[發(fā)明專利]一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910946947.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110723646A | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁恒明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰州市榮誠(chéng)紙制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C11/16 | 分類號(hào): | B66C11/16;B66C1/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)葫蘆吊鉤 電機(jī) 主體架 導(dǎo)軌 爬梯 走梯 欄桿 吊鉤橋式起重機(jī) 機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域 電源線連接 吊鉤 拆卸方便 擋板安裝 導(dǎo)軌安裝 發(fā)生故障 鋼鐵化工 港口碼頭 工作進(jìn)程 切換開關(guān) 鐵路交通 物流周轉(zhuǎn) 起重機(jī) 上端 室內(nèi)外 自由端 工礦企業(yè) 下端 改進(jìn) 外圍 扭轉(zhuǎn) 停留 | ||
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī),包括電動(dòng)葫蘆吊鉤、導(dǎo)軌、電機(jī)、走梯、欄桿、爬梯、擋板安裝座、凹槽、自由端、扭轉(zhuǎn)端、主體架和主體,所述電動(dòng)葫蘆吊鉤安裝在導(dǎo)軌的下端,所述導(dǎo)軌安裝在主體架的上端,所述走梯和爬梯安裝在主體的外側(cè),所述欄桿安裝在主體的外圍。本發(fā)明通過設(shè)置兩部電機(jī),兩部電機(jī)的電源線連接的一個(gè)切換開關(guān)上,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),立即切換到另一個(gè)點(diǎn)擊運(yùn)行,停留時(shí)間短,不影響工作進(jìn)程,通過設(shè)置改進(jìn)的吊鉤具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、性能可靠的優(yōu)點(diǎn),該起重機(jī)具有安裝和拆卸方便的特點(diǎn),本發(fā)明屬適合室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門的運(yùn)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝置,具體涉及一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī),屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成,常用的吊鉤具有防止吊繩從容納吊繩的內(nèi)部空間脫出的防脫功能,常見的防脫結(jié)構(gòu)是扭轉(zhuǎn)壓縮彈簧分別作用于吊鉤主體和擋板,在扭轉(zhuǎn)壓縮彈簧的作用下,擋板緊貼在吊鉤主體的內(nèi)壁上,從而使擋板封閉吊鉤的開口,防止吊繩脫鉤,更換或者取出吊繩時(shí),為了打開吊鉤,需要對(duì)擋板施加一個(gè)抵抗扭轉(zhuǎn)壓縮彈簧的扭轉(zhuǎn)力,如果吊繩沉重,需要兩人才能完成操作,作業(yè)操作時(shí)很不方便,為此,我們提出一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī),通過設(shè)置兩部電機(jī),兩部電機(jī)的電源線連接的一個(gè)切換開關(guān)上,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),立即切換到另一個(gè)點(diǎn)擊運(yùn)行,停留時(shí)間短,不影響工作進(jìn)程,通過設(shè)置改進(jìn)的吊鉤具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、性能可靠的優(yōu)點(diǎn),該起重機(jī)具有安裝和拆卸方便的特點(diǎn),本發(fā)明屬適合室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門的運(yùn)用,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明提供一種改進(jìn)的吊鉤橋式起重機(jī),包括電動(dòng)葫蘆吊鉤、導(dǎo)軌、電機(jī)、走梯、欄桿、爬梯、擋板安裝座、凹槽、自由端、扭轉(zhuǎn)端、主體架和主體,所述電動(dòng)葫蘆吊鉤安裝在導(dǎo)軌的下端,所述導(dǎo)軌安裝在主體架的上端,所述走梯和爬梯安裝在主體的外側(cè),所述欄桿安裝在主體的外圍。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述電動(dòng)葫蘆吊鉤主體開口的下端設(shè)置有凹槽。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述的擋板安裝座連接有扭轉(zhuǎn)端和自由端。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述的扭轉(zhuǎn)端為中空結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述電機(jī)在主體的下端對(duì)稱設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述的自由端上部連接有防滑帽。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺(tái)的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動(dòng);卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動(dòng)裝置的組合





