[發(fā)明專(zhuān)利]一種便于拆裝的組合模塊傳輸帶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910922809.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110697321A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪健榮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市華南新海傳動(dòng)機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G15/30 | 分類(lèi)號(hào): | B65G15/30 |
| 代理公司: | 44288 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 成嬋娟 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)南灣街道下*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組合模塊 鎖釘 固定肋 銷(xiāo)孔 軸桿 穿軸 傳輸帶 通孔 推入 拼接 便于拆裝 錯(cuò)位拼接 兩端設(shè)置 同一水平 中通孔 突起 拆卸 抵接 外凸 移出 裝設(shè) 錯(cuò)位 穿過(guò) 貫穿 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種便于拆裝的組合模塊傳輸帶,包括:穿軸,包括軸桿和鎖釘,所述軸桿的兩端均裝設(shè)有鎖釘,鎖釘?shù)耐獗砻嫦蛲馔股煨纬晒潭ɡ撸i釘上貫穿有通孔一,通孔一與固定肋設(shè)置在鎖釘?shù)耐凰礁叨壬希唤M合模塊,組合模塊的兩端設(shè)置有錯(cuò)位的連接塊,每個(gè)連接塊上均開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)孔;軸桿穿過(guò)相鄰組合模塊的連接塊的銷(xiāo)孔,往軸桿的兩端分別裝設(shè)鎖釘,并將鎖釘?shù)墓潭ɡ咄迫脘N(xiāo)孔內(nèi),使固定肋抵接在相鄰組合模塊最外端的兩塊錯(cuò)位拼接的連接塊之間,實(shí)現(xiàn)相鄰組合模塊相互拼接;若干個(gè)相鄰組合模塊拼接形成傳輸帶。本發(fā)明中通孔的存在可增加固定肋處穿軸的彈性,便于將突起的固定肋推入或移出連接塊的銷(xiāo)孔,從而提高穿軸的拆卸效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及傳輸帶領(lǐng)域,尤其涉及一種便于拆裝的組合模塊傳輸帶。
背景技術(shù)
目前,由于模塊式傳輸帶具有偏移小,組裝方便等優(yōu)點(diǎn),因此模塊式傳輸帶廣泛應(yīng)用在各種領(lǐng)域中。而現(xiàn)有的模塊式傳輸帶通常使用銷(xiāo)釘將相鄰的組合模塊進(jìn)行拼裝,現(xiàn)有的銷(xiāo)釘?shù)囊欢瞬吭O(shè)置有直徑比銷(xiāo)釘桿身直徑大的頂面,而銷(xiāo)釘?shù)牧硪欢瞬烤哂新菁y,將銷(xiāo)釘穿入組合模塊的銷(xiāo)孔內(nèi)后,銷(xiāo)釘具有螺紋的一端旋上螺母,即可通過(guò)銷(xiāo)釘一端的頂面和另一端的螺母對(duì)銷(xiāo)釘?shù)奈恢眠M(jìn)行限制,從而實(shí)現(xiàn)相鄰組合模塊之間的連接。
但是,當(dāng)傳輸帶的組合模塊需要拆卸更換時(shí),則需要對(duì)多個(gè)銷(xiāo)釘進(jìn)行拆卸,拆卸過(guò)程繁復(fù),導(dǎo)致拆裝時(shí)間過(guò)長(zhǎng),效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種便于拆裝的組合模塊傳輸帶,可提高組合模塊的拆裝效率。
本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種便于拆裝的組合模塊傳輸帶,包括:
穿軸,包括軸桿和鎖釘,所述軸桿的兩端均裝設(shè)有鎖釘,鎖釘?shù)耐獗砻嫦蛲馔股煨纬晒潭ɡ撸i釘上貫穿有通孔一,通孔一與固定肋設(shè)置在鎖釘?shù)耐凰礁叨壬希?/p>
組合模塊,組合模塊的兩端設(shè)置有錯(cuò)位的連接塊,每個(gè)連接塊上均開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)孔;軸桿穿過(guò)相鄰組合模塊的連接塊的銷(xiāo)孔,往軸桿的兩端分別裝設(shè)鎖釘,并將鎖釘?shù)墓潭ɡ咄迫脘N(xiāo)孔內(nèi),使固定肋抵接在相鄰組合模塊最外端的兩塊錯(cuò)位拼接的連接塊之間,實(shí)現(xiàn)相鄰組合模塊相互拼接;若干個(gè)相鄰組合模塊拼接形成傳輸帶。
進(jìn)一步地,所述鎖釘外表面設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的固定肋,兩個(gè)固定肋之間貫穿形成通孔一。
進(jìn)一步地,所述固定肋凸伸高度從固定肋的中部往固定肋兩端逐漸遞減。
進(jìn)一步地,所述鎖釘?shù)妮S體上貫穿有通孔二,通孔二與通孔一的開(kāi)孔方向相同,通孔二與通孔一相連通。
進(jìn)一步地,所述通孔一的寬度大于通孔二的寬度,通孔一的長(zhǎng)度大于固定肋的長(zhǎng)度。
進(jìn)一步地,所述固定肋的內(nèi)側(cè)端所在直線與通孔一、通孔二相連通處所在直線重合。
進(jìn)一步地,同一所述組合模塊中相鄰連接塊之間的寬度相同,組合模塊中最外端的連接塊的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹陷,凹陷面積大于銷(xiāo)孔面積。
進(jìn)一步地,所述組合模塊中最外端的連接塊的凹陷深度等于固定肋的寬度。
進(jìn)一步地,所述組合模塊最外端的連接塊水平向外延伸,使其寬度大于組合模塊中部的連接塊的寬度。
相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果在于:
(1)銷(xiāo)釘外表面向外凸伸形成固定肋,將固定肋推入不同組合模塊的兩個(gè)相鄰連接塊之間,使得穿軸限制在銷(xiāo)孔內(nèi)無(wú)法移動(dòng),起到固定組合模塊的作用;
(2)固定肋處的銷(xiāo)釘上貫穿有通孔,通孔的存在可增加固定肋處銷(xiāo)釘?shù)膹椥裕阌趯⑼黄鸬墓潭ɡ咄迫牖蛞瞥鲞B接塊的銷(xiāo)孔,從而提高穿軸的拆卸效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明組合模塊的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類(lèi)似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





