[發明專利]一種電動汽車制動能量回收控制系統及方法在審
| 申請號： | 201910930732.3 | 申請日： | 2019-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN110816283A | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發明（設計）人： | 姚雪平 | 申請（專利權）人： | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/18 | 分類號： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人： | 趙衛康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉興市桐*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 制動 能量 回收 控制系統 方法 | ||
1.一種電動汽車制動能量回收控制系統，其特征在于，包括：制動踏板單元、VCU整車控制單元、EBooste電控制動單元；
所述制動踏板單元，用于接收駕駛員的制動意圖；
所述EBooste電控制動單元，包括踏板行程傳感器、控制單元；所述踏板行程傳感器用于根據駕駛員的制動意圖探測制動踏板的位移，并將探測到的位移信號發送至控制單元；所述控制單元用于將接收到的位移信號驅動電機產生再生制動的能量；
所述VCU整車控制單元，用于根據駕駛員的制動意圖控制所述控制單元驅動電機產生再生制動的能量。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車制動能量回收控制系統，其特征在于，所述VCU整車控制單元中還包括將再生制動能量生成制動力矩，以形成制動。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車制動能量回收控制系統，其特征在于，若制動踏板單元未接收到駕駛員的制動意圖，則通過VCU整車控制單元回收再生制動的能量。
4.根據權利要求2所述的一種電動汽車制動能量回收控制系統，其特征在于，還包括解耦電控液壓制動單元，用于當再生制動能量的制動不滿足駕駛員的制動意圖時，完成制動操作。
5.根據權利要求3所述的一種電動汽車制動能量回收控制系統，其特征在于，所述再生制動能量包括滑動再生能量和制動再生能量。
6.一種電動汽車制動能量回收控制方法，其特征在于，包括步驟：
S1.將接收到的制動意圖通過踏板行程傳感器探測制動踏板的位移，并將探測到的位移信號發送至控制單元；
S2.將控制單元接收到的位移信號驅動電機產生再生制動的能量。
7.根據權利要求6所述的一種電動汽車制動能量回收控制方法，其特征在于，所述步驟S2之后還包括：
S3.將產生的再生制動能量通過VCU整車控制單元生成制動力矩，以形成制動。
8.根據權利要求7所述的一種電動汽車制動能量回收控制方法，其特征在于，所述步驟S1還包括：
若未接收到制動意圖，則通過VCU整車控制單元回收再生制動的能量。
9.根據權利要求7所述的一種電動汽車制動能量回收控制方法，其特征在于，所述步驟S3之后還包括：
S4.當再生制動能量的制動不滿足駕駛員的制動意圖時，通過解耦電控液壓制動單元完成制動操作。
10.根據權利要求8所述的一種電動汽車制動能量回收控制方法，其特征在于，所述再生制動能量包括滑動再生能量和制動再生能量。
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