[發明專利]高立式蘆葦沙障成束機

在審

• 申請號: 201910946309.2
• 申請日: 2019-10-04
• 公開（公告）號: CN111194608A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 葛云;鄭一江;陳飛;張洚宇;戚祝暉;馬文霄;張曉偉;程建軍;丁錄勝;張帥;馬燕;張晶
• 申請（專利權）人: 石河子大學
• 主分類號: A01D39/00
• 分類號: A01D39/00;E02D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及高立式蘆葦沙障成束機，包括傳動系統、送絲打結系統、喂料系統等，其特征在于傳動系統安裝在機架內部的左下方，通過傳動系統帶動送絲打結系統旋轉，其中送絲打結系統均勻分布在機架外部的正上方，喂料系統安裝在機架外部的左上方，本發明的目的在于生產防風沙蘆葦柵欄，具有提高生產效率、減少對人體造成的傷害、節約生產成本和人力資源等優點。

技術領域

本發明涉及一種發明蘆葦沙障成束機,特別涉及一種全自動且可調間距的蘆葦沙障成束機。

背景技術

南疆鐵路沿線有大段的戈壁沙漠段，還有常年刮強風的大風口，自然環境惡劣，風大沙多，流動沙丘多，鐵路隨時受到風蝕沙埋等的嚴重威脅，風沙對鐵路建設質量安全和鐵路安全運營造成嚴重的影響。

目前大量采用在草方格沙障外緣設立阻沙高立式沙障柵欄，以阻擋外來流沙形成高大的阻沙堤。蘆葦具有取材廣泛，成本低廉，回收及維護方便的優點，且當蘆葦沙障腐爛后還會增加土壤有機質含量，因此，無論從經濟效益、社會效益還是生態效益選擇蘆葦束作為高立式沙障的材料均是最佳的，蘆葦高立式沙障的大量運用，提高了列車的運行安全系數，為沙區鐵路安全運營做出了巨大的貢獻。

然而，目前蘆葦高立式沙障成束打結工作全部靠人工完成，工人將蘆葦用鐵絲手工捆扎成束，然后運到施工現場，工人再將蘆葦束用鐵絲捆編成蘆葦排，最后將蘆葦排綁扎在立柱之間的鐵絲上。每個蘆葦束平均需捆扎12次，制作一米高立式沙障需蘆葦束12束，制作一米蘆葦沙障手腕至少扭轉140下，工人長期重復旋轉、扭緊鐵絲的操作，極易造成手腕、手臂受傷，勞動強度大、效率低，工作環境惡劣，且受農村勞動力轉移影響，勞動力嚴重緊缺，蘆葦成束打結耗時巨大，極費勞動力，嚴重影響了鐵路鋪設防沙高立障工程的推進速度。因此亟需機械化批量捆扎蘆葦束，減少工人勞動，提高生產力。

發明內容

本發明的目的是實現蘆葦束沙障高效便捷自動化打捆成束。

本發明涉及高立式蘆葦沙障成束機，包括傳動系統、喂料系統、送絲打結系統，其特征在于傳動系統安裝在機架內部的左下方，通過傳動系統帶動送絲打結系統旋轉，其中送絲打結系統均勻分布在機架外部的正上方，喂料系統安裝在機架外部的左上方。

所述的傳動系統包括電機1、帶輪1、皮帶、帶輪2、齒輪1、齒輪2、齒輪3、錐齒輪1、錐齒輪2、凸輪和鏈輪等，電機1安裝在機架(1)內部左側的支撐板上，帶輪1安裝在電機1主軸上，帶輪2、齒輪1和錐齒輪1安裝在軸1，軸1由軸承座支撐，軸承座安裝在機架上，錐齒輪2安裝在軸2，軸2右側安裝凸輪，齒輪1與齒輪2嚙合，齒輪2與齒輪3嚙合，齒輪3安裝在軸4上，軸4的另一端安裝鏈輪，鏈輪與送絲打結系統的打結鏈輪在鏈條的作用下一同旋轉。

所述的喂料系統包括電機2、橡膠輥、喂料口、壓板，電機2安裝在機架內部的左上方，電機2的主軸連接橡膠輥，橡膠輥的正上方安裝有壓板，喂料口安裝在橡膠輥的正中間徑向方向，并由機架支撐。

所述的送絲打結系統包括繞絲盤，繞絲盤支架、叉軸、打結鏈輪、軸承，繞絲盤安裝在繞絲盤支架上，繞絲盤支架前方與叉軸進行焊接，在軸承后方的叉軸上安裝打結鏈輪，打結鏈輪正前方安裝軸承，軸承外圈與支架連接固定，軸承內圈與叉軸焊接固定。