[發明專利]一種汽車座椅靠背調節機構

在審

• 申請號: 201910950987.6
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN110525292A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 許建峰;吳傳峰
• 申請（專利權）人: 湖南恒潤汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 11304 北京信遠達知識產權代理有限公司
• 代理人: 姚瑩麗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本申請公開的汽車座椅靠背調節機構，與現有技術相比，包括：與座椅靠背同步轉動的座椅轉軸；安裝于座椅轉軸上的摩擦輪；安裝于坐墊骨架上，用于鎖緊摩擦輪的鎖緊裝置；鎖緊裝置包括：安裝于坐墊骨架上的鎖緊裝置殼體；安裝于鎖緊裝置殼體上的摩擦環安裝座；安裝于摩擦環安裝座上的彈性件；設于摩擦環安裝座上的摩擦環；安裝于摩擦環安裝座上的鎖緊環，用于將摩擦環鎖緊在摩擦環安裝座上；安裝在鎖緊裝置殼體上，用于調節鎖緊裝置鎖緊狀態的鎖緊調節機構。本申請提供的汽車座椅靠背調節機構，相較于現有技術而言，其能夠對汽車座椅靠背實現任意角度調節，乘客可以根據自身狀況或使用需求將靠背調節成任意角度，調節結構可靠，角度調節范圍大，顯著提高乘客的舒適度。

技術領域

本申請涉及車輛工程技術領域，更具體地說，尤其涉及一種汽車座椅靠背調節機構。

背景技術

汽車座椅需要適應不同身體狀況乘客的乘坐需求，汽車駕駛員在駕駛和休息時，對座椅靠背的角度有不同要求，根據乘員的不同需求調節座椅靠背角度，可以降低乘員的疲勞度，增加乘坐舒適性，目前的汽車座椅已經具備座椅靠背的角度調節功能，以便讓乘客乘坐時有相對更舒適的乘坐姿勢。

然而，在現有技術中，汽車座椅的調節基本是利用機械嚙合的原理來調節靠背角度，由于結構的復雜以及本身結構的限制，無法做到真正的任意角度調節。

因此，如何提供一種汽車座椅靠背調節機構，其能夠實現真正意義上的靠背角度無極調節，提高乘客舒適度，已經成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請提供一種汽車座椅靠背調節機構，其能夠對汽車座椅靠背實現任意角度調節，乘客可以根據自身狀況或使用需求將靠背調節成任意角度，調節結構可靠，角度調節范圍大，顯著提高乘客的舒適度。

本申請提供的技術方案如下：

本申請提供一種汽車座椅靠背調節機構，包括：與座椅靠背同步轉動的座椅轉軸；安裝于座椅轉軸上的摩擦輪；安裝于坐墊骨架上，用于鎖緊摩擦輪的鎖緊裝置；鎖緊裝置包括：安裝于坐墊骨架上的鎖緊裝置殼體；安裝于鎖緊裝置殼體上的摩擦環安裝座；安裝于摩擦環安裝座上的彈性件；設于所述摩擦環安裝座上的摩擦環；安裝于所述摩擦環安裝座上的鎖緊環，用于將摩擦環鎖緊在摩擦環安裝座上；安裝在鎖緊裝置殼體上，用于調節所述鎖緊裝置鎖緊狀態的鎖緊調節機構。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述鎖緊裝置還包括：所述鎖緊裝置殼體安裝于坐墊骨架上具體為：所述鎖緊裝置殼體與坐墊骨架固定連接。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，調節機構包括：安裝在鎖緊裝置殼體上的開啟凸輪；與所述開啟凸輪連接的開啟撥桿；與所述開啟撥桿連接的開啟拉帶，所述開啟拉帶遠離所述開啟撥桿的一側設有拉環。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述摩擦輪安裝于座椅轉軸上具體為：所述摩擦輪具體通過平銷連接安裝在座椅轉軸上。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述摩擦輪表面周圈隔斷開設有槽結構。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述鎖緊裝置殼體上設有限位柱，用于防止開啟角度過大抱死。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述摩擦環安裝座上設有與所述摩擦環配合的定位槽。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述彈性件具體為彈簧。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述摩擦環具體設置于所述摩擦輪的外圈。

進一步地，在本發明一種優選的方式中，所述摩擦環具體為橡膠環。