[發明專利]一種輕型折疊車

在審

• 申請號: 201910929370.6
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110510043A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 韓安卓
• 申請（專利權）人: 溫州卓達運動健身器材有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種輕型折疊車，包括手把、前車架、后車架(20)、坐墊車架、下車架(6)、前輪(31)和后輪(33)；其特征在于：前車架包括上前車架導向管(1)和下前車架(3)、后車架(20)包括左車架(4)和右車架(5)、坐墊車架包括坐墊前車架(12)和坐墊后車架(14)；在上前車架導向管(1)外套有一個車架折疊開關裝置(2)，當車架折疊開關裝置(2)鎖扣車架展開鎖扣孔(24)上，此時車架呈展開狀態，前車架、下車架(6)和后車架(20)的左車架(4)與右車架(5)形成三角型構造，非常穩固；當車架需折疊時，將車架折疊開關裝置(2)的折疊開關手柄(26)向外拉動并向上提起開關軸(34)脫離車架展開鎖扣孔(24)，車架折疊開關裝置(2)沿著上前車架導向管(1)向上滑動鎖扣在車架折疊鎖扣孔(25)上，車架自動折疊，車架展開和折疊非常方便。

技術領域

本發明屬于一種折疊車，特別是涉及一種輕型折疊車。

背景技術

輕型折疊車在世界上被廣泛地使用，隨著科技的發展，目前電動折疊車更加趨向于簡單輕便、便于攜帶，由于這些優點，近年來輕型折疊車越來越多的受到人們的關注。輕型折疊車的折疊，主要是要將前后輪折疊起來，前后輪折疊起來關鍵是車架的折疊，目前市場上折疊車架的款式比較多，但一般的輕型折疊車輛的車架折疊后，體積仍然很大，有的車架折疊雖然可以折疊的稍微小點，但它由于折疊關節太多、結構太復雜、折疊的速度就很慢。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中折疊車架存在的缺點，提供一種結構更簡單、更合理，折疊后的電動車結構非常緊湊小巧，并且能方便和快速折疊的輕型折疊車。

本發明的技術方案為：一種輕型折疊車，包括手把、安裝在手把下方轉向桿上的前車架、后車架20、坐墊車架、下車架6、安裝在前車架轉向桿下方前輪叉上的前輪31和安裝在后車架20后端后輪叉上的后輪33；其特征在于：所述的前車架包括上前車架導向管1和下前車架3、后車架20包括左車架4和右車架5、坐墊車架包括坐墊前車架12和坐墊后車架14；在上前車架導向管1外套有一個沿著上前車架導向管1上下滑動的車架折疊開關裝置2，相對應的在上前車架導向管1下端設有一個車架展開鎖扣孔24、在上前車架導向管1上端設有一個車架折疊鎖扣孔25；在車架折疊開關裝置2左右兩側外設有左車架連接軸23和右車架連接軸22，左車架4和右車架5前端的連接耳分別通過左車架連接軸23和右車架連接軸22鉸接在車架折疊開關裝置2的左右兩側；坐墊7的下方一前一后分別設有一個坐墊前連接耳8和一個坐墊后連接耳10，在左車架4和右車架5的中部均設有一個坐墊前車架下鉸接軸孔28，在坐墊前車架下鉸接軸孔28靠后上方的左車架4和右車架5上均設有坐墊后車架下鉸接軸孔29，坐墊后車架14的下端通過坐墊后車架下鉸接軸15鉸接在左車架4和右車架5中部上方所設的坐墊后車架下鉸接軸孔29上，坐墊前車架12的下端通過坐墊前車架下鉸接軸16鉸接在左車架4和右車架5中部坐墊前車架下鉸接軸孔28上，坐墊前車架12的上端通過坐墊前車架上鉸接軸9鉸接在坐墊7下方的坐墊前連接耳8上，坐墊后車架14的上端通過坐墊后車架上鉸接軸11鉸接在坐墊7下方的坐墊后連接耳10上；下車架6設在左車架4和右車架5的下方，下車架6前端的連接耳通過下車架前鉸接軸19鉸接在下前車架3的中部，下車架6后端的連接耳通過下車架后鉸接軸18鉸接在后車架20的左車架4和右車架5中部下方所設的下車架鉸接軸孔30上；在坐墊前車架12下方固定安裝連接了一個聯動桿13，聯動桿13的另一端通過聯動桿鉸接軸17鉸接在下車架6的后端聯動桿安裝槽27上。

在車架展開狀態，車架折疊開關裝置2鎖扣在上前車架導向管1的下端車架展開鎖扣孔24上，同時后車架20的左車架4和右車架5的前端也鎖扣在上前車架導向管1的下端兩側，此時安裝在前車架左右兩側的左車架4和右車架5、坐墊7、前車架、下車架6、坐墊前車架12和坐墊后車架14呈展開狀態；前車架、下車架6及后車架20的左車架4和右車架5形成三角型構造。