[發明專利]一種BMS電路測試系統及測試方法

有效

• 申請號: 201910922451.3
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110703071B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 湯平;熊剛;鄧秉杰;王偉平;黃才旺;陳火檳
• 申請（專利權）人: 福建星云電子股份有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林燕

本發明提供一種BMS電路測試系統，包括復數臺LMU測試設備、一臺BMU測試設備、一臺HVB測試設備、一保護模塊、一保護罩以及一測試控制設備；所述LMU測試設備、BMU測試設備、HVB測試設備、保護模塊以及測試控制設備均設于保護罩內部；所述BMU測試設備、HVB測試設備以及各LMU測試設備均與測試控制設備相連接，所述保護模塊與測試控制設備相連接；每所述LMU測試設備均與一本地電池監控單元相連接，所述BMU測試設備與電池系統管理單元相連接，所述HVB測試設備與高壓盒相連接。本發明優點：可提高系統的測試效率和測試覆蓋度。

技術領域

本發明涉及一種測試系統，特別涉及一種BMS電路測試系統及測試方法。

背景技術

當前，汽車電池(鋰電池包)一般都是由多個電池模組+BMU(電池系統管理單元)+HVB(高壓盒)組成，其中，電池模組又由電芯與LMU(本地電池監控單元)組成；因此，整個電池包電路具有多個LMU、一個BMU以及一個HVB組成。

在汽車電池生產完成后，對電池管理系統(BMS)進行測試是必不可少的一個環節。而現有技術在對電池管理系統進行測試時，存在有以下缺陷：

1、當前的測試設備只具有LMU測試設備、BMU測試設備和HVB測試設備，這使得在具體進行測試時，一套BMS系統需要分成至少3站進行測試，不僅測試效率低、測試時間長，而且成本高；

2、分站測試僅能對每個模塊進行獨立測試，而無法對整個系統進行測試，這導致有些系統級保護、系統級的控制等無法進行測試。

發明內容

本發明要解決的技術問題之一，在于提供一種BMS電路測試系統，通過該測試系統可提高系統的測試效率和測試覆蓋度。

本發明是這樣實現技術問題之一的：一種BMS電路測試系統，所述測試系統包括復數臺LMU測試設備、一臺BMU測試設備、一臺HVB測試設備、一保護模塊、一保護罩以及一測試控制設備；所述LMU測試設備、BMU測試設備、HVB測試設備、保護模塊以及測試控制設備均設于所述保護罩內部；所述BMU測試設備、HVB測試設備以及各LMU測試設備均與所述測試控制設備相連接，所述保護模塊與所述測試控制設備相連接；

每所述LMU測試設備均與一本地電池監控單元相連接，所述BMU測試設備與電池系統管理單元相連接，所述HVB測試設備與高壓盒相連接。

進一步地，所述測試系統還包括一聲光報警模塊，所述聲光報警模塊與所述測試控制設備相連接。

進一步地，所述保護模塊由溫度傳感器、煙霧傳感器、機械開關、絕緣漏電傳感器或者急停按鈕組成。

進一步地，所述保護罩為有機玻璃組成的外框盒子或者亞克力組成的外框盒子。

本發明要解決的技術問題之二，在于提供一種BMS電路測試方法，通過該測試方法可提高系統的測試效率和測試覆蓋度。

本發明是這樣實現技術問題之二的：一種BMS電路測試方法，所述方法需使用所述的測試系統，所述測試方法包括：

通過所述測試控制設備控制每所述LMU測試設備均對一本地電池監控單元進行測試；通過所述測試控制設備控制所述BMU測試設備對電池系統管理單元進行測試；通過所述測試控制設備控制所述HVB測試設備對高壓盒進行測試；

通過所述測試控制設備控制所述LMU測試設備和所述BMU測試設備，并對所述LMU測試設備與BMU測試設備相關的聯動功能進行測試；通過所述測試控制設備控制所述LMU測試設備和所述HVB測試設備，并對所述LMU測試設備與HVB測試設備相關的聯動功能進行測試；通過所述測試控制設備控制所述BMU測試設備和所述HVB測試設備，并對所述BMU測試設備與HVB測試設備相關的聯動功能進行測試；