[發明專利]一種汽車機油油泵殼體

有效

• 申請號: 201910962811.2
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110630890B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 儀征威業油泵油嘴有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種汽車機油油泵殼體，包括殼體本體(1)，殼體本體(1)內設有圓柱形的工作腔(11)，工作腔(11)中部開設有通孔(12)，通孔(12)不與工作腔(11)中心重合，通孔(12)用于安裝葉片輪軸；所述工作腔(11)內靠近通孔(12)的區域為排油區(13)，工作腔(11)內遠離通孔(12)的一側為吸油區(14)，所述殼體本體(1)上與吸油區(14)對應位置開設有吸油孔(2)，其特征在于：殼體本體(1)上開設有與吸油孔(2)垂直的一號滑孔(21)，一號滑孔(21)中滑動連接有一號滑柱(22)，一號滑柱(22)用于從一號滑孔(21)中伸出后控制吸油孔(2)的機油流量；所述殼體本體(1)上與排油區(13)對應位置設有凸臺(15)，凸臺(15)內開設有L形的排油孔(23)，排油孔(23)用于排出工作腔(11)中的機油；所述排油孔(23)的轉角處設有二號滑孔(24)，二號滑孔(24)中滑動連接有二號滑柱(25)；所述一號滑孔(21)底部通過連通管(26)與二號滑孔(24)底部連通，連通管(26)中充滿液壓油；通過排油孔(23)處的二號滑柱(25)受壓時推動一號滑柱(22)推出后減小吸油孔(2)的進油量，避免油泵排油壓力過高。

2.根據權利要求1所述的一種汽車機油油泵殼體，其特征在于：所述殼體本體(1)外側與吸油孔(2)對應位置設有圓臺(16)，圓臺(16)遠離工作腔(11)的一側設有垂直于吸油孔(2)的平面，垂直于吸油孔(2)的平面用于減少鉆頭在鉆削吸油孔(2)時偏移。

3.根據權利要求1所述的一種汽車機油油泵殼體，其特征在于：所述二號滑孔(24)中部開設有溢流孔(27)，溢流孔(27)與殼體本體(1)外部連通；當二號滑柱(25)向二號滑孔(24)內滑動時，二號滑孔(24)與排油孔(23)連通，進一步增加排油孔(23)的泄流量，從而進一步防止油泵排油壓力過高。

4.根據權利要求3所述的一種汽車機油油泵殼體，其特征在于：所述殼體本體(1)靠近排油孔(23)的部位設有泄漏孔(3)，工作腔(11)與泄漏孔(3)對應位置設有卡槽(31)，卡槽(31)內卡接有“凵”字形的彈片(32)，彈片(32)不影響泄漏孔(3)與工作腔(11)的連通；所述泄漏孔(3)中設有子彈形的頂塊(33)，頂塊(33)靠近彈片(32)一端的頭部(34)直徑小于另一端的尾部(35)直徑，頭部(34)與尾部(35)之間設有錐形的連接部(36)；所述泄漏孔(3)中與連接部(36)對應位置固連有密封環(37)，頂塊(33)貫穿密封環(37)且連接部(36)與密封環(37)配合；所述頂塊(33)的尾部(35)開設有盲孔(38)，盲孔(38)內設有復位彈簧；所述頂塊(33)遠離彈片(32)一側的泄漏孔(3)內設有支架(39)，復位彈簧伸出盲孔(38)的一端與支架(39)固連；通過旋轉的葉片在離心力作用下擠壓彈片(32)和頂塊(33)，使得排油區(13)的高壓機油從泄漏孔(3)泄漏，進一步防止油泵排油壓力過高。

5.根據權利要求4所述的一種汽車機油油泵殼體，其特征在于：所述密封環(37)靠近連接部(36)的內側設有磨合環(4)，磨合環(4)硬度低于頂塊(33)，磨合環(4)配合錐形的連接部(36)用于增加泄漏孔(3)的密封性，防止在油泵供油壓力較低時造成泄漏，使得油泵供油不足，損壞發動機。

6.根據權利要求4所述的一種汽車機油油泵殼體，其特征在于：所述彈片(32)中部厚度小于兩端的厚度，可以增加彈片(32)的彈性，同時增加彈片(32)的使用壽命。