[發(fā)明專利]一種車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910956806.0
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN110855515A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣峰;王聰
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L12/26
• 分類號: H04L12/26;H04L12/40
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

本發(fā)明提出了一種兼容性好的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置，以滿足目前CAN總線網(wǎng)絡(luò)診斷測試的需求。本發(fā)明的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置包括盒體，所述盒體固定有電源端子、接地端子、CAN接口、CAN?DB9接口、OBD接口及WS28?20航空插頭，所述CAN接口、CAN?DB9接口、OBD接口及WS28?20航空插頭的電源正極均與電源端子連接，所述CAN接口、CAN?DB9接口、OBD接口及WS28?20航空插頭的接地腳、電源負極均與接地端子連接；所述CAN接口、CAN?DB9接口、OBD接口中的對應(yīng)的數(shù)據(jù)線相互連接，所述WS28?20航空插頭中的兩條芯線分別與CAN接口的兩條數(shù)據(jù)線相互連接。本發(fā)明集成了多種標(biāo)準(zhǔn)的接口，可以滿足目前中央網(wǎng)關(guān)和多條CAN總線網(wǎng)絡(luò)共存的車載架構(gòu)的測試及實車測試，同時兼容不同主流測試設(shè)備廠家的設(shè)備同時接入。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，特別涉及到一種用于CAN網(wǎng)絡(luò)測試的便攜輔助設(shè)備。

背景技術(shù)

在進行汽車的CAN網(wǎng)絡(luò)診斷測試過程中，需要將相關(guān)測試設(shè)備與汽車的CAN網(wǎng)絡(luò)進行連接。目前汽車生產(chǎn)廠家網(wǎng)絡(luò)診斷測試相關(guān)設(shè)備有兩種趨勢：

第一種是趨向于搭建整車臺架，結(jié)合集成了眾多專業(yè)設(shè)備及測試用例的機柜來做完整的網(wǎng)絡(luò)診斷功能驗證。這種方式的優(yōu)點是主要工作在于前期定義設(shè)備功能，后期測試減少了人員工作，同時避免了不同人員測試誤差，缺點是機柜龐大笨重、接線復(fù)雜，不便于移動，對實車測試或者一些特殊問題排查不友好。

第二種是趨向于簡易便攜，用于實車或者少量控制器測試的改制線束或簡易測試盒，可以幫助測試設(shè)備連接到整車或控制器的CAN網(wǎng)絡(luò)，其優(yōu)點是可以滿足靈活測試的需求，便于攜帶，使用簡單。對于這類設(shè)備，目前大多主機廠都是自己定制的，主要偏向于搭建簡易臺架，滿足少數(shù)控制器與測試設(shè)備連接。但這種設(shè)備無法適應(yīng)車載網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜的現(xiàn)狀，對于目前有中央網(wǎng)關(guān)、同時具備多條CAN總線的整車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，無法實現(xiàn)多條CAN總線同時監(jiān)控、測試網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)、兼容幾種主流廠家測試設(shè)備。同時對于整車功能驗證，往往借助轉(zhuǎn)接線束及網(wǎng)關(guān)鏡像功能實現(xiàn)，無法實時獲取到不同CAN總線的實際數(shù)據(jù)，此時測試盒起不到作用。因此需要一種新型的集成多功能、多設(shè)備兼容、多使用場景的便攜設(shè)備來滿足新型CAN總線網(wǎng)絡(luò)診斷測試的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種兼容性好的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置，以滿足目前CAN總線網(wǎng)絡(luò)診斷測試的需求。

本發(fā)明的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置包括盒體，所述盒體固定有電源端子、接地端子、CAN接口、CAN-DB9接口、OBD接口及WS28-20航空插頭，所述CAN接口、CAN-DB9接口、OBD接口及WS28-20航空插頭的電源正極均與電源端子連接，所述CAN接口、CAN-DB9接口、OBD接口及WS28-20航空插頭的接地腳、電源負極均與接地端子連接；所述CAN接口、CAN-DB9接口、OBD接口中的對應(yīng)的數(shù)據(jù)線相互連接，所述WS28-20航空插頭中的兩條芯線分別與CAN接口的兩條數(shù)據(jù)線相互連接。

上述車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試輔助裝置設(shè)置了相互連接的多種接口，且各個接口的電源端和地端均與獨立的電源端子、接地端子相連，這樣在測試時，可以同一供電，無需另外為每個接口單獨供電，簡化了供電線路；另外，多種接口之間互聯(lián)互通，可以兼容幾種不同廠家主流測試設(shè)備同時接入、同時測試，滿足售后診斷儀的功能模擬驗證。

進一步地，所述CAN接口、CAN-DB9接口均有多個且CAN接口、CAN-DB9接口的數(shù)量一致，CAN接口與CAN-DB9接口兩兩一組而形成對應(yīng)的CAN接口組，同一個CAN接口組中的CAN接口、CAN-DB9接口中的對應(yīng)的數(shù)據(jù)線相互連接；所述WS28-20航空插頭中每兩條芯線構(gòu)成一組，同組中的兩條芯線分別與對應(yīng)的CAN接口組的兩條數(shù)據(jù)線相互連接。這樣，可在不損傷整車線束的情況下接入整車CAN網(wǎng)絡(luò)且實現(xiàn)多條CAN同時接入。