[發明專利]一種奎型發動機

有效

• 申請號: 201910957020.0
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN110645085B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 卓懋奎;卞冰霄
• 申請（專利權）人: 卓懋奎
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00;F02B53/08;F02B53/04;F02B55/08;F02B55/02;F01P5/02;F01P5/04;F04C18/356
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 孫衛增

1.一種奎型發動機，其特征在于，包括主軸(10)、主軸套管(20)、主殼體(30)和電動機(40)；

所述主軸套管(20)套于所述主軸(10)上，所述主殼體(30)設于所述主軸套管(20)外側，所述電動機(40)設于所述主軸(10)一端；

所述主軸(10)另一端靠近所述電動機(40)依次設有空氣壓縮機(11)和做功機(12)；所述空氣壓縮機(11)上設有壓縮機分氣孔(111)；所述做功機(12)上設有做功機分氣孔(121)，所述做功機(12)內還設有燃燒室(122)；所述空氣壓縮機(11)和做功機(12)內均包括可旋轉設于主軸上的轉子；

所述空氣壓縮機(11)與所述主軸套管(20)之間形成具有空腔結構的第一氣室(13)，所述做功機(12)與所述主軸套管(20)之間形成具有空腔結構的第二氣室(14)，所述空氣壓縮機(11)、做功機(12)與所述主軸套管(20)之間為用來儲存高壓氣體的高壓氣體罐(15)；

所述主軸套管(20)上設有安裝孔(21)，所述安裝孔(21)內可拆卸安裝有氣室分隔裝置(22)；所述主軸套管(20)上還設有若干個壓縮機出氣口(23)和若干個高壓氣體罐的進氣口(24)；所述主軸套管(20)兩端還分別設有前端蓋(25)和后端蓋(26)，所述前端蓋(25)設于所述電動機(40)和所述主殼體(30)之間，所述后端蓋(26)設于所述主殼體(30)遠離所述電動機(40)的一端；

所述電動機(40)遠離所述空氣壓縮機(11)一端設有風扇(41)；

所述主殼體(30)包括上主殼體(31)和下主殼體(32)，所述上主殼體(31)與所述下主殼體(32)之間可拆卸連接；

所述上主殼體(31)和下主殼體(32)上均設有廢氣排氣口(311)，所述上主殼體(31)和下主殼體(32)靠近所述電動機(40)一端均設有若干個壓縮機進氣開關閥(33)，所述上主殼體(31)和下主殼體(32)遠離所述電動機(40)一端設有若干個燃燒室進氣開關閥(34)、噴油嘴(35)和火花塞(36)。

2.如權利要求1所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述氣室分隔裝置(22)包括氣室分隔塊(221)、彈性件(222)和彈性件頂塊(223)；所述氣室分隔塊(221)內設有可允許所述彈性件(222)進入的圓孔(2211)，所述圓孔(2211)為非貫穿孔；所述彈性件頂塊(223)上端設有用于固定彈性件頂塊(223)的螺旋孔(2231)。

3.如權利要求1所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述上主殼體(31)和下主殼體(32)均設有若干個用于安裝所述壓縮機進氣開關閥(33)、燃燒室進氣開關閥(34)、噴油嘴(35)和火花塞(36)的安裝口。

4.如權利要求1所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述上主殼體(31)和下主殼體(32)可拆卸連接處內側設有用于固定氣室分隔裝置(22)的卡槽(37)。

5.如權利要求1所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述上主殼體(31)和下主殼體(32)可拆卸連接處外側還設有若干個用于連接所述上主殼體(31)和下主殼體(32)的螺孔(38)，所述螺孔內可拆卸螺紋連接有用于連接所述上主殼體(31)和下主殼體(32)的螺釘(39)。

6.如權利要求1所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述主軸(10)與所述前端蓋(25)之間設有軸承(16)，所述軸承(16)為帶有鏤空結構的圓環。

7.如權利要求3所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述壓縮機進氣開關閥(33)為常開狀態。

8.如權利要求3所述的一種奎型發動機，其特征在于，所述壓縮機進氣開關閥(33)、燃燒室進氣開關閥(34)、噴油嘴(35)和火花塞(36)均關于所述主殼體中心對稱設置。