[發明專利]一種齒圈加工的快速裝夾裝置

有效

• 申請號: 201910927922.X
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110524225B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 丁孟云;朱亮;戴祿坤
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市華茂機械科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P11/02
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種齒圈加工的快速裝夾裝置，涉及機械加工技術領域，包括基臺、輸送機構、夾緊機構、壓合機構以及推料機構，所述基臺的上端開設有兩個對稱設置的通孔，且于送料方向上開設有上下貫穿的滑槽，所述基臺的下端于送料方向上固定有絲杠。本發明通過設置輸送機構與夾緊機構，實現了將加熱完成后的齒圈進行自動送料與夾緊過程，從而，轉移操作的時間規律，不會受人為因素制約，也不會發生因齒圈已冷卻收縮，而無法與飛輪進一步裝配的現象；通過設置輸送機構及推料機構，實現了加熱后的齒圈自動進入輸送機構，裝配完成后的總成自動完成卸料，提高了加工效率且避免了人工操作的安全隱患。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體涉及一種齒圈加工的快速裝夾裝置。

背景技術

齒圈是一種用于汽車飛輪總成上的部件，其與飛輪盤組合構成了一個完整的飛輪總成，主要用于汽車上，目前，齒圈與飛輪盤之間的連接主要是通過加熱齒圈使其受熱膨脹，尺寸增大后再由操作人員手動將其放置在飛輪盤上，再用壓合裝置將齒圈與飛輪盤連接在一起，待齒圈冷卻收縮后即可與飛輪盤結合起來。

但是此種裝配方式存在一定的弊端：一、齒圈加熱完成后，需要快速轉移將其與飛輪進行裝配，這一過程中由于停止了對齒圈的繼續加熱，齒圈會快速冷卻下來，通過人工來轉移操作，受外界影響因素較大，無法準確利用有效的冷卻時間進行裝配，一旦時間耽擱過長，齒圈便會冷卻收縮，影響下一步與飛輪之間的裝配操作，甚至還需要重新加熱，不但浪費了大量的時間，還會產生不必要的資源浪費；二、傳統手動方式對加熱后的齒圈進行轉運，對操作人員的技能要求較高，而且此種方式加工效率有待提高，還存在很大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種齒圈加工的快速裝夾裝置，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種齒圈加工的快速裝夾裝置，包括基臺、輸送機構、夾緊機構、壓合機構以及推料機構，所述基臺的上端開設有兩個對稱設置的通孔，且于送料方向上開設有上下貫穿的滑槽，所述基臺的下端于送料方向上固定有絲杠，所述輸送機構通過絲杠安裝于基臺上，并用于輸送經齒圈加熱器加熱過后的齒圈，所述夾緊機構位于基臺的上方，夾緊機構的下端貫穿通孔且與輸送機構相連，并用于將加熱過后的齒圈進行夾緊，所述壓合機構安裝于基臺的側端且位于夾緊機構的正上方，并用于實現齒圈與經飛輪輸送裝置輸送來的飛輪之間的裝配，所述推料機構安裝于基臺的上端，并用于將裝配完成后的元件經卸料平臺進行卸料。

優選的，所述輸送機構包括驅動電機、滑塊、連桿一以及承載板，所述驅動電機通過兩塊對稱設置的安裝板一安裝于基臺的下端，所述絲杠的一端與驅動電機的輸出端相連，所述滑塊與絲杠螺紋連接，絲杠的另一端轉動連接于遠離驅動電機的安裝板一上，所述連桿一固定于滑塊的上端，且另一端貫穿滑槽并固定于所述承載板的下端，所述承載板位于基臺的上方。

優選的，所述夾緊機構包括滑套、限位環、連桿組以及固定塊，所述滑套滑動套設于絲杠上，所述限位環固定于絲杠上，所述絲杠上于限位環與滑套之間套設有彈簧，所述連桿組和固定塊均有兩個，所述連桿組包括連桿二、連桿三以及連桿四，所述連桿二的一端鉸接于滑套的下端，連桿二的另一端與連桿三的一端相鉸接，所述連桿三的上端的中部鉸接有固定件，所述固定件與基臺的下端固定連接，所述連桿三的另一端與固定塊的下端鉸接，所述連桿四的一端與固定塊的下端鉸接，連桿四的另一端與固定件的下端相鉸接，所述固定件的下端還開設有避讓槽，所述固定件的上端貫穿通孔連接有安裝架，所述安裝架上安裝有夾爪，其中一只所述夾爪上固定有限位柱，另一只夾爪上開設有插孔，所述限位柱與插孔相匹配。

優選的，所述壓合機構包括兩個對稱設置的氣缸一、連板以及壓頭，兩個所述氣缸一通過安裝板二安裝于基臺的側端，所述連板與兩個所述氣缸一的輸出端相固定，所述壓頭安裝于連板的下端，且壓頭位于夾緊機構的正上方。

優選的，所述推料機構包括氣缸二和推塊，所述氣缸二通過安裝板三安裝于基臺的上端，所述推塊固定于氣缸二的輸出端上。