[發明專利]一種用于汽車輸送線的吊具

在審

• 申請號: 201910929064.2
• 申請日: 2019-09-28
• 公開（公告）號: CN110626937A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 汪建家
• 申請（專利權）人: 黃石佳鼎自動化科技有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車輸送線技術領域，尤其是一種用于汽車輸送線的吊具，包括橫梁，橫梁底部等距設有三個第一吊環，位于兩端的第一吊環上均固定連接有第三吊繩，位于中間的第一吊環上固定連接有第二吊繩，支撐板一側的側邊上對稱固定連接有兩個第二掛鉤，兩個第二掛鉤之間設有第一掛鉤，支撐板底部固定連接有兩個第一吊繩，兩個第一吊繩的另一端均固定連接在第三吊環上，且第三吊環可對應連接在第一掛鉤上，第三吊繩遠離橫梁的一端上均固定來連接有第二吊環，兩個第三吊繩分別從連接軸上繞過，兩個第二吊環可對應連接在兩個第二掛鉤上。本發明結構簡單易于操作且提高了吊裝的穩定性，同時提高了工作效率和操作的安全性。

技術領域

本發明涉及汽車輸送線技術領域，尤其涉及一種用于汽車輸送線的吊具。

背景技術

目前在載貨汽車的生產過程中，由于后橋的生產及裝配工序較為復雜，在生產的過程當中需要將后橋在車間當中進行多次的運輸，以便完成多個工序的制造或是裝配工作，并且后橋相對于其他配件來說質量較大，在運輸的過程當中需要用行車吊裝，目前采用的行車吊裝方法不僅效率較低，并且在吊裝以及運輸的過程當中容易因為吊具而對已經制作好的后橋產生損傷，并且在運輸的過程當中，尤其是在長距離的運輸過程當中穩定性不高，增加了發生安全事故的風險。為此，我們提出了一種用于汽車輸送線的吊具。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車輸送線的吊具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種用于汽車輸送線的吊具，包括橫梁，所述橫梁底部等距設有三個第一吊環，位于兩端的所述第一吊環上均固定連接有第三吊繩，位于中間的所述第一吊環上固定連接有第二吊繩，所述第二吊繩的另一端固定連接在支撐板的中心位置處，所述支撐板的兩端對稱設有通孔，兩個所述第三吊繩分別對應貫穿兩個通孔設置，所述支撐板一側的側邊上對稱固定連接有兩個第二掛鉤，兩個所述第二掛鉤之間設有第一掛鉤，所述第一掛鉤固定連接在支撐板上，所述支撐板底部固定連接有兩個第一吊繩，兩個所述第一吊繩沿第二吊繩對稱設置，兩個所述第一吊繩的另一端均固定連接在第三吊環上，兩個所述第一吊繩從凸緣盤的兩側繞過，且所述第三吊環可對應連接在第一掛鉤上，所述凸緣盤兩端均固定連接有連接軸，所述連接軸的端部均固定連接有輪轂，所述第三吊繩遠離橫梁的一端上均固定來連接有第二吊環，兩個所述第三吊繩分別從連接軸上繞過，兩個所述第二吊環可對應連接在兩個第二掛鉤上。

優選的，三個所述第一吊環均通過固定環和橫梁底部進行連接。

優選的，兩個所述第三吊繩上均固定連接有第一防滑墊。

優選的，兩個所述第一吊繩上均固定連接有第二防滑墊。

優選的，所述第二吊繩遠離橫梁的一端貫穿支撐板設置，且所述第二吊繩通過限位塊固定連接在支撐板的底部。

本發明提出的一種用于汽車輸送線的吊具，有益效果在于：本發明通過第三吊繩和第一吊繩能夠穩定的完成汽車后橋的吊裝，且在第一防滑墊和第二防滑墊的作用下，使得吊繩和后橋之間不會輕易的發生滑動，且在支撐板的定位作用下，使得吊繩能夠穩定的對后橋進行吊裝，結構簡單易于操作且提高了吊裝的穩定性，同時提高了工作效率和操作的安全性。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種用于汽車輸送線的吊具的結構示意圖。

圖2為本發明提出的一種用于汽車輸送線的吊具的A的局部放大圖。

圖中：連接軸1、第一防滑墊2、凸緣盤3、第二防滑墊4、第一吊繩5、第一掛鉤6、第二掛鉤7、第二吊繩8、第一吊環9、固定環10、橫梁11、第三吊繩12、通孔13、支撐板14、輪轂15、限位塊16、第二吊環17、第三吊環18。

具體實施方式