[發(fā)明專利]一種飽和潛水系統(tǒng)的設(shè)備安裝點(diǎn)定位方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910944954.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN110615064B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅玖田;余富斌;練博強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州黃船海洋工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B73/20
• 分類號(hào): B63B73/20;B63B73/60
• 代理公司: 佛山幫專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44387
• 代理人: 曾鳳云

1.一種飽和潛水系統(tǒng)的設(shè)備安裝點(diǎn)定位方法，飽和潛水系統(tǒng)包括由下往上依次的第一甲板、第二甲板、第三甲板及第四甲板；其特征在于，包括以下步驟：

月池中心點(diǎn)的確定：在第四甲板的月池中心點(diǎn)設(shè)置一個(gè)光靶，光靶射出光標(biāo)由第四甲板中心點(diǎn)照射向第一月池中心點(diǎn)，根據(jù)光靶照射光束，將鋼絲線從第一甲板的月池中心點(diǎn)拉設(shè)至第四甲板月池中心點(diǎn)，其中鋼絲線與各甲板月池的交點(diǎn)分別為各甲板的月池中心點(diǎn)A1、A2、A3、A4；

轉(zhuǎn)移艙基座安裝點(diǎn)的定位：根據(jù)第一甲板的月池中心點(diǎn)A1，在A1點(diǎn)向船頭方向的預(yù)設(shè)距離X處標(biāo)記用于定位轉(zhuǎn)移艙基座的點(diǎn)C1，其中A1和C1連線平行于船體中線CL；

轉(zhuǎn)移艙法蘭接口安裝點(diǎn)的定位：根據(jù)第二甲板的月池中心點(diǎn)A2，畫出穿過點(diǎn)A2且平行于船體中線的平行線，然后在穿過點(diǎn)A2且平行于船體中線的平行線上距離點(diǎn)A2的預(yù)設(shè)距離X處標(biāo)記用于定位轉(zhuǎn)移艙法蘭接口的定位點(diǎn)C2；

補(bǔ)償架安裝點(diǎn)的定位：將激光測(cè)量?jī)x放置在第三甲板處，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整激光測(cè)量?jī)x的發(fā)光軸，使激光測(cè)量?jī)x發(fā)出的激光經(jīng)過點(diǎn)A1、A4和點(diǎn)C2照射出一個(gè)面，轉(zhuǎn)動(dòng)激光測(cè)量?jī)x發(fā)光軸，使激光照射面延伸至第四甲板下表面，激光照射面與第四甲板下表面形成一個(gè)條交線，在交線內(nèi)距離點(diǎn)A4的預(yù)設(shè)距離X處標(biāo)記用于定位補(bǔ)償架的點(diǎn)C4；

潛水鐘轉(zhuǎn)移行車安裝點(diǎn)的定位：在C2、C4之間拉設(shè)鋼絲線，鋼絲線與第三甲板的交點(diǎn)為潛水鐘轉(zhuǎn)移行車的定位點(diǎn)C3；

通過轉(zhuǎn)移艙基座安裝點(diǎn)的定位、轉(zhuǎn)移艙法蘭接口安裝點(diǎn)的定位、補(bǔ)償架安裝點(diǎn)的定位、潛水鐘轉(zhuǎn)移行車安裝點(diǎn)的定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)飽和潛水系統(tǒng)設(shè)備的安裝點(diǎn)定位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種飽和潛水系統(tǒng)的設(shè)備安裝點(diǎn)定位方法，其特征在于，在第一甲板上距離A1C1連線2467～2473mm處，畫出兩條平行于A1C1連線的線TWL1和TWL2，線TWL1和TWL2分別用于定位兩個(gè)活動(dòng)艙的安裝位置。

3.如權(quán)利要求1所述的一種飽和潛水系統(tǒng)的設(shè)備安裝點(diǎn)定位方法，其特征在于，A1C1連線、A2C2連線、A3C3連線、A4C4連線均平行于船體中線CL。