[發明專利]一種新能源汽車用電池散熱系統

有效

• 申請號: 201910947783.7
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN110660941B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 宋智勇
• 申請（專利權）人: 泉州睿郎機電技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6569;H01M10/658
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用電池散熱系統，包括安裝有多個蓄電池(2)的防護箱(1)，其特征在于，所述防護箱(1)的內壁上嵌設有冷凝管(3)，所述冷凝管(3)內填充有冷卻液，所述防護箱(1)的內底部轉動連接有圓筒(4)，所述圓筒(4)的上端開設有與其同軸設置的圓槽(5)，所述圓槽(5)內密封轉動連接有圓塊(6)，所述冷凝管(3)的進水端與出水端均密封貫穿圓塊(6)，所述圓筒(4)內嵌設有隔熱板(7)，且所述隔熱板(7)將圓筒(4)分成兩個相同大小且隔熱的腔室，所述圓筒(4)上端開設有兩個與圓槽(5)連通的通孔(8)，且兩個所述通孔(8)分別與冷凝管(3)的進水端與出水端配合，所述圓筒(4)內安裝有驅動圓筒(4)轉動的驅動裝置；

所述驅動裝置包括兩個分別密封滑動連接在隔熱板(7)兩側腔室內的滑塞(9)，且所述滑塞(9)與圓筒(4)及隔熱板(7)形成的密閉空間內填充有熱膨脹液，所述滑塞(9)的側壁上嵌設有鐵塊(10)，所述防護箱(1)的側壁上嵌設有永磁鐵(11)，所述防護箱(1)的兩個相對側壁上分別開設有通風孔(12)與出風孔(16)，所述圓筒(4)及滑塞(9)采用導熱良好的銅材料制成；

所述隔熱板(7)兩側的腔室內均滑動連接有鐵制的擾流板(13)，且所述擾流板(13)通過彈簧(15)彈性連接在圓筒(4)的內底部，所述防護箱(1)的側壁上安裝有電磁鐵(14)，且所述電磁鐵(14)耦合在蓄電池組的充電電路中。