[發明專利]直流充電槍

在審

• 申請號: 201910938913.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110556660A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 包亦波;許立軍
• 申請（專利權）人: 寧波宇月汽車配件科技有限公司
• 主分類號: H01R13/50
• 分類號: H01R13/50;H01R13/629;H01R13/52;H01R13/639;B60L53/16
• 代理公司: 33242 寧波鄞州全方專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬樹鵬

直流充電槍，包括槍體、裝設在槍體前端的充電插頭和裝設在槍體后端的線纜尾套，槍體為一體成型結構，且槍體中部設置有把手，槍體上方設置有機械鎖按鈕，充電插頭上方與槍體之間設置有保險鉤，充電插頭與槍體空腔前端之間設置有插針固定部，線纜尾套與槍體空腔后端之間從下至上依次裝設有固定基座、插接頭和卡接部，插接頭的內沿上均勻設置多個卡鉤，卡接部的內沿上均勻設置有多個與卡鉤適配的卡合槽，插接頭與卡接部通過卡鉤和卡合槽配合卡合固定，線纜尾套、固定基座、插接頭和卡接部通過螺釘連接固定于槍體。本發明直流充電槍的槍體為一體成型，整體強度高，通過多重密封結構提升了槍體與線纜連接處的防護等級。

技術領域

本發明涉及一種新能源電動汽車充電槍領域，特別涉及一種直流充電槍。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。在節能減排、保護環境的政策下,新能源汽車的推廣成為一個必然的趨勢，具有長遠的發展前景。與新能源汽車相關的充電槍等配套設備也受到了更多重視，目前新能源電動汽車的充電方式分為直流充電、交流充電，直流充電中充電槍的電流較大，容易發生意外事故，且充電槍的使用環境復雜多樣，大多都在露天場所中使用，因此對直流充電槍的密封性和安全性的要求較高。現有的直流充電槍的外殼大多采用拼接方式組合，整體強度較低，槍體與線纜連接處的防護等級和防水性能也較差，無法達到保證充電安全的防護等級，使用中存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的問題提供一種結構更加合理的直流充電槍。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

直流充電槍，包括槍體、裝設在槍體前端的充電插頭和裝設在槍體后端的線纜尾套，所述槍體為一體成型結構，且槍體中部設置有把手，所述槍體內部的空腔為線纜安裝提供空間，所述槍體上方設置有機械鎖按鈕，所述充電插頭上方與槍體之間設置有保險鉤，所述保險鉤與機械鎖按鈕配合使用，所述充電插頭與槍體空腔前端之間設置有插針固定部，所述充電插頭與槍體之間設置有連接墊片，所述線纜尾套與槍體空腔后端之間從下至上依次裝設有固定基座、插接頭和卡接部，所述插接頭的內沿上均勻設置多個卡鉤，所述卡接部的內沿上均勻設置有多個與卡鉤適配的卡合槽，所述插接頭與卡接部通過卡鉤和卡合槽配合卡合固定，所述固定基座呈倒梯形圓臺，且圓臺下方朝下伸出形成一套環，所述套環嵌套在線纜尾套中，且與線纜尾套過盈配合，所述線纜尾套、固定基座、插接頭和卡接部通過螺釘連接固定于槍體。

優選為，所述插接頭與卡接部上均設置有四個對稱的第一連接孔，且插接頭與卡接部上均設置多個均勻分布的第二連接孔，所述插接頭與卡接部通過短螺釘與第二連接孔配合固定連接。

優選為，所述固定基座與線纜尾套上均設置有四個對稱且與第一連接孔對應的安裝孔，所述線纜尾套、固定基座、插接頭和卡接部通過長螺釘與安裝孔和第一連接孔配合固定連接。

優選為，所述槍體的空腔側壁上均勻設置有多個柱狀的固定螺孔，且長螺釘配合固定螺孔固定。

優選為，所述插針固定部上對稱設置兩個半弧形的限位口。

優選為，所述卡接部與槍體空腔后端之間設置有密封圈。

優選為，所述充電插頭包括兩個DC端觸頭、兩個S端觸頭、兩個CC端觸頭、兩個A端觸頭和一個PE端觸頭。

與現有技術相比，本發明直流充電槍的有益效果：

1、直流充電槍的槍體一體成型，提高了結構強度和整體密封性，槍體形狀符合人體工學設計，使用者抓取省力，便于充電操作抓取。

2、多重密封結構使槍體與線纜連接處的防水性能大大提高，能夠達到IP65的防護等級，可以有效防止水滲入槍體內，避免短路及漏電事故，保障直流充電槍在戶外也能夠長時間安全使用。