[發明專利]一種輕型航空連接器插頭實現垂直對接、壓緊或分離方法有效
| 申請號: | 201910923090.4 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN110739583B | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 劉旭東;吳鵬;曹漢堂 | 申請(專利權)人: | 洛陽瑞極光電科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/629 | 分類號: | H01R13/629;H01R13/633;H01R13/639;H01R13/05 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所(普通合伙) 41112 | 代理人: | 韓戰濤 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽市中國(河南)自*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕型 航空 連接器 插頭 實現 垂直 對接 壓緊 分離 方法 | ||
一種輕型航空連接器插頭裝置實現垂直對接、壓緊或分離方法,本發明首先設計了一套輕型航空連接器插頭裝置,航空連接器插頭裝置含有上面板、壓縮彈簧、滑動座、導向軸、推桿、操縱桿、拉伸彈簧、第一連桿、第二連桿、定位擋銷、航空插頭、航空插座、線纜及下座板,通過輕型航空連接器插頭裝置的純機械傳動并通過裝置中壓縮彈簧和拉伸彈簧的驅動作用,實現輕型航空連接器插頭與插座之間的垂直對接、壓緊或是分離,輕型航空連接器插頭裝置的結構緊湊、輕便且具有良好的抗振性,重要的是輕型航空連接器插頭裝置能重復使用。
技術領域
本發明屬于小型航空飛行器配件技術領域,尤其是一種輕型航空連接器插頭實現垂直對接、壓緊或分離方法。
背景技術
近年來,隨著航空飛行器向著小型化和無人化發展,使各類小型化機載電氣設備得到了更廣泛的應用。
機載電氣設備的通訊連接需要專業的航空連接器,而某些特殊的機載電氣設備需要進行空中脫離動作,脫離動作包括垂直對接、壓緊或是分離,以實現輕型航空連接器的空中對接動作或是空中分離動作,但需要保證飛行過程中輕型航空連接器在實現上述脫離動作時的抗振性能。
常見的脫落連接器具有插頭和插座以實現直插對接或是分離,且脫落連接器自帶鎖定結構,結構簡單并已得到廣泛應用。但脫落連接器僅能實現其軸向對接或是分離,對接或是分離的運動方向需要與脫落連接器的軸向相同。此外該脫落連接器只能一次性使用而不可重復使用。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供了一種輕型航空連接器插頭實現垂直對接、壓緊或分離方法,該方法首先設計了一套輕型航空連接器插頭裝置,通過輕型航空連接器插頭裝置的純機械傳動并通過裝置中壓縮彈簧和拉伸彈簧的驅動作用,實現輕型航空連接器插頭的垂直對接、壓緊或是分離動作,輕型航空連接器插頭裝置的結構緊湊、輕便且具有良好的抗振性,重要的是輕型航空連接器插頭裝置能重復使用。
為實現上述發明目的,本發明采用如下技術方案:
一種輕型航空連接器插頭裝置實現垂直對接、壓緊或分離方法,該方法使用到航空連接器插頭裝置,所述航空連接器插頭裝置含有上面板、壓縮彈簧、滑動座、導向軸、推桿、操縱桿、拉伸彈簧、第一連桿、第二連桿、定位擋銷、航空插頭、航空插座、線纜及下座板,其中航空插座固定在航空器本體上,其特征是:
在所述航空連接器插頭裝置中,航空插頭的上端面聯接固定有左右兩個耳環,下座板的中部設置有用于航空插頭左右移動的長方形空槽,在下座板的左右兩端分別聯接有能擺動的導向軸,每個導向軸均穿過倒凹狀滑動座的通孔并穿過壓縮彈簧后聯接在上面板的左右兩端,在滑動座的左下端通過上鉸支座聯接推桿,推桿的下端通過銷軸聯接操縱桿,而操縱桿的下端通過下鉸支座聯接固定在下座板的上端面;滑動座下端的近中端分別聯接有三個耳座,其中兩個所述耳座之孔的水平間距與兩個所述耳環的水平間距相等且兩個所述耳座能實現轉動,一所述耳座通過銷軸聯接第一連桿后再通過銷軸與一所述耳環聯接,而另一所述耳座通過銷軸聯接第二連桿后再通過銷軸與另一所述耳環聯接,其余所述耳座位于第一連桿所聯接的所述耳座左端,在其余所述耳座上聯接有拉伸彈簧,拉伸彈簧的另一端聯接在第一連桿上端配置的安裝孔上,第二連桿的上端右側聯接固定有定位擋銷且定位擋銷的位置必須保證第二連桿處于垂直位,這就是說第一連桿在拉伸彈簧的作用下使第一連桿向左擺動后能迅速復位至垂直位,而航空插頭上聯接有數根線纜以保持與航空插座之間的通信聯接;
上述第一連桿和第二連桿在所述耳座和所述耳環的相互聯接下使滑動座與航空插頭的上端面構成平行四邊形結構,并且在兩個壓縮彈簧的作用下能夠保證航空插頭在上下移動或是向左發生移動的過程中始終保持平行狀態;
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