[發明專利]基坑環形內撐系統及換撐施工方法在審
| 申請號: | 201910925027.4 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN110629764A | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 劉奎;余珊;鄭濤;孫仕斌;劉明周;廖紅玉;孫廣宏;黃達鍇 | 申請(專利權)人: | 中國一冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04;E02D33/00 |
| 代理公司: | 42102 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人: | 程力 |
| 地址: | 430081 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后澆帶 調節桿 主桿 壓力傳感器 鎖緊機構 支護構件 主體結構 傳力桿 端封板 防滑墊 內撐 豎向 底座 鋼筋混凝土梁 環形水平 螺紋連接 施工空間 施工效果 旋轉主桿 主桿端部 基坑 傳力帶 頂緊力 可重復 伸長 頂緊 兩組 施工 混凝土 鋼筋 鎖定 拆除 檢測 保證 | ||
本發明公開了一種基坑環形內撐系統及換撐施工方法,豎向支護構件內側連接有鋼筋混凝土梁組成的環形水平內撐,主體結構周邊與豎向支護構件之間分布有混凝土傳力帶,主體結構上設有后澆帶,后澆帶內設有后澆帶鋼筋和后澆帶傳力桿,后澆帶傳力桿包括主桿以及兩組分別位于主桿兩端的調節桿、壓力傳感器、鎖緊機構和端封板,調節桿一端與主桿端部螺紋連接、另一端設有底座,底座內放置有防滑墊,旋轉主桿時兩端的調節桿能同時伸長并通過防滑墊將端封板頂緊在后澆帶兩側,鎖緊機構能鎖定主桿和調節桿的旋轉角度,壓力傳感器能檢測所在端的頂緊力。施工空間大、施工速度快,安裝拆除方便、可重復利用,保證了施工效果。
技術領域
本發明屬于建筑施工領域,具體涉及一種基坑環形內撐系統及換撐施工方法。
背景技術
軟土地區的地下結構開挖施工,往往需要對基坑側邊采取支護措施,以保證基坑以外土體不向基坑內變形滑移,當地下室埋深較大或者基坑周邊情況復雜對土體變形敏感的時候,經常采用內支撐加坑周灌注樁排樁或連續墻的支護方式。針對不規則基坑若采用常規對撐方式設置的內支撐,會減小基坑開挖空間,造成開挖不便和結構復雜,而且不規則基坑中對撐布置形式較為復雜,支護結構受力特點不易明確,因此需要進行換撐施工(當地下室結構主體從基礎底板開始往上施工時,利用已施工的主體結構進行基坑對邊傳力,逐步拆除支護結構的內支撐,這一過程稱為換撐)。
在實際換撐施工中,因為地下結構的范圍一般較大,為減小混凝土收縮效應的不利影響,常見的處理方法是在地下結構平面中設置若干條上下貫通的施工后澆帶,后澆帶的混凝土需在后期進行補澆,后澆帶的設置把地下室分割為多個獨立區域,換撐所需的主體結構傳力會被后澆帶所隔斷,由此,在地下結構整個換撐過程中,都必須保證后澆帶能夠傳遞水平力。
為了保證后澆帶能夠傳遞水平力,目前的方法是采取橫貫后澆帶間隔預埋型鋼構件的方法進行,在換撐結束封澆主體結構后澆帶時,直接把型鋼構件澆筑在主體結構內不再拆除。這種做法存在以下缺陷:1)作為施工階段臨時傳力需要的換撐構件被永久性廢棄在主體結構內,不能再發揮其作用,增加材料損耗,浪費了工程造價,而且使用不方便;2)由于混凝土的特性后澆帶兩側混凝土存在收縮變形情況,現有的后澆帶傳力構件不能監測對稱力,不能根據后澆帶混凝土收縮及時增加對稱力,而且安裝拆除繁瑣麻煩。
發明內容
本發明的目的是提供一種基坑環形內撐系統及換撐施工方法,施工空間大、施工速度快,安裝拆除方便、可重復利用,保證了施工效果。
本發明采用的技術方案是:
一種基坑環形內撐系統,包括沿基坑周邊設置的豎向支護構件和位于基坑內的主體結構,豎向支護構件內側連接有鋼筋混凝土梁組成的環形水平內撐,主體結構周邊與豎向支護構件之間分布有混凝土傳力帶,主體結構上設有后澆帶,后澆帶內設有后澆帶鋼筋和后澆帶傳力桿,后澆帶傳力桿包括主桿以及兩組分別位于主桿兩端的調節桿、壓力傳感器、鎖緊機構和端封板,調節桿一端與主桿端部螺紋連接、另一端設有底座,底座內放置有防滑墊,旋轉主桿時兩端的調節桿能同時伸長并通過防滑墊將端封板頂緊在后澆帶兩側,鎖緊機構能鎖定主桿和調節桿的旋轉角度,壓力傳感器能檢測所在端的頂緊力。
進一步地,鎖緊機構為設在調節桿上的扣件,扣件上設有限位凸起,主桿端部為卡環,卡環上有凹槽,限位凸起卡入凹槽后扣緊扣件,主桿和調節桿被鎖定。
進一步地,所述扣件包括開口的扣環、設在扣環開口處的開關、設在扣環外環面上的螺絲,限位凸起設在扣環側面上,開關包括拉桿和壓桿,拉桿頭部壓在開口的一端、尾部穿過開口與壓桿頭部偏心鉸接,壓桿頭部壓在開口的另一端。
進一步地,壓力傳感器包括壓力感應片和壓力顯示表,壓力感應片和壓力顯示表通過傳感線連接,壓力感應片夾在底座和防滑墊之間,壓力顯示表設在調節桿上。
進一步地,混凝土傳力帶兩端的兩側均設有腋角。
進一步地,防滑墊呈六邊形,防滑墊放置在底座六邊形槽內。
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