[發明專利]一種包裹配送方法和裝置

在審

• 申請號: 201910970069.X
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN110705943A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 馬海燕
• 申請（專利權）人: 深圳市豐巢科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種包裹配送方法和裝置，該方法包括：在檢測到包裹入柜指令時，向包裹的接收方發送取件預約信息，并根據接收方反饋信息確定接收方預約的取件站點；在檢測到包裹投遞完畢指令時，控制配送車輛基于預設站點配送路線進行站點配送，并在到達當前站點的預設位置處時，確定當前站點對應的當前接收方，并向當前接收方發送站點取件通知消息；其中，當前接收方包括：預約的取件站點為當前站點的接收方、未預約取件站點的接收方、以及所預約的取件站點已過且還未取件的接收方。通過本發明實施例的技術方案，可以移動式地進行自動配送，提高了取件靈活性和配送效率，進而提升了用戶體驗。

技術領域

本發明實施例涉及物流技術，尤其涉及一種包裹配送方法和裝置。

背景技術

隨著電子商務的快速發展，快遞行業也隨之發展迅速。通常可以設置快遞柜的方式來提高配送效率。也就是說，配送人員將包裹放置在快遞柜中，并通知接收方取件，接收方在收到通知后，再將快遞柜中的包裹取出，從而配送人員無需等待接收方來取件，提高了配送效率。

然而，在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：

目前的快遞柜往往都是位置固定的，比如設置在小區門口、學校門口處等，接收方必須到達該固定位置處進行取件，無法有效實現最后一公里的移動式的自動配送，大大降低了配送效率以及用戶體驗。

發明內容

本發明實施例提供了一種包裹配送方法和裝置，以移動式地進行自動配送，提高了取件靈活性和配送效率，進而提升了用戶體驗。

第一方面，本發明實施例提供了一種包裹配送方法，所述方法包括：

在檢測到包裹入柜指令時，向包裹的接收方發送取件預約信息，并根據接收方反饋信息確定所述接收方預約的取件站點；

在檢測到包裹投遞完畢指令時，控制配送車輛基于預設站點配送路線進行站點配送，并在到達當前站點的預設位置處時，確定所述當前站點對應的當前接收方，并向所述當前接收方發送站點取件通知消息；

其中，所述當前接收方包括：預約的取件站點為當前站點的接收方、未預約取件站點的接收方、以及所預約的取件站點已過且還未取件的接收方。

可選地，所述取件預約信息包括：包裹取件密碼、待經過的每個取件站點的位置和時間信息；

其中，所述包裹取件密碼為包裹所在格口對應的鎖板開啟密碼，以使接收方基于所述包裹取件密碼進行自助取件。

可選地，在向所述當前接收方發送站點取件通知消息之前，包括：

根據所述當前接收方的數量確定所述當前站點對應的目標停留時間；

根據所述當前站點的站點位置和所述目標停留時間，生成站點取件通知消息。

可選地，所述方法還包括：

在到達所述當前站點的停留時間時，檢測快遞柜中是否存儲有待取包裹；

若是，則控制配送車輛基于所述預設站點配送路線到達下一站點進行配送；

若否，則控制配送車輛返回預設出發位置。

可選地，控制配送車輛基于預設站點配送路線到達下一站點進行配送，包括：

檢測所述當前站點是否為所述預設站點配送路線中的最后一個站點；

若是，則控制配送車輛前往預設寄存位置，并向寄存方發送包裹寄存通知消息，以及向所述待取包裹對應的接收方發送寄存位置取件通知消息；

若否，則控制配送車輛基于預設站點配送路線到達下一站點進行配送。

可選地，在檢測到包裹入柜指令之前，還包括：