[發明專利]一種開放式停車場的收費方法

在審

• 申請號: 201910926877.6
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110866981A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 潘慶;張建華
• 申請（專利權）人: 廣東艾科智泊科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 吳彩鳳

本發明公開了一種開放式停車場的收費方法，通過將車輛停放時間與收費時間節點相比較，分段式收取達到的收費時間節點的費用的方式，能夠在車輛駛出開放式停車場之前收取車輛的停車費，可以解決現有技術存在的問題。本發明包括：S1：當ETC的RSU檢測到安裝有OBU的車輛A進入開放式停車場時，執行步驟S2；S2：通過車輛停放識別裝置與RSU判斷車輛A是否停放在開放式停車場的車位內，若是將車輛A進入開放式停車場的時間定義為進場時間并執行步驟S3；S3：從設定的收費規則中獲取收費時間節點，RSU以進場時間為零點并計時，當計時值到達收費時間節點時，檢測車輛A對應的OBU是否在監測范圍，若在則收取收費時間節點對應的費用，否則結束車輛A的收費過程。

技術領域

本發明涉及停車場收費技術領域，尤其涉及一種開放式停車場的收費方法。

背景技術

ETC(Electronic Toll Collection)是不停車電子收費系統的意思，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

開放式停車場是指路內或路側等非完全封閉的車輛停放區域，隨著ETC技術的發展及普及，現在越來越多開放式停車場采用ETC技術來確定車輛停放情況及對停放車輛進行收費。ETC系統包含路側單元(Road Side Unit，RSU)及車載單元(On board Unit，OBU)，通過RSU對OBU的檢測及攝像頭或地磁樁等裝置的輔助，可以方便判定車輛是否停放在開放式停車場的停車位上。傳統封閉式停車場，會在停車場的入口及出口均設置車輛識別的道閘，可以方便監控車輛的進出及計費收費，但是由于開放式停車場并不具備將車輛截停并收費的道閘，而傳統停車場的收費方式均為車輛駛離停車場的時候結算費用，停放在開放式停車場的車輛由于車上的OBU一直處于RSU的檢測范圍，只有車輛駛出RSU的檢測范圍時，RSU才能知道車輛確實駛離開放式停車場了，但是此時已經無法對車輛進行收費，因此收費難一直是開放式停車場面臨的困局。

因此，針對上述情況，如何改進現有開放式停車場的收費方法，從而可以解決上述的問題，成為本領域技術人員亟待解決的重要技術問題。

發明內容

本發明公開了一種開放式停車場的收費方法，通過將車輛停放時間與收費時間節點相比較，分段式收取達到的收費時間節點的費用的方式，能夠在車輛駛出開放式停車場之前收取車輛的停車費，可以解決現有技術存在的問題。

本發明提供的開放式停車場的收費方法，包括：

S1：當ETC的路側單元(Road Side Unit，RSU)檢測到安裝有車載單元(On boardUnit，OBU)的車輛A進入開放式停車場時，執行步驟S2；

S2：通過車輛停放識別裝置與所述RSU判斷所述車輛A是否停放在所述開放式停車場的車位內，若是將所述車輛A進入所述開放式停車場的時間定義為進場時間并執行步驟S3，否則將車輛A定義為路過車輛并結束對車輛A的檢測；

S3：從設定的收費規則中獲取收費時間節點，所述RSU以所述進場時間為零點并計時，當計時值到達所述收費時間節點時，檢測所述車輛A對應的OBU是否在監測范圍，若在則執行步驟S4，否則執行步驟S5；

S4：收取所述收費時間節點對應的費用；

S5：結束所述車輛A的收費過程。

優選的，

所述步驟S2與所述步驟S3之間還包括：

從所述車輛A對應的OBU中讀取與所述車輛A的車主特征信息；

根據所述車主特征信息搜索車主的聯系方式；

通過所述聯系方式將通知信息發送給所述車輛A對應的車主；