[發(fā)明專利]自適應(yīng)水上潮位的浮式碼頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910933149.8 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN110644424B | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于宏偉;周強(qiáng)強(qiáng);郭尚謙;張玉東;洪海濤;毛家序;喬力 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/06 | 分類號: | E02B3/06 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟歡 |
| 地址: | 210031 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自適應(yīng) 水上 潮位 碼頭 | ||
本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)水上潮位的浮式碼頭,浮式碼頭用于在水上與陸地既有結(jié)構(gòu)相連;浮式碼頭包括:懸浮平臺,其包括止落梁、具有懸浮能力的懸浮件以及設(shè)于懸浮件上的走行軌道;止落梁在懸浮件的下方與懸浮件固連為一體結(jié)構(gòu);懸浮平臺的至少一側(cè)具有至少兩個(gè)缺口;至少三個(gè)豎向固定設(shè)置的定位樁,其上設(shè)有用于承接止落梁的止落平臺;兩個(gè)定位樁分別位于兩個(gè)缺口中,且至少一個(gè)定位樁位于懸浮平臺的另一側(cè),以限制懸浮平臺在水平方向的運(yùn)動;走道,其上端與陸地既有結(jié)構(gòu)鉸接,走道的下端連接可拆卸滾輪,滾輪位于走行軌道上。本發(fā)明中的懸浮平臺的標(biāo)高適應(yīng)于潮水的漲落,且防止懸浮平臺下移至安全水位以下發(fā)生沉沒損害。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及臨建施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自適應(yīng)水上潮位的浮式碼頭。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)興建的橋梁大多涉及水上施工,在臨建施工中,涉及水上作業(yè)的工程常需在河邊的棧橋上設(shè)置工作人員上下船舶的碼頭,由于水上施工常伴隨著水位的變化,如漲潮落潮、枯水期以及汛期等,而大多數(shù)碼頭通常是采用固定設(shè)置的走道來連接棧橋,而固定設(shè)置的走道在潮位處于一個(gè)動態(tài)變化的情形下,工作人員在固定的碼頭上上下船舶的高度發(fā)生變化,增加了船舶停靠在碼頭上的難度,并且當(dāng)碼頭的高度與船舶的高度不匹配時(shí)還容易出現(xiàn)落水事故。
因此,提供一種能夠?qū)⒋a頭的高度自適應(yīng)船舶的高度是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種自適應(yīng)水上潮位的浮式碼頭,其懸浮平臺的標(biāo)高適應(yīng)于潮水的漲落,且防止懸浮平臺下移至安全水位以下發(fā)生沉沒損害。
為達(dá)到以上目的,本發(fā)明實(shí)施例提供一種自適應(yīng)水上潮位的浮式碼頭,所述浮式碼頭用于在水上與陸地既有結(jié)構(gòu)相連;所述浮式碼頭包括:
懸浮平臺,其包括止落梁、具有懸浮能力的懸浮件以及設(shè)于所述懸浮件上的走行軌道;所述止落梁在所述懸浮件的下方與所述懸浮件固連為一體結(jié)構(gòu);所述懸浮平臺的至少一側(cè)具有至少兩個(gè)缺口;
至少三個(gè)豎向固定設(shè)置的定位樁,其上設(shè)有用于承接所述止落梁的止落平臺;兩個(gè)所述定位樁分別位于兩個(gè)所述缺口中,且至少一個(gè)所述定位樁位于所述懸浮平臺的另一側(cè),以限制所述懸浮平臺在水平方向的運(yùn)動;其中,所述止落梁在所述止落平臺的上方沿豎直方向靠近或遠(yuǎn)離所述止落平臺;
走道,其上端與所述陸地既有結(jié)構(gòu)鉸接,所述走道的下端連接可拆卸滾輪,所述滾輪位于所述走行軌道上。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述懸浮件包括至少兩個(gè)間隔分布的中空鋼管,所述中空鋼管的端部均封閉設(shè)置。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述懸浮平臺還包括若干分配梁,所述分配梁間隔布置在所述中空鋼管上且與所述中空鋼管均交錯(cuò)固定連接。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述分配梁分為若干長分配梁和若干短分配梁;其中,所述長分配梁超出所述短分配梁的部分在所述中空鋼管上懸空,且與所述短分配梁共同在所述短分配梁的端部形成所述缺口。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述中空鋼管上部分位置設(shè)有所述分配梁;所述分配梁上鋪設(shè)一層板。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述走行軌道與所述分配梁垂直。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述定位樁的數(shù)量為四個(gè);兩個(gè)所述定位樁在所述懸浮平臺的另一側(cè)與兩個(gè)分別位于兩個(gè)所述缺口的定位樁相對。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,相鄰的兩個(gè)所述定位樁之間通過第一連接件固定連接。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述走道包括坡梯與步梯。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述浮式碼頭還包括:
豎直固設(shè)的靠船樁,其位于所述懸浮平臺的一側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
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