[發明專利]一種道路橋梁用水泥

在審

• 申請號: 201910926366.4
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110482967A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 應金;席緒榮;王軍;章銘;童玉貴
• 申請（專利權）人: 安徽虹達道路橋梁工程有限公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B111/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路橋梁用水泥，包含如下重量份的組分：包括水泥160~200份、聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末混合物80~100份、鋼纖維4~6份、穩定劑15~20份、高活性摻合料15~20份、耐磨骨料10~15份、減水劑2~3份、磷酸二氫鉀凝膠5~8份、硅酸鈉12~15份、石灰石20~30份、二氧化鈦4~6份、三乙氧基硅烷3~5份、助劑10~15份和水120~150份。與現有技術相比，本方案的耐磨水泥具有非常優異的耐磨性能，可以用于道路施工，增加道路的耐磨性能，提高道路的使用壽命。實施例證明，本發明用于道路的耐磨水泥制備得到的混凝土其質量損失率小于10‰，耐磨效果顯著。

技術領域

本發明涉及建筑材料技術領域，具體來說涉及的是一種道路橋梁用水泥。

背景技術

水泥是一種粉狀水硬性無機膠凝材料。水泥呈粉末狀，加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。長期以來，水泥作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用于土木建筑、水利、國防等工程。隨著世界經濟的快速發展，建筑、建造業也相應地蓬勃發展。水泥作為一種最基本的建筑原材料，具有不同功能或多種功能的水泥被研制出來，但目前的水泥雖然多種多樣，但是隨著水泥用途變化，新型水泥仍有巨大的市場需求。

道路橋梁用水泥是一種特殊用途的水泥，在進行道路橋梁施工時需要考慮到水泥的耐磨性能以及橋梁橋墩進行水下施工時需要使用抗分散能力強的水泥以減少水泥的流失從而保證水泥混泥土的強度。因此，開發一種耐磨性能好以及抗分散性能好的道路橋梁用水泥具有廣闊的市場前景。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的缺陷，提供一種耐磨性能好以及抗分散性能好的道路橋梁用水泥來解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種道路橋梁用水泥，其特征在于：包含如下重量份的組分：包括水泥160~200份、聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末混合物80~100份、鋼纖維4~6份、穩定劑15~20份、高活性摻合料15~20份、耐磨骨料10~15份、減水劑2~3份、磷酸二氫鉀凝膠5~8份、硅酸鈉12~15份、石灰石20~30份、二氧化鈦4~6份、三乙氧基硅烷3~5份、助劑10~15份和水120~150份。

作為優選，包含如下重量份的組分：包括水泥170~190份、聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末混合物85~95份、鋼纖維4~6份、穩定劑16~19份、高活性摻合料17~19份、耐磨骨料12~14份、減水劑2~3份、磷酸二氫鉀凝膠6~7份、硅酸鈉13~15份、石灰石22~27份、二氧化鈦4~6份、三乙氧基硅烷3~5份、助劑12~14份和水125~140份。

作為優選，包含如下重量份的組分：包括水泥180份、聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末混合物90份、鋼纖維5份、穩定劑18份、高活性摻合料18份、耐磨骨料18份、減水劑2.5份、磷酸二氫鉀凝膠6.5份、硅酸鈉13份、石灰石25份、二氧化鈦5份、三乙氧基硅烷45份、助劑13份和水130份。

作為優選，所述的水泥采用硅酸鹽水泥，所述的硅酸鹽水泥為 42.5 級及以上的硅酸鹽水泥。

作為優選，所述的聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末混合物中，聚合陶瓷材料與氧化鋯粉末的質量比為1:2。

作為優選，所述的鋼纖維的直徑為 0.1~0.15mm，長徑比為 50~70，抗拉強度不低于2000MPa。

作為優選，所述的穩定劑采用的是CTC-T3混凝土穩定劑；所述的減水劑采用的是聚羧酸系減水劑。

作為優選，所述的高活性摻合料為硅灰或燒偏高嶺土；所述超細耐磨摻合料為平均粒徑為 1~3μm

的磨細鋼渣；所述的耐磨骨料為燒結鋁礬土、黑碳化硅或氮化硅中的一種或多

種混合，所述的耐磨骨料的平均粒徑為 0.15~2mm。