[發明專利]一種基于公共交通的識別碼發碼系統

在審

• 申請號: 201910962681.2
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110796220A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王博;張利全;方琳;宋澤堯;鄭先樂;汪珩
• 申請（專利權）人: 北京如易行科技有限公司
• 主分類號: G06K19/06
• 分類號: G06K19/06;G06Q50/26;H04L9/08;H04L9/32;H04L29/08;H04M11/04;H04W4/14
• 代理公司: 11578 北京集智東方知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳亞斌;關兆輝

本發明涉及公共交通出行技術領域，具體涉及一種基于公共交通的識別碼發碼系統。包括主生碼模塊，用于為生碼客戶端提供生碼服務，所述生碼服務包括授權簽名數據生成服務；生碼客戶端，用于供用戶進行賬號注冊登錄，并在賬號注冊登錄后從主生碼模塊或應急生碼模塊獲取授權簽名數據或應急授權簽名數據，生成識別碼；應急生碼模塊，用于檢測主生碼模塊的狀態，當檢測到主生碼模塊生碼異常無法為生碼客戶端提供生碼服務時，為生碼客戶端提供應急生碼服務。本發明當主生碼模塊發生故障無法生碼時，應急生碼系統切換到應急模式，生碼客戶端連接應急生碼模塊獲取應急授權簽名數據，生成應急二維碼。供用戶進行驗證以便過閘乘車。

技術領域

本發明涉及公共交通出行技術領域，具體涉及一種基于公共交通的識別碼發碼系統。

背景技術

現在公共交通可以大致分為軌道交通、道路交通、水運、空運等，現如今隨著信息技術的發展以及智能移動設備的普及，公共交通領域也出現了許多更便捷、便利的支付方式，例如：NFC和手機APP二維碼乘車等。但是NFC需要依賴硬件，目前國內支持NFC的移動設備大多是高端手機，為此出現了一種以手機APP生成二維碼乘坐公共交通的方式。二維碼乘車的出現，大大提高了乘車效率與用戶體驗，避免了攜帶多張卡以及現金的不便。然而，二維碼乘車的技術復雜性也導致了其高風險性與不穩定性，生碼失敗的案例比比皆是。失敗原因也是千差萬別，導致修復時間也難以控制，所以亟需一種應急備用生碼方案，來解決突發的生碼失敗事故。

發明內容

本發明提供了一種基于公共交通的識別碼發碼系統，在生碼失敗后能夠快速提供一個備用二維碼，解決生碼失敗的問題。

本發明所采用的技術方案為：

一種基于公共交通的識別碼發碼系統，包括：

主生碼模塊，用于為生碼客戶端提供生碼服務，所述生碼服務包括授權簽名數據生成服務；

生碼客戶端，用于供用戶進行賬號注冊登錄，并在賬號注冊登錄后從主生碼模塊或應急生碼模塊獲取授權簽名數據或應急授權簽名數據，生成識別碼；所述識別碼用于在用戶進站和出站時，供閘機終端進行識別；

應急生碼模塊，用于檢測主生碼模塊的狀態，當檢測到主生碼模塊生碼異常無法為生碼客戶端提供生碼服務時，為生碼客戶端提供應急生碼服務。

進一步地，所述系統還包括應急管理模塊；所述應急管理模塊，用于獲取并展示自動應急狀態和手動應急狀態，打開或關閉手動應急狀態，當出現生碼客戶端無法生碼，但應急生碼模塊沒有檢測到主生碼模塊生碼異常時，可手動打開手動應急狀態，所述手動應急狀態的優先級高于自動應急狀態，當手動應急狀態打開后，生碼客戶端請求直接向應急生碼模塊請求應急生碼服務，此時即便自動應急狀態處于關閉狀態，應急生碼模塊仍然可以為生碼客戶端提供應急生碼服務。

進一步地，所述生碼服務還包括生碼條件查詢服務、授權簽名數據管理服務和授權簽名數據簽發服務。

進一步地，所述主生碼模塊包括：后臺模塊、密鑰管理模塊、密鑰簽發模塊和加密機；

所述后臺模塊，用于負責用戶的生碼條件查詢服務，所述生碼條件查詢服務包括向第三方支付渠道查詢該用戶是否具備生碼能力，包括是否為風控用戶，用戶是否有欠費，余額是否充足，是否在黑名單；

所述密鑰管理模塊，用于授權簽名數據管理服務，所述授權簽名數據管理服務包括記錄用戶獲取授權簽名數據情況和授權簽名數據當天獲取次數，設置授權簽名數據過期時間；

所述密鑰簽發模塊，用于授權簽名數據簽發服務，所述授權簽名數據簽發服務包括，獲取并將用戶數據、用戶公鑰和授權簽名數據過期時間等發往加密機。

所述加密機，用于授權簽名數據生成服務，用于根據接收到的密鑰簽發模塊發送的信息生成授權簽名數據。