[發明專利]一種用于軌道交通的安全門及其安全組件

有效

• 申請號: 201910946500.7
• 申請日: 2019-10-05
• 公開（公告）號: CN110654402B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 趙德生;甘艷
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;E05F15/652;E05F15/655;E05F17/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

1.一種用于軌道交通的安全門及其安全組件，包括固定安裝在站臺邊緣上的門檻(1)，所述門檻(1)的上側面固定安裝有多個護板(2)，且相鄰的兩個護板(2)之間留有人行通道(3)，其特征在于：每個人行通道(3)均由兩個活動門(4)實現關閉，所述活動門(4)滑動連接在護板(2)的內部，每個人行通道(3)的下方且位于門檻(1)的內部均轉動連接有由電機驅動轉動的螺桿(5)，所述螺桿(5)的兩端均嚙合連接有滑塊(6)，所述滑塊(6)的上端固定連接在活動門(4)的內側壁上，所述門檻(1)的側壁上且位于人行通道(3)的內側通過轉軸轉動連接有撐板(7)，所述撐板(7)的轉軸與螺桿(5)通過驅動機構(8)進行連接；

所述驅動機構(8)包括固定連接在門檻(1)上的支架(801)，所述支架(801)上轉動連接有從動輪(802)，且所述從動輪(802)以空轉的形式套接在螺桿(5)上，所述從動輪(802)通過同步帶與撐板(7)的轉軸連接，所述螺桿(5)的側壁上通過花鍵滑動套接有主動輪(803)，且所述主動輪(803)與從動輪(802)活動連接，所述驅動機構(8)還包括開在門檻(1)側壁上的滑槽(804)，所述滑槽(804)的內部通過彈簧滑動連接有滑桿(805)，所述滑桿(805)的一端固定連接有撥叉(806)，且所述撥叉(806)與主動輪(803)的外側壁卡接，所述滑桿(805)的另一端與滑塊(6)的側壁活動連接，所述撐板(7)的轉軸兩端與門檻(1)的側壁之間連接有扭簧(9)，所述撐板(7)遠離門檻(1)的一端通過卡槽(13)活動搭接在擋塊(10)的上側壁上，所述擋塊(10)固定連接在列車的外側壁上。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的安全門及其安全組件，其特征在于：所述活動門(4)的下端轉動連接有多個轉輪(11)，所述轉輪(11)滑動連接在導向板(12)的上側面上，且所述導向板(12)固定連接在位于人行通道(3)下方門檻(1)的上側面上。