[發(fā)明專利]充氣輪胎以及輪胎硫化用模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910925311.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111284267A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 桒野慎吾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通伊歐輪胎株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60B21/10 | 分類號(hào): | B60B21/10;B60B21/12;B60C15/024;B60C23/19;B29D30/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 張晶;謝順星 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充氣 輪胎 以及 硫化 模具 | ||
一種充氣輪胎,其具有形成于胎側(cè)部(2)且為環(huán)狀突起的輪輞保護(hù)件(9)。輪輞保護(hù)件(9)具有:沿輪胎周向(CD)延伸且在輪胎徑向外側(cè)(RD1)的第一突端(90)、沿輪胎周向(CD)延伸且在輪胎徑向內(nèi)側(cè)(RD2)的第二突端(91)、配置于輪胎周向(CD)的多個(gè)凹部(92)、以及形成于沿輪胎周向(CD)相鄰的兩個(gè)凹部(92)之間且連接第一突端(90)與第二突端(91)的脊(93、94)。脊(93、94)具有:從第一突端(90)朝向輪胎周向(CD)的第一方向(CD1)到達(dá)第二突端(91)的第一脊(93)、以及從第二突端(91)朝向輪胎周向(CD)的第一方向(CD1)到達(dá)第一突端(90)的第二脊(94)。第一脊(93)和第二脊(94)沿輪胎周向(CD)交替配置。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及一種充氣輪胎以及輪胎硫化用模具。
背景技術(shù)
充氣輪胎具有:胎面、胎圈、以及配置于胎面與胎圈之間的胎側(cè)。有一種充氣輪胎,其在比與輪輞凸緣接觸的部位更靠輪胎徑向外側(cè)的胎側(cè)的部分遍及一周形成有輪輞保護(hù)件。輪輞保護(hù)件的剖面形狀多數(shù)是遍及胎側(cè)的一周為相同形狀的梯形或者三角形。
在日本專利公開(kāi)2002-245902號(hào)公報(bào)中記載有一種方案,其通過(guò)在輪輞保護(hù)件上設(shè)置凹部來(lái)降低輪輞保護(hù)件的壁厚并抑制發(fā)熱,同時(shí)利用凹部增大表面積而提高散熱性。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本專利公開(kāi)2002-245902號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
但是,如果在輪輞保護(hù)件上設(shè)置凹部,則輪輞保護(hù)件容易發(fā)生輪胎徑向的撓曲而導(dǎo)致剛性降低。
本公開(kāi)的目的在于,提供一種,能夠降低因熱引起的故障并抑制剛性降低的充氣輪胎以及輪胎硫化用模具。
(二)技術(shù)方案
本公開(kāi)的充氣輪胎具有:胎面部、胎圈部、配置于所述胎面部與所述胎圈部之間的胎側(cè)部、以及形成于所述胎側(cè)部且沿輪胎周向延伸的環(huán)狀突起即輪輞保護(hù)件,所述輪輞保護(hù)件具有:沿輪胎周向延伸且位于輪胎徑向外側(cè)的第一突端、沿輪胎周向延伸且位于輪胎徑向內(nèi)側(cè)的第二突端、配置于輪胎周向的多個(gè)凹部、以及形成于沿輪胎周向相鄰的兩個(gè)所述凹部之間且連接所述第一突端與所述第二突端的脊,所述脊具有:從所述第一突端朝向輪胎周向的第一方向到達(dá)所述第二突端的第一脊、以及從所述第二突端朝向所述輪胎周向的第一方向到達(dá)所述第一突端的第二脊,所述第一脊和所述第二脊沿輪胎周向交替配置。
(三)有益效果
根據(jù)該結(jié)構(gòu),由于第一脊和第二脊交替連接沿輪胎周向延伸的第一突端及第二突端,因此第一突端、第二突端、第一脊以及第二脊形成桁架結(jié)構(gòu),抑制了輪胎周向的撓曲,與在輪胎周向整體形成凹部的形狀相比,能夠確保剛性。另外,由于凹部使橡膠減少,因此抑制了發(fā)熱,進(jìn)而由于凹部的表面積增大而能夠提高散熱性。
附圖說(shuō)明
圖1是表示本公開(kāi)的充氣輪胎一例的輪胎子午線半剖視圖。
圖2是表示輪輞保護(hù)件的輪胎側(cè)視圖。
圖3是圖2中的A-A部位剖視圖以及所對(duì)應(yīng)的模具剖視圖。
圖4是圖2中的B-B部位剖視圖以及所對(duì)應(yīng)的模具剖視圖。
圖5是表示變形例的A-A部位剖視圖。
圖6是表示變形例中的輪輞保護(hù)件的輪胎側(cè)視圖。
圖7是變形例中的B-B部位剖視圖。
圖8是表示變形例中的輪輞保護(hù)件的輪胎側(cè)視圖。
圖9是圖8中的C-C部位剖視圖。
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