[發(fā)明專利]一種軸承插套式提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910968621.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110668090B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡盼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州隆達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/04
• 分類號(hào): B65G23/04;B65G15/58;B65G47/34
• 代理公司: 藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 張洪敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種軸承插套式提升裝置，輸送腔的前后側(cè)壁上成型有一對(duì)上下分布的輸送帶輪；上側(cè)的輸送帶輪位于下側(cè)的輸送帶輪的左側(cè)；一對(duì)輸送帶輪通過(guò)同步帶連接；同步帶逆向間歇傳送；同步帶的外表面上固定有若干均勻分布的支撐座；支撐座遠(yuǎn)離同步帶的端面上可拆卸式固定有中心支撐插桿；提升箱的左端面上成型有左支撐座；左支撐座上左右移動(dòng)設(shè)置有開(kāi)口朝右設(shè)置的“凵”字形狀的下料座；下料座的一對(duì)橫向部靠近的端面分別成型有驅(qū)動(dòng)塊；左支撐座下部升降設(shè)置有下支撐塊；下支撐塊位于下料座的下側(cè)；一對(duì)驅(qū)動(dòng)塊靠近的端面分別與支撐座的前后端面平齊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高軸承的輸送提升效率，輸送過(guò)程中不會(huì)意外落下。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承插套式提升裝置。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)，軸承的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)車(chē)內(nèi)孔、車(chē)端面槽、內(nèi)外圈倒角、車(chē)外圈滾道、車(chē)外圈密封溝、車(chē)內(nèi)圈密封滾道及密封溝等環(huán)節(jié)。在軸承生產(chǎn)過(guò)程中，由于前后加工工序設(shè)備高度可能存在不一致，往往需要將軸承零部件從低軌道運(yùn)輸至高軌道，再進(jìn)行下一步加工。目前，現(xiàn)有技術(shù)中軸承位置提升方式一般采用人工搬運(yùn)，這不僅造成軸承加工效率低下，而且增長(zhǎng)了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，加大了生產(chǎn)成本。因此，亟待研究出一種軸承生產(chǎn)用提升機(jī)，以便于解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的針對(duì)現(xiàn)有的軸承提升效率低的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種軸承插套式提升裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種軸承插套式提升裝置，包括內(nèi)部成型有矩形槽狀的輸送腔的長(zhǎng)方體狀的提升箱；輸送腔的左側(cè)壁上端成型有出料口、右側(cè)壁下端成型有進(jìn)料口；還包括傳送裝置和下料裝置；傳送裝置包括一對(duì)輸送帶輪；一對(duì)輸送帶輪旋轉(zhuǎn)設(shè)置在輸送腔的前后側(cè)壁上并且一個(gè)輸送帶輪位于另一個(gè)輸送帶輪的左上側(cè)；一對(duì)輸送帶輪通過(guò)同步帶連接；同步帶逆向間歇傳送；同步帶的外表面上固定有若干均勻分布的支撐座；支撐座遠(yuǎn)離同步帶的端面上可拆卸式固定中心支撐插桿；中心支撐插桿的直徑與軸承的內(nèi)徑相同；左上端的中心支撐插桿水平設(shè)置并且正對(duì)出料口；提升箱的左端面上成型有左支撐座；左支撐座為右端開(kāi)口的內(nèi)部中空的矩形框狀；左支撐座的右端開(kāi)口正對(duì)出料口；左支撐座的上側(cè)壁右端成型有上下貫穿的取料孔；下料裝置包括開(kāi)口朝右設(shè)置的“凵”字形狀的下料座；下料座左右移動(dòng)設(shè)置在左支撐座的上部并且穿過(guò)出料口；下料座的一對(duì)橫向部靠近的端面右端分別成型有驅(qū)動(dòng)塊；左支撐座下部升降設(shè)置有下支撐塊；一對(duì)驅(qū)動(dòng)塊靠近的端面分別與支撐座的前后端面平齊；當(dāng)下料座處于最右端時(shí)，左上端水平左右設(shè)置的中心支撐插桿所在支撐座位于一對(duì)驅(qū)動(dòng)塊之間并且軸承位于一對(duì)驅(qū)動(dòng)塊的左側(cè)；下支撐塊的右端位于輸送腔內(nèi)并且下支撐塊的右端面成型有供中心支撐插桿穿過(guò)的避讓孔；避讓孔的左側(cè)壁與左上端水平左右設(shè)置的中心支撐插桿的左端面平齊；下支撐塊的右端面與左上端水平左右設(shè)置的中心支撐插桿所在支撐座的左端面平齊；中心支撐插桿具有多種尺寸并且不同尺寸的中心支撐插桿的區(qū)別在于中心支撐插桿的直徑的不同。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，支撐座遠(yuǎn)離同步帶的端面中心成型有連接螺紋孔；中心支撐插桿的相應(yīng)端成型有與連接螺紋孔配合的連接螺桿。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，左支撐座的上側(cè)壁中部成型有矩形狀的豎直支撐板；豎直支撐板的前后端面分別與左支撐座的前后內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有供下料座的相應(yīng)側(cè)的橫向部左右移動(dòng)的間隙；下料座的縱向部位于左支撐座的左側(cè)壁和豎直支撐板之間；左支撐座的左側(cè)壁和豎直支撐板之間樞接有左右方向設(shè)置的上驅(qū)動(dòng)螺紋桿；左支撐座的左端面上固定有上驅(qū)動(dòng)電機(jī)；上驅(qū)動(dòng)螺紋桿的左端與上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸右端固定連接；下料座的縱向部螺接在上驅(qū)動(dòng)螺紋桿上。