[發(fā)明專利]一種艦載直升機涂層海洋大氣條件下實驗室加速試驗方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910965598.0
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110793908A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭望舒;曹真;季佳;于晴;馮晨旭;崔騰飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中國直升機設(shè)計研究所
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 11008 中國航空專利中心
• 代理人: 杜永保

本發(fā)明屬于直升機涂層實驗室加速試驗方法，公開了一種艦載直升機涂層海洋大氣條件下實驗室加速試驗方法，包括：S1，對艦載直升機涂層依次進行濕熱暴露試驗、紫外照射試驗、低溫振動試驗、中性鹽霧試驗和酸性鹽霧試驗；S2，按照預(yù)設(shè)周期循環(huán)執(zhí)行S1；S3，完成S2后，對艦載直升機涂層再依次進行霉菌試驗和砂塵試驗；S4，完成S3后，根據(jù)艦載直升機涂層的特性對艦載直升機涂層進行環(huán)境適應(yīng)性考核，通過增加直升機振動試驗、酸性鹽霧試驗，形成實驗室加速試驗方法，對艦載直升機的涂層進行更精確的考核。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于直升機涂層實驗室加速試驗方法，特別是涉及一種艦載直升機涂層海洋大氣條件下實驗室加速試驗方法。

背景技術(shù)

涂層是艦載直升機防腐蝕最經(jīng)濟有效的手段之一，其耐海洋環(huán)境性能直接影響艦載直升機的使用壽命。大量試驗和外場數(shù)據(jù)表明，涂層在使用過程中由于遭受各種環(huán)境因素的綜合影響而出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，尤其是太陽輻射、高溫高濕、高鹽霧的海洋環(huán)境易使艦載直升機涂層發(fā)生性能劣化，而直升機的振動環(huán)境會對涂層造成一定的沖擊效應(yīng)，嚴(yán)重影響艦載直升機涂層的性能及使用壽命。因此，如何準(zhǔn)確、快速的評價涂層的環(huán)境適應(yīng)性，快速篩選、改良、優(yōu)化艦載直升機涂層具有重要的軍事意義。

目前，直升機的涂層耐海洋環(huán)境性能主要采用自然環(huán)境暴曬試驗、實驗室加速試驗方法進行考核。自然環(huán)境暴曬試驗是將涂層試樣在自然環(huán)境下暴曬，并通過觀察、檢測性能變化，分析涂層的耐海洋環(huán)境性能，但其試驗周期較長，往往需要5-10年的時間，試驗中腐蝕影響因素不受控制，試驗結(jié)果重復(fù)性較差，不適用于快速考核涂層。實驗室加速試驗是通過在實驗室進行單項試驗，如高低溫試驗、鹽霧試驗、太陽輻射試驗等。這些試驗?zāi)艽蠓s短涂層考核的試驗時間，但對于服役于海洋大氣環(huán)境下的艦載直升機，能否清楚認(rèn)識環(huán)境影響因子對艦載直升機涂層的影響，并確定一定的試驗條件進行實驗室加速試驗考核，是影響其實驗室考核試驗結(jié)果的關(guān)鍵因素。

目前涂層在海洋大氣環(huán)境條件下的加速試驗方法一般采用濕熱、紫外、鹽霧試驗等環(huán)境譜塊組成加速試驗環(huán)境譜進行循環(huán)，并未對直升機特有的振動特點進行考核，且針對鹽霧試驗基本采用中性鹽霧試驗考核，未考慮到艦載直升機在艦船、航母等停放及服役時，會受到尾氣的酸性氣氛影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種艦載直升機涂層海洋大氣條件下實驗室加速試驗方法，通過增加直升機振動試驗、酸性鹽霧試驗，形成實驗室加速試驗方法，對艦載直升機的涂層進行更精確的考核。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。

一種艦載直升機涂層海洋大氣條件下實驗室加速試驗方法，所述方法包括：

S1，對艦載直升機涂層依次進行濕熱暴露試驗、紫外照射試驗、低溫振動試驗、中性鹽霧試驗和酸性鹽霧試驗；

S2，按照預(yù)設(shè)周期循環(huán)執(zhí)行S1；

S3，完成S2后，對艦載直升機涂層再依次進行霉菌試驗和砂塵試驗；

S4，完成S3后，根據(jù)艦載直升機涂層的特性對艦載直升機涂層進行環(huán)境適應(yīng)性考核。

本發(fā)明技術(shù)方案的特點和進一步的改進為：

(1)S2中所述預(yù)設(shè)周期為24天。

(2)所述濕熱暴露試驗的試驗時間為10天，環(huán)境的相對濕度為(95±5)％，溫度為(43±2)℃。

(3)紫外照射試驗的時間為2天，環(huán)境的輻照強度為(60±10)W/m2，溫度為(55±2)℃。

(4)低溫振動試驗中，對艦載直升機涂層X、Y、Z三個振動軸向分別進行30分鐘的振動試驗，低溫溫度為(-45±2)℃。