[發明專利]帶鋼免冷軋的鏈板加工裝置在審
| 申請號: | 201910930493.1 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN110624990A | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 傅近江 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭山萬隆鏈條制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/02 | 分類號: | B21D28/02;B21D43/09 |
| 代理公司: | 33295 杭州知見專利代理有限公司 | 代理人: | 黃娟 |
| 地址: | 310000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 送料機構 鏈板 儲料機構 加工裝置 鋼帶 冷軋 成型機構 成型效果 緩沖機構 帶鋼 送料 加工材料 加工成型 沖壓頭 存儲 加工 | ||
本發明涉及一種鏈板加工裝置。一種帶鋼免冷軋的鏈板加工裝置,包括儲料機構,所述的儲料機構用于存儲有免冷軋的鋼帶,儲料機構連接有一級送料機構,一級送料機構連接有緩沖機構,緩沖機構連接有二級送料機構,所述的一級送料機構的送料速度不小于二級送料機構的送料速度,二級送料機構連接有成型機構,所述的成型機構上安裝有沖壓頭。本發明提供了一種鏈板加工成型量高,鋼帶浪費率低,鏈板成型效果好的帶鋼免冷軋的鏈板加工裝置;解決了現有技術中存在的浪費加工材料,鏈板成型效果不好,加工工藝復雜,不能由鋼帶直接進行加工的技術問題。
技術領域
本發明涉及一種鏈板加工裝置,尤其涉及一種用于加工鏈板的鋼帶不需要冷軋就可以直接成型鏈板的加工裝置。
背景技術
鏈條傳動是現在的傳動機構中經常使用的一種傳動方式,鏈條作為鏈條傳動的主要部件,其各部件的成型結構都會影響最終鏈條的運轉情況。一般鏈條是由鏈板、滾子還有銷軸等構成。鏈板的加工一般是用冷軋后的鋼帶作為原材料,然后切割成一段一段,將長條形的鋼板放置沖床上,然后進行沖壓成型。這種沖壓結構需要人工操作,而且將鋼板切割成一段一段,工藝復雜,切割后的鋼板的前后都會留白,加工鏈板的數量有限,浪費了很多原材料,效率低下。
發明內容
本發明提供了一種鏈板加工成型量高,鋼帶浪費率低,鏈板成型效果好的帶鋼免冷軋的鏈板加工裝置;解決了現有技術中存在的浪費加工材料,鏈板成型效果不好,加工工藝復雜,不能由鋼帶直接進行加工的技術問題。
本發明的上述技術問題是通過下述技術方案解決的:一種帶鋼免冷軋的鏈板加工裝置,包括儲料機構,所述的儲料機構用于存儲有免冷軋的鋼帶,儲料機構連接有一級送料機構,一級送料機構連接有緩沖機構,緩沖機構連接有二級送料機構,所述的一級送料機構的送料速度不小于二級送料機構的送料速度,二級送料機構連接有成型機構,所述的成型機構上安裝有沖壓頭。通過兩級送料機構直接將鋼帶輸送到成型機構進行沖壓成型,不需要對鋼帶進行處理,也不需要對鋼帶進行分段切割,因此可以在原有的鋼帶分隔處成型鏈板,降低了原來的浪費率,提高成品率。鋼帶無需進行冷軋等工藝,可以直接整卷的放置到儲料機構上,購買原來成本降低。一級送料機構靠近儲料機構,將鋼帶原料由儲料機構中拉出,二級送料機構靠近成型機構,將鋼帶送入到沖壓成型機構內,二級送料機構的傳輸速度根據成型機構的沖壓頻率來確定。即使一級送料機構和二級送料機構的速度設定相同,但是由于在沖壓過程中,鋼帶總會有一定的竄動,二級送料機構與一級送料機構會有差速比,因此在一級送料機構和二級送料機構之間設置緩沖機構,一級送料機構輸送多余的鋼帶可以在緩沖機構處暫存,這樣保證了二級送料機構可以針對成型機構設置送料,保證鏈板成型效果。
作為優選,所述的緩沖機構為彈性緩沖結構,緩沖機構包括底座,在底座上固定有立柱,在立柱上安裝有支撐架,在支撐架與底座之間設有彈性件,所述的支撐架的寬度大于鋼帶的寬度。彈性件可以為彈簧,鋼帶在一級送料機構和二級送料機構之間產生的鋼帶差,可以壓迫彈簧,然后在緩沖機構處留滯,保證鋼帶的輸送滿足成型機構的需求。
作為優選,所述的支撐架呈“工”字形,立柱有四個,支撐架的兩個相互平行的橫桿的兩端套接在立柱上,兩個橫桿之間的距離大于鋼帶的寬度。兩個橫桿之間為豎桿,豎桿與鋼帶接觸為線接觸,降低摩擦力,四個支撐點,支撐效果好,送料平穩。
作為優選,所述的二級送料機構位于成型機構的進料一端,所述的二級送料機構包括送料機架,在送料機架上固定有送料電機,送料電機與傳動輥相連,所述的傳動輥包括上傳動輥和下傳動輥,送料電機與上傳動輥或者下傳動輥相連,在送料機架的進料端設有導向輥。導向輥之間的距離為鋼帶的寬度,對鋼帶輸送入二級送料機構,上下傳動輥之間為鋼帶輸送通道,通過傳動輥帶動鋼帶向前運動。
作為優選,所述的上傳動輥固定在上送料架上,所述的下傳動輥固定在下送料架上,所述的上送料架通過支撐桿與下送料架相連,在上送料架的上端面設有彈簧,彈簧始終處于壓縮狀態。上送料架通過彈簧的壓力一直保持一個向下壓的力,從而保證傳動輥能始終接觸鋼板,帶動鋼板向成型機構處運動。
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