[發明專利]鐵軌斷裂檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201910965735.0
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110803189B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 賈幼堯;葉衛春;蔣宇新;羊鳴;李偉
• 申請（專利權）人: 高新興創聯科技有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10;G08C17/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 閻忠華

本發明公開了一種鐵軌斷裂檢測裝置及檢測方法，包括單片機，無線通信模塊，銅箔回路，銅箔回路檢測電路、設于控制中心的服務器、自檢電路和喇叭；單片機分別與無線通信模塊、銅箔回路檢測電路和喇叭電連接，銅箔回路檢測電路與銅箔回路電連接，無線通信模塊與服務器無線連接；自檢電路分別與銅箔回路和銅箔回路檢測電路電連接；本發明具有結構簡單、安裝方便、成本低、便于維修的特點。

技術領域

本發明涉及鐵軌檢測技術領域，尤其是涉及一種結構簡單、安裝方便、成本低、便于維修的鐵軌斷裂檢測裝置及檢測方法。

背景技術

在鐵路運輸系統中，鋼軌起著支撐列車和引導車輛車輪前進的作用。如果出現鋼軌斷裂，將會引起列車出軌、傾覆等重大行車安全事故，造成人員和財產的損失，因此保證鐵路的運營安全性鋼軌傷損檢測非常重要。

當前，主要的鋼軌檢測方式有周期性探傷檢測和實時斷軌監測。周期性鋼軌探傷檢測包括：人工手推探傷車檢測、大型鋼軌探傷車、基于漏磁信號探傷、渦流探傷、激光超聲探傷、圖像識別處理檢測等；實時斷軌監測技術包括軌道電路實時斷軌檢測技術、牽引回流實時斷軌檢測技術、光纖實時斷軌檢測技術和超聲波實時斷軌監測技術等。

周期性檢測技術是定期對鋼軌進行檢測，國內外都針對不同軌道、不同檢測設備制定了檢測周期和檢測作業標準。總體上說，周期性檢測設備精確度高，能及時發現鋼軌早期裂紋，可避免發生重大交通事故；但是它需要占用較多天窗時間。

牽引回流實時斷軌監測技術，在道岔、護軌等軌道電路復雜的地方難以實現。

準軌道電路實時斷軌監測技術在應用時，軌道電路本身受道床參數情況影響較大，在道床泄漏阻抗小和一些雨水充沛的地區經常會發生軌間短路、紅光帶誤報等故障情況。存在增加電氣化區段回流系統復雜程度、電氣絕緣軌道電路結構復雜、造價昂貴和維修困難等問題。

光纖實時斷軌監測技術，如果遇到過大的外力或彎曲容易折斷；遇到障礙物時，例如鋼軌接頭、平交道口、道岔等，需要將光纖剪斷，并采用短的橋接器繞過復雜的部分，安裝十分復雜。

超聲波實時斷軌監測技術，火車通過時劇烈的連續噪聲會影響其探測有效信號信息。并且傳感器體積較大，在道岔、尖軌上也難以安裝。

發明內容

本發明的發明目的是為了克服現有技術中的實時斷軌監測方法結構復雜、造價昂貴、維修困難，在道岔、護軌難以安裝的不足，提供了一種結構簡單、安裝方便、成本低、便于維修的鐵軌斷裂檢測裝置及檢測方法。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種鐵軌斷裂檢測裝置，包括單片機，無線通信模塊，銅箔回路，銅箔回路檢測電路、設于控制中心的服務器、切換電路和喇叭；單片機分別與無線通信模塊、銅箔回路檢測電路和喇叭電連接，銅箔回路檢測電路與銅箔回路電連接，無線通信模塊與服務器無線連接；切換電路分別與銅箔回路和銅箔回路檢測電路電連接；

銅箔回路包括兩條條形銅箔，兩條條形銅箔分別位于一條鐵軌的內側面和外側面中部，兩條條形銅箔均沿鐵軌的長度方向延伸，兩條條形銅箔一端穿過鐵軌下部之后相互連接；兩條條形銅箔與鐵軌之間均設有絕緣層，貼在所述條形銅箔外表面上的膠帶將絕緣層和銅箔與鐵軌固定。

實時斷軌檢測技術能對鋼軌進行實時監測，能第一時間發現斷軌的存在，從而及時對列車發出警告，避免災難的發生，因此，該技術越來越受到人們重視。本發明屬于實時斷軌檢測技術范圍，本發明采用特制膠帶3M^TMVHB^TM膠帶4920，將銅箔跟鐵軌粘合在一起，使它們能夠一起發生形變，且中間層為絕緣性能的特制膠帶；當鐵軌變化斷裂或裂紋，銅箔之類材料導電阻抗性能就會變化。

本發明比應力片、光纖、軌道電路、超聲波等傳感器成本較低，降低了施工難度，適合安裝在鐵軌的各種位置。