[發明專利]一種具有行車轉接裝置的起重機及行車起重機組

有效

• 申請號: 201910927959.2
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110817701B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 黃剛強
• 申請（專利權）人: 博睿斯重工股份有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/04;B66C9/14;B66C9/02;B66C9/18
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本發明涉及一種具有行車轉接裝置的起重機，包括：行車和行車轉接裝置；其中，所述行車包括：第一走行梁和第二走行梁；所述第一走行梁和所述第二走行梁之間設置所述行車轉接裝置，或者，所述第一走行梁和所述第二走行梁之間設置所述行車轉接裝置和懸掛起重主梁；所述行車轉接裝置能夠在所述第一走行梁和所述第二走行梁上走行或鎖緊定位。本發明提供的起重機，不僅具有起重機的功能，而且能夠直接定位對準需要轉接的懸掛起重主梁，安全方便快捷且可靠地實現電動葫蘆的轉移。

技術領域

本發明屬于行車技術領域，尤其涉及一種具有行車轉接裝置的起重機及行車起重機組。

背景技術

現有技術中無法實現兩跨行車之間電動葫蘆轉接，因此研發一種能夠快速方便轉接電動葫蘆的起重機是十分有必要的。

發明內容

(一)要解決的技術問題

針對現有存在的技術問題，本發明 提供一種具有行車轉接裝置的起重機及行車起重機組。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明 采用的主要技術方案包括：

一種具有行車轉接裝置的起重機，包括：行車和行車轉接裝置；

其中，所述行車包括：第一走行梁和第二走行梁；

所述第一走行梁和所述第二走行梁之間設置所述行車轉接裝置，或者，所述第一走行梁和所述第二走行梁之間設置所述行車轉接裝置和懸掛起重主梁；

所述行車轉接裝置能夠在所述第一走行梁和所述第二走行梁上走行或鎖緊定位；

電動葫蘆能夠在所述懸掛起重主梁上走行。

優選地，所述行車轉接裝置包括：轉接梁、驅動機構、傳動機構、走行鎖緊機構、連桿機構和限位組件；

所述驅動機構、所述傳動機構和所述走行鎖緊機構均固定設置在所述轉接梁的上側；

所述轉接梁能夠借助于所述驅動機構、所述傳動機構和所述走行鎖緊機構在行車上走行或鎖緊定位；

所述連桿機構的兩端分別與所述傳動機構和所述限位組件連接；

所述轉接梁的下側設有用于電動葫蘆走行的轉接軌道；

所述限位組件設置在所述轉接軌道的端口處，并能夠借助于所述連桿機構的帶動打開或關閉端口處；

在所述轉接梁與目標懸掛起重主梁對接定位時，所述連桿機構在所述傳動機構的驅動下帶動所述限位組件打開端口處；

在所述轉接梁與目標懸掛起重主梁解除對接定位時，所述連桿機構在所述傳動機構的驅動下帶動所述限位組件關閉端口處；

位于所述轉接軌道上的電動葫蘆在通過所述端口處后能夠到達目標懸掛起重主梁的下設軌道；

位于目標懸掛起重主梁下設軌道的電動葫蘆在通過所述端口處后能夠到達轉接軌道。

優選地，所述驅動機構包括：電機和氣缸；

所述電機固定設置在所述轉接梁的上側，并與所述氣缸連接；

所述氣缸還與所述傳動機構連接；

所述電機借助于所述氣缸控制所述傳動機構的工作。

優選地，所述走行鎖緊機構包括：第一走行組件、第二走行組件和定位鎖緊組件；

所述第一走行組件和所述第二走行組件的結構相同，且分別固定設置在所述轉接梁的上側兩端；

所述轉接梁能夠借助于所述第一走行組件和所述第二走行組件在行車上走行；