[發明專利]磁驅動可變長度連桿裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201910942996.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN112240243A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 斯科特·阿格紐
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02B75/04
• 分類號: F02B75/04;F02B75/32;F16C7/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 崔龍鉉;李新娜

1.一種設備，包括：

活塞頭，設置在發動機的氣缸內部；

連桿裝置，聯接到所述活塞頭并從所述活塞頭延伸，所述連桿裝置包括：

可變長度連桿，包括具有中空主體的陰型部件和至少部分地可運動地設置在所述陰型部件內部的陽型部件，所述陽型部件聯接到所述發動機的曲軸；以及

連桿磁鐵，可運動地聯接到所述陰型部件；以及

活塞聯接機構，至少部分地設置在所述活塞頭內部以將所述連桿裝置聯接到所述活塞頭，其中所述連桿裝置在聯接狀態和分離狀態之間轉換，在所述聯接狀態下，所述陽型部件與所述陰型部件保持一致，在所述分離狀態下，所述連桿磁鐵響應于鄰近所述氣缸的磁場而運動，使得所述陽型部件釋放，從而允許所述陽型部件沿著所述連桿的軸線獨立于所述陰型部件運動。

2.根據權利要求1所述的設備，其中所述連桿裝置進一步包括設置在所述陰型部件的相對側的第一陽型-陰型聯接襯塊和第二陽型-陰型聯接襯塊，所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊垂直于所述連桿的軸線運動。

3.根據權利要求2所述的設備，其中當所述連桿裝置處于所述聯接狀態時，所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊抵接所述陽型部件的外表面以使所述陽型部件與所述陰型部件保持一致，并且當所述連桿裝置處于所述分離狀態時，所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊釋放所述陽型部件，從而允許所述陽型部件沿著所述連桿的軸線運動。

4.根據權利要求2所述的設備，其中所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊通過垂直于所述連桿的軸線對所述陽型部件施加相反力使所述陽型部件與所述陰型部件保持一致。

5.根據權利要求2所述的設備，其中所述連桿磁鐵連接到所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊，從而所述連桿磁鐵的運動使所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊運動。

6.根據權利要求5所述的設備，其中所述連桿磁鐵沿著所述連桿的軸線的運動使所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊垂直于所述連桿的軸線運動。

7.根據權利要求2所述的設備，其中所述連桿裝置進一步包括：

第一連接件和第二連接件，分別延伸穿過所述第一陽型-陰型聯接襯塊和所述第二陽型-陰型聯接襯塊；

第三連接件，延伸穿過所述連桿磁鐵；以及

第一聯動臂和第二聯動臂，所述第一聯動臂將所述第一連接件鄰接到所述第三連接件，所述第二聯動臂將所述第二連接件鄰接到所述第三連接件。

8.根據權利要求1所述的設備，其中所述連桿裝置進一步包括設置在所述連桿磁鐵的相對軸端的第一彈簧和第二彈簧。

9.根據權利要求8所述的設備，其中當所述連桿裝置處于所述聯接狀態時，所述第一彈簧和所述第二彈簧將所述連桿磁鐵保持在居中位置，并且當所述連桿裝置處于所述分離狀態時，所述第一彈簧由于所述連桿磁鐵沿著所述連桿的軸線運動而壓縮。

10.根據權利要求1所述的設備，其中所述連桿磁鐵響應于所述磁場而沿著所述連桿的軸線運動。

11.根據權利要求1所述的設備，其中所述連桿磁鐵響應于所述磁場在第一方向上運動，并且響應于停用所述磁場在第二相反方向上運動。

12.根據權利要求1所述的設備，其中當所述連桿裝置處于所述分離狀態時，所述陽型部件由于所述曲軸的轉動而獨立于所述陰型部件運動。

13.根據權利要求1所述的設備，其中所述陰型部件相對于所述連桿裝置位置固定。

14.根據權利要求1所述的設備，其中當電流穿過纏繞在所述氣缸上的螺線管時，產生所述磁場。