[發明專利]一種分段組合式頂管掘進機的施工方法

在審

• 申請號: 201910930448.6
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110805446A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 唐杰;劉克亮;陳德軍;孫煥斌;鄧永馳;李增紅;吳杭州
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團市政工程有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/08
• 代理公司: 上海三方專利事務所(普通合伙) 31127
• 代理人: 吳瑋

本發明涉及頂管掘進機技術領域，具體是一種分段組合式頂管掘進機的施工方法，頂進機構通過頂鐵將第一殼體和第二殼體從封門推入土體；第二殼體和第三殼體通過可拆卸固定連接方式連接成為一體，頂進機構通過頂鐵推動管道和頂管掘進機一起在土體內前行；當管道頂入土體后，頂進機構回退，在空出的空間，放入從工作井外吊入的下一節管道，與上一節管道相連；頂管掘進機的第一殼體出洞并進入另一工作井，吊出第一殼體；頂進機構繼續頂進，待第二殼體出洞后，吊出第二殼體，繼續頂進，直至吊出第三殼體，施工結束。本發明頂管掘進機的分段式安裝方法，可以避免安裝和拆分過程中對頂管掘進機關鍵零部件的碰撞及對鉸接密封系統的損傷。

技術領域

本發明涉及頂管掘進機技術領域，具體是一種分段組合式頂管掘進機的施工方法。

背景技術

在頂管工程施工中，頂管掘進機的安裝和拆卸是一項的重要工作內容。以往的頂管掘進機一般在始發和接收工作中，將頂管掘進機分成前機頭和后機頭。前機頭帶刀盤和動力系統，前機頭和后機頭的分割面設置在糾偏裝置的油缸鉸接連接處。掘進機始發時，帶刀盤和帶動力裝置的前機頭必須吊入工作井內，在包括主頂設配等其他配套設施不變的條件下，前機頭的尺寸決定了工作井的最小平面尺寸。另外，分割面設置在糾偏油缸的鉸接位置，在拆卸狀態下，由于油缸一端沒有支撐而處于不穩定的懸掛狀態，而且鉸接位置還設置有前后機頭的鉸接密封系統，在對掘進機安裝和拆卸時對鉸接密封系統的密封性能是有很大損害的，這對于設備的安全使用是非常不利的。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有技術中的上述技術問題，提供一種分段組合式頂管掘進機的施工方法，該方法可以避免安裝和拆分過程中對頂管掘進機關鍵零部件的碰撞及對密封系統的損傷，同時可以大大縮小工作井的結構尺寸，大幅降低工作井施工成本和縮短工作井制作工期。

為實現上述目的，提供一種分段組合式頂管掘進機的施工方法，其特征在于，兩分割面將頂管掘進機依次分成第一殼體、第二殼體和第三殼體三部分，所述的施工方法包括以下步驟：

1）將第一殼體吊入工作井內，頂進機構推動第一殼體使其抵住工作井的封門；

2）將第二殼體吊入工作井內，第一殼體內的第一主軸與第二殼體內的第二主軸通過聯結裝置連接在一起，并且第一殼體和第二殼體通過可拆卸固定連接方式連接成為一體；

3）在第二殼體的尾部安裝頂鐵，頂管掘進機的驅動系統驅動頂管掘進機的刀盤切削土體，同時頂進機構通過頂鐵將第一殼體和第二殼體從封門推入土體；

4）頂進機構回退，取下第二殼體尾部的頂鐵；

5）第一殼體和第二殼體進入土體后，工作井留下足夠的安裝空間，將第三殼體吊入工作井內；

6）第二殼體和第三殼體通過可拆卸固定連接方式連接成為一體，第三殼體的尾部連接于一管道的一端面，管道的另一端面上安裝有頂鐵，驅動系統驅動刀盤旋轉，切削頂管掘進機前方的土體，同時頂進機構通過頂鐵推動管道和頂管掘進機一起在土體內前行；

7）當管道頂入土體后，頂進機構回退，在空出的空間，放入從工作井外吊入的下一節管道，與上一節管道相連，如此循環往復，按照設計要求將管道逐節按設計的線路頂入土體；

8）當管道連接完畢后，頂管掘進機的第一殼體出洞并進入另一工作井，將第一殼體與第二殼體分離，吊出第一殼體；

9）頂進機構繼續頂進，待第二殼體出洞后，將第二殼體與第三殼體分離，吊出第二殼體，繼續頂進，直至吊出第三殼體，施工結束。

本發明同現有技術相比，其優點在于：

1.本發明頂管掘進機的分段式安裝方法，可以避免安裝和拆分過程中對頂管掘進機關鍵零部件的碰撞及對鉸接密封系統的損傷；