[發(fā)明專利]一種豎井掘進(jìn)機(jī)及其主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910942674.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN110594566A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛香;文中保;王凱;魏龍剛;茍曉斌;劉冠一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/40
• 分類號(hào): F16N7/40;F16N19/00;F16N23/00;F16N29/04;F16N29/02
• 代理公司: 11227 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李宏志

本發(fā)明公開一種豎井掘進(jìn)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置，包括油箱和分別用于連接于油箱與主驅(qū)動(dòng)軸承之間的供油油路和回油油路，油箱具有用于檢測(cè)外界壓力以調(diào)節(jié)油箱壓力不低于外界壓力的壓力補(bǔ)償器。油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油由供油油路流入主驅(qū)動(dòng)軸承，再由回油油路從主驅(qū)動(dòng)軸承回流至油箱，從而使主驅(qū)動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。壓力補(bǔ)償器既能夠檢測(cè)油箱壓力，又能夠根據(jù)油箱與外界之間的壓差調(diào)整油箱的壓力，壓力補(bǔ)償器使主驅(qū)動(dòng)軸承形成閉式油浴冷卻潤(rùn)滑，從而使油箱適應(yīng)外部不斷變化的水壓，保證潤(rùn)滑油能夠持續(xù)有效地流入主驅(qū)動(dòng)軸承內(nèi)，使?jié)櫥涂煽康貪?rùn)滑主驅(qū)動(dòng)軸承，因此能夠可靠地潤(rùn)滑主驅(qū)動(dòng)軸承。本發(fā)明還公開一種包含上述主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置的豎井掘進(jìn)機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及豎井掘進(jìn)領(lǐng)域，特別涉及一種豎井掘進(jìn)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置。本發(fā)明還涉及一種包含上述主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置的豎井掘進(jìn)機(jī)。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深入開展，功能各異、規(guī)格多樣的各類隧道的建設(shè)需求越來越多。為適應(yīng)這些工況復(fù)雜的工程環(huán)境，并保證能夠安全、快速、可靠的完成工程任務(wù)，隧道施工多采用掘進(jìn)機(jī)，以便利用掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)挖掘隧道、施工排渣和管片襯砌等功能。

進(jìn)一步地，為了更大程度地利用地下空間，超埋深地下停車場(chǎng)、超大地下垃圾填埋處理池等市政工程需求量日益增多。為了減小對(duì)城市周邊建筑物的擾動(dòng)、減少由于搬遷、長(zhǎng)期占用城市道路、塵土處理等隱性施工成本，此類超深井工程多采用豎井掘進(jìn)機(jī)設(shè)備進(jìn)行施工。

現(xiàn)有豎井掘進(jìn)機(jī)包括主驅(qū)動(dòng)組件，主驅(qū)動(dòng)組件安裝于主驅(qū)動(dòng)變速箱內(nèi)，主驅(qū)動(dòng)組件包括主驅(qū)動(dòng)軸承及主驅(qū)動(dòng)軸等。為了延長(zhǎng)主驅(qū)動(dòng)軸承的壽命，在掘進(jìn)過程中需要對(duì)主驅(qū)動(dòng)軸承進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑。現(xiàn)有的主驅(qū)動(dòng)組件多利用潤(rùn)滑油對(duì)主驅(qū)動(dòng)軸承進(jìn)行開式油浴冷卻潤(rùn)滑，也即齒輪油通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵壓入主驅(qū)動(dòng)變速箱以對(duì)主驅(qū)動(dòng)軸承進(jìn)行淋浴。然而，對(duì)于大埋深隧道而言，尤其是水下超長(zhǎng)距離的豎井，此類豎井的外部水壓通常較高，傳統(tǒng)的開式油浴冷卻潤(rùn)滑方式無法適應(yīng)外部不斷變化的水壓，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油因外部水壓過高而不能正常壓入主驅(qū)動(dòng)變速箱內(nèi)。

因此，如何可靠地潤(rùn)滑現(xiàn)有豎井掘進(jìn)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸承是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種豎井掘進(jìn)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置，具有能夠調(diào)節(jié)油箱壓力的壓力補(bǔ)償器，能夠可靠地潤(rùn)滑主驅(qū)動(dòng)軸承。本發(fā)明的另一目的在于提供一種豎井掘進(jìn)機(jī)，有利于提升整機(jī)的使用壽命。

其具體方案如下：

本發(fā)明提供一種豎井掘進(jìn)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)軸承潤(rùn)滑裝置，包括：

油箱，油箱具有用于檢測(cè)外界壓力以調(diào)節(jié)油箱壓力不低于外界壓力的壓力補(bǔ)償器；

分別用于連接于油箱與主驅(qū)動(dòng)軸承之間的供油油路和回油油路。

優(yōu)選地，還包括：

設(shè)于供油油路并用于驅(qū)動(dòng)油液流入主驅(qū)動(dòng)軸承的液驅(qū)齒輪泵。

優(yōu)選地，還包括：

進(jìn)油口與液驅(qū)齒輪泵的出油口相連且出油口與油箱相連的比例溢流閥；

設(shè)于供油油路并用于檢測(cè)供油油路壓力的壓力檢測(cè)件；

與比例溢流閥和壓力檢測(cè)件相連、用于根據(jù)壓力檢測(cè)件發(fā)送的信號(hào)調(diào)節(jié)比例溢流閥的設(shè)定壓力的控制器。

優(yōu)選地，還包括：

設(shè)于供油油路并用于防止油液倒流的供油單向閥。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于供油油路并用于控制供油油路通斷的第一球閥和第二球閥，第一球閥位于液驅(qū)齒輪泵與油箱之間，第二球閥位于液驅(qū)齒輪泵的出口處。

優(yōu)選地，還包括：

設(shè)于回油油路并用于控制回油油路通斷的第三球閥。