[發明專利]一種潛水月池安裝工藝

有效

• 申請號: 201910944943.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110588877B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 劉崇喆;馮仕清;徐波;羅玖田;黃鵬飛;黎希求
• 申請（專利權）人: 廣州黃船海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 曾鳳云

本發明公開了一種潛水月池安裝工藝，通過對主甲板下軌道的安裝以及主甲板上月池部分的安裝來完成整體的月池安裝，以簡化安裝工藝，降低了施工的難度，同時對主甲板下軌道安裝以及主甲板上月池部分安裝分開進行兩側檢驗，易于安裝控制，且提高安裝時的效果。

技術領域

本發明涉及船舶與海洋工程技術領域，尤其涉及一種潛水月池安裝工藝。

背景技術

在船舶與海洋工程領域中，根據船舶與海洋結構物如鉆井船、鋪管船的工程輔助船等的作業或功能需求，會在船體布置一個垂向貫穿船體、腔內有自由液面、內外海水相連的潛水月池結構，但是現有的潛水月池的安裝操作較為復雜，施工較為困難，導致成本較高，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種潛水月池安裝工藝，來快速便捷的安裝潛水月池，且精度較高，易于控制。

為了實現上述技術方案，本發明提供了一種潛水月池安裝工藝，包括以下步驟：

步驟一：基準線的確定，使用全站儀在主要甲板上開出船體舯線和月池中心點位置，同時在船底板屏邊確定出月池中心點位置，并使用卷尺復查月池中心點距船體舯線距離，要求誤差在±1mm之內，待確認后在甲板位置打樣沖點，并做好記錄，同時開出通過月池中點并平行于船體舯線的基準線P1、S1；

步驟二：對主甲板下月池軌道進行安裝，首先對月池軌道結構裝配位置劃線，通過參考圖紙尺寸，在月池四壁上將月池軌道架安裝位置畫出，并做好標記；

步驟三：月池軌道定位基準線拉設，在主甲板上放置工裝架，在月池中心點位置設置一光靶，命名為“基準點O”，再設置四個檢測點，依次為“檢查點1”、“檢查點2”、“檢查點3”和“檢查點4”，并且“檢查點1”和“檢查點3”在基準線P1上，同樣，使用上述方式，在船底板位置定位出“基準點O”、檢查點1”、“檢查點2”、“檢查點3”和“檢查點4”，并使用0.6mm的鋼絲分別連接兩對應點，拉緊鋼絲，得到六根鋼絲L0、L1、L2、L3、L4、L5來作為基準檢驗線；

步驟四：測量安裝數據并修割余量，測量月池軌道距各檢驗線距離數據，以此方法確定月池軌道支撐管段修割余量，并在內場對月池導軌支撐管段進行修割作業，同時對焊接部位開設焊接坡口；

步驟五：吊裝月池軌道結構，余量修改完畢后，移開主甲板上的工裝架，在月池軌道支架上焊接兩個工裝吊碼，在底端位置焊接支撐卡瑪，將支架板下的軌道架吊裝上船，并放置到安裝位置，初步定位月池導軌，并使用卡瑪將月池導軌進行固定，同時根據主甲板上原有的樣沖點重新定位安裝工裝架，重新連接檢驗鋼絲線；

步驟六：精確定位月池軌道架，復測月池導軌定位數據，調整月池導軌安裝位置，待滿足要求后，測量月池導軌支撐管段焊接墊板數據，并現場進行加工，使得月池導軌支撐管段與墊板間隙保持在0-2mm范圍內；

步驟七：裝配并進行焊接；

步驟八：測量數據，現場測量焊接后軌道直線度數據，并計算各個加工面需要機加工的數值，同時根據測量數據調整機加工的軌道工裝，并組裝機加工所需組件，現場根據主甲板上的樣沖點調整加工軌道，調整完畢后即可初步試走，機加工包括有對軌道各表面的加工裝業以及加工后對角鋼銳角部位進行的倒角處理，并在組裝調整完畢后進行初步試走；

步驟九：主甲板下軌道完工報驗，拆除機加工設備后進行主甲板下軌道位置報驗；

步驟十：對主甲板上月池部分進行安裝；

步驟十一：拆除機加工設備后進行月池軌道位置報驗，恢復月池軌道中心的工裝架，重新拉設檢驗鋼絲線，并根據軌道定位方法進行測量報驗。

進一步改進在于：在所述步驟九和步驟十一中，報驗的形式為：首先恢復工裝架，重新拉設檢驗鋼絲線，根據軌道定位方法進行測量報驗，然后由精控人員使用全站儀對軌道進行數據測量，測量數據與設計無誤后對軌道進行油漆作業。