緩沖板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述固定板通過(guò)緩沖彈簧連接一號(hào)伸縮桿。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述一號(hào)伸縮桿與二號(hào)伸縮桿為液壓伸縮桿。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：，所述一號(hào)緩沖板底端連接空氣彈簧的一端，所述空氣彈簧的另一端安裝在一號(hào)滑槽上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述緩沖器上安裝有活塞桿，所述活塞桿一端伸入緩沖器的內(nèi)部，所述活塞桿上安裝有橡膠塊，所述橡膠塊上方設(shè)有油室；所述活塞桿底端安裝有活塞閥；所述活塞桿、油室和活塞閥共同構(gòu)成一號(hào)氣室；所述活塞閥下方為二號(hào)氣室，所述活塞閥底端安裝有緩沖彈簧；所述緩沖彈簧與固定塊相連接，所述固定塊安裝在緩沖器的內(nèi)部底端。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述緩沖器的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)活塞閥設(shè)有二號(hào)滑槽。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述固定臺(tái)與三號(hào)緩沖板之間設(shè)有二號(hào)壓力彈簧。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述三號(hào)緩沖板底端安裝有空氣彈簧柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)電梯承受較大沖擊力時(shí)時(shí)，所述空氣彈簧柱與底坑的緩沖裝置相配合降低一部分壓力；二號(hào)伸縮桿與二號(hào)壓力彈簧相配合提高緩沖效果；一號(hào)緩沖板在一號(hào)滑槽上滑動(dòng)，空氣彈簧與緩沖器進(jìn)行伸縮，進(jìn)一步降低壓力；通過(guò)連接彈簧、一號(hào)壓力彈簧和一號(hào)伸縮桿的彈性伸縮，更進(jìn)一步提升緩沖效果。綜上所述，本發(fā)明緩沖效果好，安全性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定板，2-緩沖彈簧，3-減震板，4-一號(hào)壓力彈簧，5-一號(hào)伸縮桿，6-一號(hào)滑槽，7-一號(hào)緩沖板，8-空氣彈簧，9-緩沖器，10-二號(hào)緩沖板，11-固定臺(tái)，12-二號(hào)伸縮桿，13-二號(hào)壓力彈簧，14-三號(hào)緩沖板，15-活塞桿，16-油室，17-橡膠塊，18-一號(hào)氣室，19-二號(hào)滑槽，20-活塞閥，21-二號(hào)氣室，22-緩沖彈簧，23-固定塊，24-空氣彈簧柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。