[發明專利]一種重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥

在審

• 申請號: 201910949686.1
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN110500216A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 張毅;沈鵬鵬;崔偉杰
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46;F02M59/36;F02M55/02
• 代理公司: 32104 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 曹祖良;陸旦華<國際申請>=<國際公布>

1.一種重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，包括殼體（11）、導套（1）、銜鐵（5）、線圈部件（6）、推桿（9）、底板（17）、極靴（12）、隔磁環（7）和閥體（20），其特征在于，所述殼體（11）內設置導套（1）和線圈部件（6），所述導套（1）內滑動設置銜鐵（5），所述推桿（9）通過過盈配合壓入銜鐵（5）中；所述導套（1）的下端設置隔磁環（7）；所述導套（1）和隔磁環（7）位于線圈部件（6）中間；所述殼體（11）的下端連接底板（17），所述極靴（12）的上部壓入底板（17），所述隔磁環（7）壓配到極靴（12）上；所述閥體（20）的上部壓入極靴（12）下端；所述銜鐵（5）在導套（1）、線圈部件（6）、極靴（12）和隔磁環（7）的電磁力作用下上下移動；

所述閥體（20）的中孔內自上而下依次設置閥芯（13）、彈簧（14）和彈簧座（15）；所述推桿（9）伸入極靴（12）內并向下抵住閥芯（13）上端，所述彈簧（14）向上抵住閥芯（13）下端，閥芯（13）能夠在推桿（9）和彈簧（14）的作用力下在閥體（20）的中孔內上下移動；所述閥體（20）下端軸向設置進油口（22），閥體（20）的中部橫向設置出油口（23）；所述閥芯（13）通過在閥體（20）內上下移動改變閥芯（13）遮蓋出油口（23）的面積。

2.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述推桿（9）上端超出銜鐵（5）并伸入到導套（1）內，導套（1）內設置第一軸承（2），所述極靴（12）內設置第二軸承（10），所述推桿（9）在第一軸承（2）和第二軸承（10）的支撐下上下移動。

3.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述導套（1）內設置第三軸承（21），所述極靴（12）內設置第二軸承（10），所述銜鐵（5）在第三軸承（21）的支撐下上下移動，所述推桿（9）在第二軸承（10）的支撐下上下移動。

4.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述銜鐵（5）和極靴（12）內分別軸向設置通孔（24），閥芯（13）的中心和上端設有通孔（24）。

5.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述極靴（12）的上端設置限位塊（8）。

6.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述極靴（12）和閥體（20）之間設置調整墊片（19）。

7.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述極靴（12）和閥體（20）上分別設置O型密封圈（18）。

8.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述殼體（11）和線圈部件（6）之間設置墊板（3）和壓簧片（4）。

9.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述比例流量閥上連接插件部件（16）。

10.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述隔磁環（7）與導套（1）、極靴（12）與底板（17）、極靴（12）與隔磁環（7）、殼體（11）與底板（17）、極靴（12）和閥體（20）之間采用過盈壓配方式連接。

11.如權利要求4所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述銜鐵（5）上的通孔（24）對稱設置2個。

12.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述閥芯（13）下端設有凸起（25），所述彈簧（14）的一端套在所述凸起（25）上；所述彈簧（14）的外徑小于閥體（20）的中孔的孔徑。

13.如權利要求1所述的重型柴油機高壓共軌泵用分體式比例流量閥，其特征在于，所述出油口（23）設置在閥體（20）兩側。