[發(fā)明專利]可讀存儲介質、交通調度的實現方法、系統(tǒng)及其設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910926564.0 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN110660232A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 熊江波;向濤;李懷山;羅勝金;楊明輝;陳仰華 | 申請(專利權)人: | 深圳市金溢科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/07 | 分類號: | G08G1/07;G08G1/095;G08G1/0962 |
| 代理公司: | 44314 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) | 代理人: | 張約宗;高瑞 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道科技南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通調度 可讀存儲介質 車載設備 路側設備 平臺基礎 信息發(fā)布 信息發(fā)送 輸出 應用 | ||
1.一種交通調度的實現方法,應用于ETC路側設備中,其特征在于,包括:
接收交通調度中心下發(fā)的交通調度信息;
采用DSRC將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽,以使安裝所述ETC電子標簽的車輛輸出所述交通調度信息。
2.根據權利要求1所述的交通調度的實現方法,其特征在于,將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽,包括:
通過廣播方式將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽;或者,
通過點對點方式將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽。
3.根據權利要求2所述的交通調度的實現方法,其特征在于,通過廣播方式將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽,包括:
交替對ETC廣播信號和所述交通調度信息進行廣播。
4.根據權利要求2所述的交通調度的實現方法,其特征在于,通過點對點方式將所述交通調度信息發(fā)送至ETC電子標簽,包括:
與所述ETC電子標簽建立DSRC鏈路;
通過所述DSRC鏈路將所述交通調度信息發(fā)送至所述ETC電子標簽。
5.根據權利要求4所述的交通調度的實現方法,其特征在于,在建立所述DSRC鏈路后,還包括:
通過所述DSRC鏈路接收所述ETC電子標簽發(fā)送的車輛信息;
根據所述車輛信息對所述交通調度信息進行篩選,并向所述ETC電子標簽發(fā)送篩選后的交通調度信息。
6.根據權利要求1所述的交通調度的實現方法,其特征在于,還包括:
根據所述交通調度信息確定靜默時間;
向所述ETC電子標簽發(fā)送所述靜默時間,以控制所述ETC電子標簽進入靜默模式,且持續(xù)所述靜默時間。
7.根據權利要求6所述的交通調度的實現方法,其特征在于,向所述ETC電子標簽發(fā)送所述靜默時間,包括:
通過廣播方式向所述ETC電子標簽發(fā)送所述靜默時間;或者,
通過點對點的命令方式向所述ETC電子標簽發(fā)送所述靜默時間。
8.一種交通調度的實現方法,應用于ETC電子標簽中,其特征在于,包括:
接收ETC路側設備采用DSRC發(fā)送的交通調度信息,其中,所述交通調度信息由交通調度中心下發(fā)給所述ETC路側設備;
輸出所述交通調度信息。
9.根據權利要求8所述的交通調度的實現方法,其特征在于,輸出所述交通調度信息,包括:
通過車載設備輸出所述交通調度信息。
10.根據權利要求8所述的交通調度的實現方法,其特征在于,還包括:
接收所述ETC路側設備采用DSRC發(fā)送的靜默時間,其中,所述靜默時間由所述ETC路側設備根據所述交通調度信息確定;
進入靜默模式,并持續(xù)所述靜默時間。
11.一種ETC路側設備,包括第一處理器,其特征在于,所述第一處理器在執(zhí)行所存儲的計算機程序時實現權利要求1-7任一項所述的交通調度的實現方法的步驟。
12.一種ETC電子標簽,包括第二處理器,其特征在于,所述第二處理器在執(zhí)行所存儲的計算機程序時實現權利要求8-10任一項所述的交通調度的實現方法的步驟。
13.一種車載設備,其特征在于,包括接收模塊和播放模塊,所述接收模塊用于接收權利要求12所述的ETC電子標簽發(fā)送的交通調度信息,所述播放模塊用于播放所述交通調度信息,所述車載設備為抬頭顯示器、行車記錄儀、車載音響、車載廣播、車載空氣凈化器、后視鏡、車載中控娛樂設備中的任意一種。
14.一種可讀存儲介質,存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現權利要求1-10任一項所述的交通調度的實現方法的步驟。
15.一種交通調度的實現系統(tǒng),包括交通調度中心,其特征在于,還包括:
權利要求11所述的ETC路側設備;
權利要求12所述的ETC電子標簽。
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