[發明專利]一種熱脫落式電動車防自燃系統

在審

• 申請號: 201910931145.6
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110880567A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 李寧
• 申請（專利權）人: 臺州學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;A62C3/16
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 付建中

本發明涉及電動車電池安全裝置技術領域，尤其是一種熱脫落式電動車防自燃系統，包括車體和設置在車體內的固定板，所述固定板上均勻密布有電池安裝孔，每個電池安裝孔內均安裝有電池，電池與電池安裝孔之間通過可熔部件連接，固定板上的所有電池構成電動車的電源動力電池組，本發明能夠對單一電池進行模塊化脫落處理，從而阻斷整車的自燃，提高駕駛人員的安全。

技術領域

本發明涉及電動車電池安全裝置技術領域，具體領域為一種熱脫落式電動車防自燃系統。

背景技術

目前的電動車主要由多組電池組合后形成電池組對電動車進行電能能源供給，但是傳統電動車在使用過程中當部分電池自燃后，因無法對該電池進行有效消防規避，使得該自燃電池會對周圍的電池進行引燃，從而引發電動車整車自燃，造成人員危害和財產損失。

發明內容

本發明的目的在于提供一種熱脫落式電動車防自燃系統，以解決現有技術中電動車電池發熱自燃對車體燃燒無法控制的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種熱脫落式電動車防自燃系統，包括車體和設置在車體內的固定板，所述固定板上均勻密布有電池安裝孔，每個電池安裝孔內均安裝有電池，電池與電池安裝孔之間通過可熔部件連接，固定板上的所有電池構成電動車的電源動力電池組。

優選的，所述的可熔部件為能夠受熱熔化的部件。

優選的，所述的可熔部件包括低溫熔融金屬、受熱熔化的塑料卡件或粘接膠。

優選的，所述車體的底部對應于固定板處設置有傾斜安裝的護板，通過護板對固定板處進行覆蓋保護。

優選的，所述車體的底部對應于護板的傾斜較低一端處設置有受力彈片板，不受力狀態，受力彈片板與護板接觸對車體內進行封閉，受到固定板上電池脫落的撞擊力、以及電池的重力作用時，受力彈片板打開，方便損壞的電池從車體內脫落。

優選的，所述車體內對應于電池處設置有消防裝置，通過消防裝置對電池進行滅火降溫操作。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：電池與固定板之間有熱脫落功能，在電池異常生熱時，電池模塊上的固定處受熱熔化導致電池模塊脫落，從而阻斷整車的自燃，提高駕駛人員的安全；

護板的設置，能夠避免路況不好、石子較多的情況下，防石擊，避免外部物體對電池造成撞擊損壞；

受力彈片板的設置能夠與護板傾斜處匹配，并對車體內進行封閉，且能夠電池落下后可打開，使電池掉出車外；

消防裝置的設置，能夠對車體內的電池進行異常溫度檢測和消防滅火降溫功能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的剖面圖；

圖3為本發明的車體內結構示意圖；

圖4為本發明的固定板與電池之間的配合安裝圖。

圖中：1、車體；2、固定板；3、電池；4、護板；5、受力彈片板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1至4，本發明提供一種技術方案：一種熱脫落式電動車防自燃系統，包括車體和設置在車體內的固定板，所述固定板上均勻密布有電池安裝孔，每個電池安裝孔內均安裝有電池，電池與電池安裝孔之間通過可熔部件連接，固定板上的所有電池構成電動車的電源動力電池組。