[發明專利]一種重型卡車輪胎拆卸裝置

有效

• 申請號: 201910955148.3
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN110667319B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 丁滕英;黃專心
• 申請（專利權）人: 丁滕英
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

本發明涉及一種輪胎拆卸裝置，尤其涉及一種重型卡車輪胎拆卸裝置。要解決的技術問題為提供一種可以自動對重型卡車輪胎進行拆卸、使用安全的重型卡車輪胎拆卸裝置。一種重型卡車輪胎拆卸裝置，包括有機架、液壓缸和伸縮壓桿等；液壓缸通過緊固螺栓固定在機架，伸縮壓桿安裝在液壓缸的伸縮部件上，本發明通過轉動部件、旋轉部件和縮放部件，可以將輪胎通過轉動的方式放置好，再通過伸縮壓桿可以將輪胎的墊帶拆卸下來，接著通過外胎拆卸部件，可以將外胎拆卸下來，如此該設備可以自動的對輪胎進行拆卸，不僅非常方便，而且不會出現安全事故。

技術領域

本發明涉及一種輪胎拆卸裝置，尤其涉及一種重型卡車輪胎拆卸裝置。

背景技術

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車、自卸車、貨車以及一些不多見的越野車。在重卡輪胎壞了之后，就需要進行修理，因此就需要將輪胎進行拆卸。

因為重卡的輪胎非常大，重量大，拆卸時需要花費很大的力氣，首先，需要使用工具將輪胎上的螺栓擰下，然后將輪胎平放，接著使用工具，先將輪胎上面的墊帶卸下，然后再將外胎拆下，在這個過程中，需要使用到撬棍、錘子等工具，需要花費很大的力氣，同時拆卸過程中非常危險。

因此，有必要針對現有技術的缺點，設計一種可以自動對重型卡車輪胎進行拆卸、使用安全的重型卡車輪胎拆卸裝置。

發明內容

為了克服現在的重卡輪胎拆卸方式非常麻煩、并且存在很大風險的缺點，技術問題為：提供一種可以自動對重型卡車輪胎進行拆卸、使用安全的重型卡車輪胎拆卸裝置。

技術方案是：一種重型卡車輪胎拆卸裝置，包括有機架、液壓缸和伸縮壓桿，液壓缸通過緊固螺栓固定在機架，伸縮壓桿安裝在液壓缸的伸縮部件上，還包括有通過轉動方式進行輪胎角度調節的轉動部件、通過旋轉方式帶動輪胎轉動的旋轉部件、通過滑動方式進行輪胎放置的縮放部件和通過勾起方式對外胎進行拆卸的外胎拆卸部件，所述轉動部件安裝在機架上，所述旋轉部件安裝在轉動部件上，所述縮放部件安裝在旋轉部件上，所述液壓缸的伸縮部件上安裝有外胎拆卸部件。

進一步，所述通過轉動方式進行輪胎角度調節的轉動部件包括有第一減速電機、蝸桿和蝸輪，所述第一減速電機安裝在機架右部，所述蝸桿通過聯軸器連接在第一減速電機的輸出軸上，所述蝸桿上方的機架上轉動式安裝有蝸輪。

進一步，所述通過旋轉方式帶動輪胎轉動的旋轉部件包括有第二減速電機和轉動軸，所述第二減速電機通過緊固螺栓安裝在蝸輪上，所述轉動軸通過聯軸器連接在第二減速電機的輸出軸上。

進一步，所述通過滑動方式進行輪胎放置的縮放部件包括有墊板、擋板、夾板、導桿、導套、第一彈性件、小伸縮桿、滑套、卡桿、連接桿和滑軸，所述墊板安裝在轉動軸頂端，所述墊板頂部呈對稱狀態安裝有擋板，所述擋板上均開有一字孔，所述墊板頂部呈對稱狀態滑動式安裝有夾板，所述夾板上均開有滑槽，所述墊板頂部中心安裝有導桿，所述導桿上滑動式連接有導套，所述導套與墊板之間連接有第一彈性件，第一彈性件套設于導桿上，所述導套上轉動式對稱設有連接桿，連接桿穿過一字孔，所述連接桿外端連接有滑軸，所述滑軸滑動連接在滑槽內，所述導套頂部呈對稱狀態安裝有小伸縮桿，所述小伸縮桿頂端之間連接有滑套，所述滑套滑動式連接在導桿上，所述滑套上呈對稱狀態連接有卡桿，卡桿外部在擋板和夾板之間。

進一步，所述通過勾起方式對外胎進行拆卸的外胎拆卸部件包括有擺桿、轉桿、拉力彈簧、滑板、電動推桿和滑塊，所述擺桿安裝在液壓缸的伸縮部件頂部，所述擺桿右端轉動式設有轉桿，所述轉桿與擺桿之間連接有拉力彈簧，所述轉桿左端焊接有滑板，所述擺桿頂部安裝有電動推桿，所述電動推桿的伸縮部件上安裝有滑塊，滑塊與滑板滑動連接。