[發明專利]傳感器和用于檢查傳感器的方法

有效

• 申請號: 201910964812.0
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN111123106B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: M·施拉梅
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限責任公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01K13/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種傳感器(10)，所述傳感器具有：

-分別被設計用于檢測測量參數和用于輸出測量信號(28、30、32)的至少兩個測量裝置(22、24、26)；

-組合電路(68)，該組合電路能由至少一個測量信號(28、30、32)和/或測試信號(92)形成組合信號(93)；

-評估模塊(34)，該評估模塊具有：用于測量信號(28、30、32)和/或組合信號(93)的多個輸入端(40、42、44)；用于控制信號(98)的輸出端(72)；以及評估電路(54)，該評估電路用于從測量信號(28、30、32)和組合信號(93)中獲取控制信號(98)；和

-診斷電路(70)，該診斷電路用于將控制信號(98)與測試信號(92)相比較并用于輸出故障信號(104)，

評估模塊(34)的第一輸入端(40)具有轉換開關(58)，以用于將第一輸入端(40)交替地與至少一個測量裝置或組合電路(68)連接。

2.根據權利要求1所述的傳感器，其特征在于，設有用于在診斷模式與測量模式之間進行切換的控制器(56)，其中，在診斷模式中，第一輸入端(40)與組合電路(68)連接，評估模塊(34)除了獲取和輸出電池狀態信號之外還輸出控制信號(98)，其中，在測量模式中，評估模塊(34)從測量信號(28、30、32)中獲取電池狀態信號并輸出給輸出端(72)。

3.根據權利要求2所述的傳感器，其特征在于，在測量模式中，第一測量裝置(22)與第一輸入端(40)相連接。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，評估模塊(34)具有三個輸入端(40、42、44)，其中，第二輸入端(42)與第二測量裝置(24)連接，第三輸入端(44)與第三測量裝置(26)連接。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，第二測量裝置(24)具有電壓測量裝置，和/或第三測量裝置(26)具有電流測量裝置以及電壓檢測裝置，電流測量裝置具有測量電阻(36)，該電壓檢測裝置用于檢測在測量電阻(36)上的電壓降。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，第一測量裝置(22)具有溫度傳感器(66)。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，每個輸入端(40、42、44)都具有模數轉換器(46、48、50)。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，組合信號(93)通過將測試信號(92)與至少一個測量信號(28、30、32)相加而形成，所述至少一個測量信號從至少一個測量參數中獲取。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，評估模塊(34)具有復位開關(106)，該復位開關的輸入端與診斷電路(70)連接。

10.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，組合電路(68)被集成到診斷電路(70)中。

11.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，診斷電路(70)具有用于至少一個測試信號(92)的存儲器(88)。

12.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，組合電路(68)、診斷電路(70)和評估模塊(34)布置在印刷電路板上。

13.根據權利要求1-3中任一項所述的傳感器，其特征在于，組合電路(68)具有用于放大、分開和/或組合各個測量信號(28、30、32)的電路。

14.根據權利要求1所述的傳感器，其特征在于，所述傳感器是用于確定電池的電池狀態的電池傳感器。