[發(fā)明專利]一種超聲波無人機(jī)降落方法及無人機(jī)停機(jī)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910930603.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110703201A | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳忠深;梁昌豪;張錦斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西誠(chéng)新慧創(chuàng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S5/22 | 分類號(hào): | G01S5/22;G05D1/10;B64C27/08 |
| 代理公司: | 44339 佛山市廣盈專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 530003 廣西壯族自治區(qū)南寧市*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超聲波 停機(jī)坪 處理模塊 降落 偏移坐標(biāo) 實(shí)時(shí)距離 通信周期 超聲波接收模塊 超聲波傳輸 空間位置 停機(jī)系統(tǒng) 停止信號(hào) 通信模塊 預(yù)設(shè)位置 預(yù)設(shè) 計(jì)時(shí) 自動(dòng)化 發(fā)送 | ||
本發(fā)明提供了一種超聲波無人機(jī)降落方法,包括多個(gè)通信周期,所述通信周期包括以下步驟:停機(jī)坪處理模塊自T0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)并在接收到第a停止信號(hào)時(shí)得到第a超聲波傳輸時(shí)間Ta?T0;停機(jī)坪處理模塊計(jì)算超聲波無人機(jī)距離第a個(gè)超聲波接收模塊的第a實(shí)時(shí)距離Da=v(Ta?T0);停機(jī)坪處理模塊基于s個(gè)第a實(shí)時(shí)距離計(jì)算超聲波無人機(jī)在T0時(shí)刻的空間位置Q0(x0,y0,z0);停機(jī)坪處理模塊計(jì)算在T0時(shí)刻超聲波無人機(jī)相對(duì)于預(yù)設(shè)降落坐標(biāo)Q(x,y,z)的偏移坐標(biāo)Q△0(x△0,y△0,z△0);停機(jī)坪處理模塊基于停機(jī)坪通信模塊將偏移坐標(biāo)Q△0(x△0,y△0,z△0)發(fā)送至超聲波無人機(jī)。該超聲波無人機(jī)降落方法自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)超聲波無人機(jī)降落在停機(jī)坪的預(yù)設(shè)位置的功能。相應(yīng)的,本發(fā)明還提供了一種無人機(jī)停機(jī)系統(tǒng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及超聲波無人機(jī)領(lǐng)域,具體涉及到一種超聲波無人機(jī)降落方法及無人機(jī)停機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著超聲波無人機(jī)市場(chǎng)的擴(kuò)張,越來越多的超聲波無人機(jī)進(jìn)入至消費(fèi)市場(chǎng)。通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),超聲波無人機(jī)容易在降落時(shí)發(fā)生損毀,主要原因是由于操作者操作不當(dāng),當(dāng)超聲波無人機(jī)在降落時(shí),下降時(shí)速度過快導(dǎo)致超聲波無人機(jī)與地面接觸時(shí)發(fā)生過于激烈的碰撞,超聲波無人機(jī)的平衡被打破,由于超聲波無人機(jī)已與地面接觸,沒有過多的姿態(tài)調(diào)整空間,超聲波無人機(jī)機(jī)翼直接與地面接觸導(dǎo)致?lián)p毀。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有超聲波無人機(jī)在降落至地面時(shí)由于人工控制不恰當(dāng)容易發(fā)生損毀的問題,本發(fā)明提供了一種超聲波無人機(jī)降落方法及無人機(jī)停機(jī)系統(tǒng),該超聲波無人機(jī)降落方法在超聲波無人機(jī)降落階段,自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)超聲波無人機(jī)降落在停機(jī)坪的預(yù)設(shè)位置的功能,保證超聲波無人機(jī)在降落時(shí)的安全性,具有良好的實(shí)用性。
相應(yīng)的,本發(fā)明提供了一種超聲波無人機(jī)降落方法,所述超聲波無人機(jī)降落方法包括多個(gè)通信周期,所述多個(gè)通信周期中的任一通信周期包括以下步驟:
停機(jī)坪處理模塊自T0時(shí)刻開始計(jì)時(shí),并在接收到由第a超聲波接收模塊發(fā)送的第a停止信號(hào)時(shí)得到第a超聲波傳輸時(shí)間Ta-T0;
所述第a停止信號(hào)由預(yù)設(shè)頻率范圍內(nèi)的超聲波信號(hào)觸發(fā)所述第a超聲波接收模塊生成,所述第a超聲波傳輸時(shí)間為超聲波信號(hào)從超聲波無人機(jī)上發(fā)出至所述超聲波信號(hào)被第a超聲波接收模塊接收所經(jīng)歷的時(shí)間,其中,a=1,2,…,s-1,s;s≥3,s為整數(shù);
停機(jī)坪處理模塊計(jì)算超聲波無人機(jī)距離所述第a個(gè)超聲波接收模塊的第a實(shí)時(shí)距離Da=v(Ta-T0),其中,v為所述超聲波信號(hào)傳播速度;
停機(jī)坪處理模塊基于s個(gè)第a實(shí)時(shí)距離計(jì)算所述超聲波無人機(jī)在T0時(shí)刻的空間位置Q0(x0,y0,z0);
停機(jī)坪處理模塊計(jì)算在T0時(shí)刻所述超聲波無人機(jī)相對(duì)于預(yù)設(shè)降落坐標(biāo)Q(x,y,z)的偏移坐標(biāo)Q△0(x△0,y△0,z△0);
停機(jī)坪處理模塊基于停機(jī)坪通信模塊將所述偏移坐標(biāo)Q△0(x△0,y△0,z△0)發(fā)送至所述超聲波無人機(jī)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣西誠(chéng)新慧創(chuàng)科技有限公司,未經(jīng)廣西誠(chéng)新慧創(chuàng)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910930603.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S5-00 通過確定兩個(gè)或更多個(gè)方向或位置線的配合來定位;通過確定兩個(gè)或更多個(gè)距離的配合進(jìn)行定位
G01S5-02 .利用無線電波
G01S5-16 .應(yīng)用了除無線電波外的其他電磁波
G01S5-18 .應(yīng)用了超聲波、聲波或次聲波
G01S5-20 ..由多個(gè)分隔開的定向器確定的信號(hào)源位置
G01S5-22 ..用多條由路徑差測(cè)量確定的位置線的配合確定信號(hào)源的位置
- 一種利用降落機(jī)在飛機(jī)內(nèi)空中降落的方法
- 無人飛行器的自動(dòng)降落方法及自動(dòng)降落裝置
- 無人機(jī)的自動(dòng)降落方法及其控制系統(tǒng)
- 飛行設(shè)備降落方法及裝置
- 一種多旋翼無人機(jī)自適應(yīng)降落方法及系統(tǒng)
- 降落傘機(jī)構(gòu)
- 全天候無人機(jī)降落方法及降落系統(tǒng)、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種飛行器的降落點(diǎn)尋找方法、裝置、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種全自動(dòng)機(jī)庫(kù)及其無人機(jī)巡查系統(tǒng)
- 控制無人機(jī)降落的方法、裝置、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備





