[發(fā)明專利]一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910969414.8 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN111284933A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋曉玲;嚴(yán)健;張強(qiáng);周剛;徐曉萍;金萬(wàn)江;王大偉;林陽(yáng);張緒軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 新疆天業(yè)（集團(tuán)）有限公司;石河子開(kāi)發(fā)區(qū)西部資源物流有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65D90/00 | 分類號(hào)： | B65D90/00;B65D90/02;B65D90/18;B66F7/10 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 832000 新疆維吾爾自*** | 國(guó)省代碼： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 輔助 關(guān)閉 集裝箱 方法 | ||
一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的輔助裝置中，具有一集裝箱箱體和關(guān)閉箱門輔助裝置，關(guān)閉箱門輔助裝置位于集裝箱箱體一側(cè)；通過(guò)使用一種用于集裝箱關(guān)閉箱門輔助裝置，利用支撐桿鎖定集裝箱角件，并通過(guò)裝置上千斤頂?shù)淖饔茫嵘b箱箱體高度，從而抵消集裝箱箱體形變問(wèn)題，人工完成關(guān)閉箱門作業(yè)，解決現(xiàn)有的集裝箱箱體形變關(guān)門困難，入箱效率低的問(wèn)題，具有操作簡(jiǎn)單、效率高等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，特別是適用于集裝箱箱門關(guān)閉的方法中。
背景技術(shù)
大宗貨物集裝箱入箱作業(yè)多采用露天作業(yè)，由于入箱場(chǎng)坪坡度、場(chǎng)坪受損或其他原因，導(dǎo)致入箱后集裝箱因重量變化箱體發(fā)生形變，箱門無(wú)法關(guān)閉，目前，解決集裝箱箱門關(guān)閉的問(wèn)題，多采用正面吊將集裝箱在空中吊起時(shí)，人工進(jìn)行關(guān)閉，人機(jī)交互作業(yè)存在安全隱患，且操作麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成入箱作業(yè)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了現(xiàn)有的集裝箱箱體形變關(guān)門困難的問(wèn)題。本發(fā)明提供一種用于集裝箱關(guān)閉箱門輔助裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用支撐桿鎖定集裝箱角件，并通過(guò)裝置上千斤頂?shù)淖饔茫嵘b箱箱體高度，從而抵消集裝箱箱體形變和地面不平的問(wèn)題，無(wú)需借助正面吊，人工完成關(guān)閉箱門作業(yè)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的輔助裝置中，具有一集裝箱箱體和關(guān)閉箱門輔助裝置，關(guān)閉箱門輔助裝置位于集裝箱箱體一側(cè)；關(guān)閉箱門輔助裝置包括依次連接的支撐體、限位架、千斤頂，千斤頂下部焊接在限位架的底座上，千斤頂上部焊接在支撐體上，其中支撐體焊接有支撐桿和支撐靠背，支撐桿位于支撐體的下端，支撐靠背位于支撐桿的正上方；限位架設(shè)有底座、限位擋板、行走輪、推拉桿，且限位擋板在支撐桿和支撐靠背之間位置，行走輪和推拉桿焊接在限位架末端；集裝箱箱體設(shè)有角件，且角件設(shè)有定位孔。
所述的一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的支撐桿形狀為蘑菇頭，且支撐桿直徑小于集裝箱角件上定位孔直徑，直徑范圍為30～60mm。
所述的一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的支撐靠背形狀為倒“L”形，其左側(cè)有一凸起垂直段。
所述的一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的千斤頂規(guī)格50～100噸，利于將滿載貨物的集裝箱提升調(diào)整。
所述的一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的支撐體隨著千斤頂高度變化進(jìn)行升降。
所述的一種用于輔助關(guān)閉集裝箱箱門的方法，所述的限位擋板離支撐體的距離0～400mm。
本發(fā)明的有益效果：通過(guò)使用一種用于集裝箱關(guān)閉箱門輔助裝置，利用支撐桿鎖定集裝箱角件，并通過(guò)裝置上千斤頂?shù)淖饔茫嵘b箱箱體高度，從而抵消集裝箱箱體形變問(wèn)題，無(wú)需借助正面吊，人工完成關(guān)閉箱門作業(yè)，解決現(xiàn)有的集裝箱箱體形變關(guān)門困難，操作繁瑣，入箱效率低的問(wèn)題。本發(fā)明可適用于集裝箱箱門關(guān)閉過(guò)程中。
附圖說(shuō)明
圖1為一種用于集裝箱關(guān)閉箱門輔助裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種用于集裝箱關(guān)閉箱門輔助裝置左視圖。
圖1-2中，1為集裝箱箱體，2為角件，3支撐桿，4為限位架，5為底座，6為行走輪，7為推拉桿，8為千斤頂，9為支撐體，10為支撐靠背，11為限位擋板。
具體實(shí)施方式
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