[發明專利]一種發動機中間雙聯齒輪連接結構

在審

• 申請號: 201910960092.0
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN110566655A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 王黎明;董飛瑩;魏仙妹
• 申請（專利權）人: 河南柴油機重工有限責任公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/023
• 代理公司: 41154 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳楠

1.一種發動機中間雙聯齒輪連接結構，包括用于與傳動軸配合的中間小齒輪(1)和同軸設置在中間小齒輪(1)上的中間大齒輪(3)；其特征在于，還包括設置在中間大齒輪(3)和中間小齒輪(1)之間的制動銷(2)；所述的制動銷(2)與中間大齒輪(3)和中間小齒輪(1)上的孔過盈配合且與中間小齒輪(1)的軸線夾角為α。

2.根據權利要求1所述的一種發動機中間雙聯齒輪連接結構，其特征在于，中間小齒輪(1)的外側設置有大臺階軸(101)和小臺階軸(102)；其中，大臺階軸(101)的圓周上均布一定數量的齒，用于與外界傳動；小臺階軸(102)為光軸，用于同軸設置中間大齒輪(3)；

其中，小臺階軸(102)的光軸上設置有與軸線夾角為α的盲孔；中間大齒輪(3)上設置有與上述盲孔對應的通孔。

3.根據權利要求2所述的一種發動機中間雙聯齒輪連接結構，其特征在于，中間大齒輪(3)的兩側端面均設置有環形減重凹槽(5)；在該環形減重凹槽(5)中間區域，均布6個減重孔(4)；在靠近小臺階軸(102)的光軸上減重凹槽內對稱分布有與上述盲孔對應的通孔。

4.根據權利要求1所述的一種發動機中間雙聯齒輪連接結構，其特征在于，制動銷(2)為實心結構，其軸向兩端為錐度設置。

5.根據權利要求1或2所述的一種發動機中間雙聯齒輪連接結構，其特征在于，夾角α為60°。