[發明專利]隧道襯砌裂紋自動識別技術及檢測方法在審
| 申請號： | 201910933457.0 | 申請日： | 2019-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN110765887A | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發明（設計）人： | 鄭健;方火根;朱挺;朱有桃;唐繼烈 | 申請（專利權）人： | 中國鐵路總公司;中國鐵路上海局集團有限公司科學技術研究所 |
| 主分類號： | G06K9/00 | 分類號： | G06K9/00;G06K9/38;G06K9/46;G06K9/40;G06T5/00 |
| 代理公司： | 31214 上海申蒙商標專利代理有限公司 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 100844*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自動識別技術 形態學處理 干擾抑制 灰度圖像 灰度校正 灰度轉換 裂縫圖像 裂紋圖像 濾波處理 隧道表面 隧道襯砌 隧道技術 噪聲干擾 灰度化 顯著性 檢測 污點 襯砌 去除 光照 采集 圖像 | ||
【權利要求書】：
1.一種隧道襯砌裂紋自動識別技術及檢測方法，其特征在于：一種隧道襯砌裂紋自動識別技術及檢測方法，其特征在于，該方法首先將采集到的隧道表面圖像進行灰度化, 然后對灰度圖像進行灰度轉換、濾波處理及形態學處理；再通過灰度校正及裂紋顯著性處理；最后使用sobel變換進行裂縫圖像邊緣的檢測，并進行裂紋寬度的計算。
2.根據權利要求1所述的一種隧道襯砌裂紋自動識別技術及檢測方法，其特征在于：所述灰度轉換是根據隧道表面圖像中裂縫像素的灰度值低于背景像素灰度值的特征，采用低帽變換對灰度圖像進行處理，結合裂縫呈線性的特征使用自定義的３×３矩形結構元素，對圖像先進行閉操作，然后與原圖像作差，來去除不均勻光照的干擾。
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