[發明專利]一種面向快艇迫停電磁敏感閾值的確定方法

有效

• 申請號: 201910955413.8
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN111338230B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 郭龍穎;肖龍;楊萌;陳俊峰;張崎
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;李丹

本發明公開了一種面向快艇迫停電磁敏感閾值的確定方法，包括以下步驟：1)選取一快艇掛機，通過實際測量和使用資料確定快艇掛機的內在結構、材質、尺寸以及敏感器件大小位置；2)采用高功率微波發射裝置測得快艇掛機的實際電磁敏感閾值；3)對快艇掛機進行建模，確定敏感器件所處位置感應電磁場強度的仿真值；4)仿真結果與實測結果進行比對，根據比對結果修正模型；5)對修正后的模型，求得不同狀態下快艇掛機內的場強分布；6)計算所得敏感點峰值場強的概率函數；7)根據實測的敏感值、計算所得敏感點峰值場強的概率函數和天線距快艇油機的距離，進而快速預測發射功率實現快艇高概率迫停。本發明提高了預測效率和準確性。

技術領域

本發明涉及電磁兼容性分析及測試技術，尤其涉及一種面向快艇迫停電磁 敏感閾值的確定方法。

背景技術

由于目前面對來自海、陸、空域的反恐安保威脅越來越嚴峻，公安機關和 海關緝私工作人員在抓捕犯罪嫌疑人時，其駕駛汽車或快艇逃逸的現狀；隨著 無人機大量應用，針對恐怖襲擊、軍事偵查、重要區域和大型活動安保的需求 現狀，當前國際市場上出現了微波迫停快艇以及無人機反制系統。然而快艇迫 停裝置的研制需要大量不同類型的快艇掛機以及通過效應試驗取得的試驗數據 作為依據，如果試驗測試不當，其數據設計出的快艇迫停裝置極易影響作戰性 能的發揮。在快艇微波拒止系統設計階段，準確可靠的實驗數據是設計重點之 一，為得到準確敏感閾值設計師通常需要購置幾十甚至上百臺快艇掛機進行測 試，對于不同品牌、不同型號的快艇掛機，要對每個型號的特點搭建不同的試 驗環境，會產生大量的勞動成本造成資源的浪費，并且會影響試驗進度，延長 快艇迫停裝置研制周期。例如測試某型號的快艇，從搭系統，到測試不同極化、 不同方位，不同頻段、不同場強電磁波時，要求頻繁移動裝置往往至少需要一 個星期時間，如果通過電磁仿真軟件，對快艇掛機進行實物測量，并且建出準 確的物理模型，實測出幾個典型易取的數據對比校正，那么就可以在沒有進行 其它效應試驗的情況下，通過分析仿真結果進行電磁敏感閾值的預測，更易得 到穩定可靠的快艇掛機電磁兼容敏感特性。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于針對現有技術中的缺陷，提供一種面向快艇 迫停電磁敏感閾值的確定方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種面向快艇迫停電磁敏感 閾值的確定方法，包括以下步驟：

1)選取一典型快艇掛機，通過實際測量和使用資料確定快艇掛機的內在結 構、材質、尺寸以及敏感器件大小位置；根據快艇掛機的電控系統基本構成和 工作原理可知，維持快艇掛機的正常工作主要包括點火、噴油、進氣控制，點 火控制需要凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等，噴油控制需要進氣歧管壓 力傳感器，進氣控制需要電子節氣門。涉及這三個控制過程的傳感器和電控單 元(ECU)即為電磁敏感器件，任何一個環節出問題都將導致快艇掛機故障。

2)采用高功率微波發射裝置測得快艇掛機的實際電磁敏感閾值：使高功率 微波發射裝置的主波束指向快艇掛機，固定高功率微波裝置與快艇掛機之間的 距離方位關系，固定高功率微波的中心頻率、重頻、脈寬、極化方向，調試并 測量快艇掛機的電磁敏感閾值；

3)對快艇掛機進行建模，通過電磁仿真軟件CST的參數掃描功能，確定敏 感器件所處位置感應電磁場強度的仿真值；

4)仿真結果與實測結果進行比對，根據比對結果修正模型；

5)對修正后的模型，在仿真中改變入射波的場強、極化角α＝[0° -90°] 采樣步長為15° -20°、入射角ψ＝[0° -90°]采樣步長為15° -20°、方位角 φ＝[0° -90°]采樣步長為15° -20°、頻率f采樣步長為0.01f-0.1f、重頻 50Hz-100Hz采樣步長為10Hz、脈寬100ns-100us采樣步長為100ns，作為隨機 變量，共計N個樣本，以求得不同狀態下快艇掛機內的場強分布；