[發明專利]一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器在審
| 申請號: | 201910934400.2 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN110657309A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 張國徽;何昆;王新軍;常紅;閆迎亮;趙有磊;段若;王家興 | 申請(專利權)人: | 北京航天動力研究所 |
| 主分類號: | F16L51/02 | 分類號: | F16L51/02 |
| 代理公司: | 11009 中國航天科技專利中心 | 代理人: | 茹阿昌 |
| 地址: | 100076 北京市豐臺區南*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內襯筒 三角形底座 分離結構 限位結構 波紋管 補償器 鎧裝 球面 平衡拉桿 周向均布 承壓 大直徑管路 高壓管路 內部設置 平衡氣壓 球面連接 節流孔 搭接 筒壁 聯接 | ||
1.一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,包括:前內襯筒(1)、后內襯筒(2)、S形鎧裝波紋管(3)、三角形底座(4)、分離結構(5)、限位結構(6)、平衡拉桿(7);
三角形底座(4)的一端焊接有外部高壓管路,三角形底座(4)的另一端焊接S形鎧裝波紋管(3)的一端,S形鎧裝波紋管(3)的另一端焊接分離結構(5)的一端,分離結構(5)的另一端與外部高壓管路焊接,S形鎧裝波紋管(3)的內部設置有前內襯筒(1)和后內襯筒(2),所述前內襯筒(1)的一端與分離結構(5)的一端焊接固定,所述后內襯筒(2)的一端與三角形底座(4)的另一端焊接固定;所述前內襯筒(1)的另一端和所述后內襯筒(2)的另一端通過周向重疊的球面連接部搭接;
所述前內襯筒(1)和后內襯筒(2)的筒壁周向均布有節流孔,所述節流孔用于使筒壁內外的氣壓平衡;
分離結構(5)的另一端的外壁和限位結構(6)的內壁之間通過球面副聯接,所述球面副和球面連接部的球心位置重合,所述球心位置位于S形鎧裝波紋管(3)軸線中點;
三角形底座(4)和限位結構(6)之間通過多個周向均布的平衡拉桿(7)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述S形鎧裝波紋管(3)包括:鎧結構和S形波紋管;
所述鎧結構和S形波紋管的材料相同;
S形波紋管外壁兩波紋之間向內壁凹陷的位置設置有鎧結構,兩相鄰波紋之間的鎧結構互不連接,所述鎧結構用于抵抗S形波紋管在高壓氣體作用下產生的形變。
3.根據權利要求1~2之一所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述前內襯筒(1)和所述后內襯筒(2)均包括直筒段和球面段,所述前內襯筒(1)的另一端和所述后內襯筒(2)的另一端的通過球面段搭接,搭接面為球面,所述球面的半徑R1和所述直筒段的半徑R滿足如下關系:
R1=R/cosα;
其中,α為分離結構(5)軸線和限位結構(6)軸線之間夾角的最大值。
4.根據權利要求3所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述平衡拉桿(7)設置在S形鎧裝波紋管(3)的外部,平衡拉桿(7)與所述S形鎧裝波紋管(3)之間不接觸。
5.根據權利要求4所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述三角形底座(4)和平衡拉桿(7)通過多個螺栓(8)、螺母(9)固定連接。
6.根據權利要求4所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述限位結構(6)和平衡拉桿(7)通過多個螺栓(8)固定連接。
7.根據權利要求4所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述分離結構(5)和限位結構(6)之間的接觸面涂布有二硫化鉬潤滑脂。
8.根據權利要求7所述的一種基于球面承壓原理的大尺寸高壓管路補償器,其特征在于,所述前內襯筒(1)、后內襯筒(2)、S形鎧裝波紋管(3)、三角形底座(4)、分離結構(5)、限位結構(6)和平衡拉桿(7)的材料均為GH4169。
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