[發明專利]一種皮紋拉伸補償方法以及由此制成的真空包覆件

有效

• 申請號: 201910942040.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110625912B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 王耀中;吳秋紅;胡光裕;蔣新群;潘文匯;江順偉
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車內飾系統（上海）有限公司
• 主分類號: B29C51/04
• 分類號: B29C51/04;B29C51/12;B29K55/02;B29K627/06;B29L31/30
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 余永莉

本發明提供一種皮紋拉伸補償方法以及由此制成的真空包覆件，該方法包括步驟：S1：建立試驗模，并提供骨架，表皮，其中，包覆于骨架上的表皮在不同區域的拉伸率不同；S2：通過不斷調整陽模的角度進行真空成型，計算在不同位置下表皮在不同區域的拉伸率，直至在某一最佳位置下的拉伸率趨于一致，按照該最佳位置建立正式模；S3：根據最佳位置下表皮在不同區域的平均拉伸率，等比例縮小表皮的皮紋規格，制備一種皮紋等比例縮小的表皮；S4：采用正式模，將皮紋等比例縮小的表皮進行真空包覆，獲得一種保持皮紋原樣的真空包覆件。根據本發明，提供了一種有效克服表皮拉伸導致皮紋變淺外觀質量差的問題、保持皮紋原始狀態的皮紋拉伸補償方法。

技術領域

本發明涉及汽車內飾制造領域，更具體地涉及一種皮紋拉伸補償方法以及由此制成的真空包覆件。

背景技術

汽車車門扶手、上裝，儀表板等在設計上采用軟質包覆的產品，一般由硬質ABS和軟質PVC表皮組成，兩種材料通過膠水粘合再熱壓成型。對于骨架和表皮的粘合，真空成型是最基本的熱壓成型方法之一。根據現有技術中普遍使用的真空成型方法，其操作流程如圖1所示。其中，(a)示出了將已噴膠的骨架2加熱后放置在骨架定位陽模3上，同時表皮1經加熱板5加熱軟化；(b)示出了骨架定位陽模3向上運動使骨架2與表皮1貼合；(c)示出了通過真空泵4產生真空負壓，使軟化后的表皮1貼服在產品骨架2表面，從而形成一特定的空間立體形狀。

但是，由于表皮1表面本身具有花紋，成型后的表皮因為拉伸變薄、變寬，表面的花紋會拉伸變淺，從而造成包覆件視覺效果差等外觀問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種皮紋拉伸補償方法以及由此制成的真空包覆件，從而解決現有技術在真空成型工藝中由于表皮拉伸皮紋變淺而導致包覆件視覺效果差的問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

根據本發明的第一方面，提供一種皮紋拉伸補償方法，包括以下步驟：S1：建立試驗模，并提供骨架，表皮，其中，所述試驗模中陽模的角度可調整，所述骨架定位于所述陽模上，所述表皮被劃分為若干均勻大小的網格，所述表皮通過真空成型工藝包覆于所述骨架上，其中，包覆于所述骨架上的表皮在不同區域的拉伸率不同；S2：通過不斷調整所述陽模的角度進行真空成型，計算在不同位置下所述表皮在不同區域的拉伸率，直至在某一最佳位置下所述表皮在不同區域的拉伸率趨于一致，按照該最佳位置建立正式模；S3：根據步驟S2確定的最佳位置下所述表皮在不同區域的平均拉伸率，等比例縮小表皮的皮紋規格，制備一種皮紋等比例縮小的表皮；以及S4：采用正式模，將皮紋等比例縮小的表皮進行真空包覆，皮紋經過拉伸放大，獲得一種保持皮紋原樣的真空包覆件。

可選地，在所述步驟S1中，所述骨架與陽模上設有若干與真空泵相連的真空孔，所述表皮加熱軟化后通過所述真空泵產生的負壓包覆于所述骨架上。

可選地，在所述步驟S1中，通過在所述表皮上劃線將所述表皮劃分為若干均勻大小的網格。

優選地，在所述步驟S1中，將所述表皮劃分為n×n個均勻大小的方形網格，其中，n為大于等于4的整數。

優選地，在所述步驟S2中，所述拉伸率趨于一致時，所述表皮在不同區域的拉伸率均為R±m％以內，其中，R為所述表皮在不同區域的拉伸率的平均值，m為2～10之間的任意數值。

優選地，在所述步驟S2中，所述陽模為一模兩腔時，還包括調整兩腔之間的距離。

優選地，所述表皮由PVC制成。

優選地，所述骨架由ABS制成。