[發(fā)明專利]一種機(jī)電設(shè)備減震裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910919071.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110671463B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王翠蓮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕭縣威辰機(jī)電工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/00 | 分類號(hào): | F16F15/00;F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 宿州智海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 張中純 |
| 地址: | 234000 安徽省宿*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)電設(shè)備 減震 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種機(jī)電設(shè)備減震裝置,包括第一減震器、第二減震器和固定板,所述第一減震器的上表面的中部與第二減震器的下表面固定連接,所述第二減震器的上表面的中部與固定板的下表面固定連接,第一減震板下有壓力傳感器,可以根據(jù)工作時(shí)的壓力大小,傳給控制器,控制器通過(guò)調(diào)速電路控制滑動(dòng)小車(chē)在滑軌內(nèi)部滑動(dòng),調(diào)節(jié)中間可移動(dòng)減震彈簧始終位于可使裝置與水平面保持平行的位置,通過(guò)可移動(dòng)固定設(shè)備對(duì)裝置進(jìn)行固定,減小震動(dòng)源的震動(dòng)幅度,減少震動(dòng)的產(chǎn)生,可移動(dòng)固定設(shè)備采用柔性護(hù)墊和固定軟墊來(lái)減少固定過(guò)程中對(duì)機(jī)電設(shè)備的損壞,避免不必要的損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)電設(shè)備減震裝置領(lǐng)域,特別涉及一種機(jī)電設(shè)備減震裝置。
背景技術(shù)
當(dāng)今世界的發(fā)展離不開(kāi)機(jī)電設(shè)備的革新,設(shè)備通常是人們?cè)谏a(chǎn)和生活中所需要的機(jī)械、裝置和設(shè)施等物質(zhì)資料的總稱,機(jī)電設(shè)備則是應(yīng)用了機(jī)械、電子技術(shù)的設(shè)備,而通常所說(shuō)的機(jī)械設(shè)備又是機(jī)電設(shè)備最重要的組成部分,根據(jù)機(jī)電設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,特別是在運(yùn)行過(guò)程中震動(dòng)超標(biāo),可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備不能正常工作,甚至?xí)a(chǎn)生次生災(zāi)害,機(jī)電設(shè)備如何減震是一個(gè)難題,這就需要一種機(jī)電設(shè)備減震裝置。
現(xiàn)有的機(jī)電設(shè)備減震裝置在使用時(shí)存在一定的弊端,首先,如今的機(jī)電設(shè)備減震裝置大多都是通過(guò)利用支架固定的方式來(lái)防止設(shè)備震動(dòng),這樣的設(shè)備可能會(huì)對(duì)設(shè)備殼體產(chǎn)生損壞,會(huì)對(duì)支架的結(jié)構(gòu)有很大要求,其次,還有一些機(jī)電設(shè)備減震裝置通過(guò)彈簧和海綿體來(lái)減小震動(dòng),然而效果長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)彈簧造成損壞,為此,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,我們提出一種機(jī)電設(shè)備減震裝置。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種機(jī)電設(shè)備減震裝置,設(shè)計(jì)了調(diào)速電路,由控制器控制滑動(dòng)小車(chē)在滑軌內(nèi)部滑動(dòng),調(diào)節(jié)中間可移動(dòng)減震彈簧始終位于可使裝置與水平面保持平行的位置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種機(jī)電設(shè)備減震裝置,包括第一減震器、第二減震器和固定板,所述第一減震器的上表面的中部與第二減震器的下表面固定連接,所述第二減震器的上表面的中部與固定板的下表面固定連接,所述固定板的上表面開(kāi)設(shè)有主滑槽,所述主滑槽的上方且位于固定板的上表面滑動(dòng)連接有可移動(dòng)固定設(shè)備,所述固定板的上表面且位于主滑槽的兩側(cè)豎直開(kāi)設(shè)有固定滑槽,所述固定板的上表面且位于主滑槽的尾端固定連接有固定塊,通過(guò)采用兩層減震器,二者結(jié)合,減震效果明顯,通過(guò)可移動(dòng)固定設(shè)備對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行固定,減小震動(dòng)源的震動(dòng)波峰,減少震動(dòng)的產(chǎn)生。
根據(jù)工作時(shí)的壓力大小,控制器通過(guò)調(diào)速電路控制滑動(dòng)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)位于第一減震板中部方位可移動(dòng)的減震彈簧始終位于可使機(jī)電設(shè)備與水平面保持平行的位置,通過(guò)可移動(dòng)固定設(shè)備對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行固定。
進(jìn)一步的,所述調(diào)速電路包括熔斷器FU,電動(dòng)機(jī)M,二極管D1~D4,穩(wěn)壓二極管D5、D6,雙基二極管VT1,三極管VT2,電阻R2~R11,滑動(dòng)變阻器R1,電容C1~C3,可控硅整流器D7,開(kāi)關(guān)SA,電感器BQ。
進(jìn)一步的,所述開(kāi)關(guān)SA的一端連接有熔斷器FU,所述開(kāi)關(guān)SA的另一端連接有外接電源,所述二極管D1的正極與熔斷器FU相連,二極管D1負(fù)極連接有二極管D2的負(fù)極,所述二極管D2的正極連接有外接電源,所述電感器BQ的兩端與二極管D2的兩端相連,所述三極管VT2的基極連接有電阻R4和電容C1。設(shè)有的熔斷器FU是短路以及過(guò)電流的保護(hù)器。
進(jìn)一步的,所述三極管VT2的發(fā)射極連接有電阻R3,所述三極管VT2的集電極連接有電阻R2,所述電阻R2的另一端與電容C1相連,所述電阻R4與滑動(dòng)變阻器R1的一端相連,所述滑動(dòng)變阻器的另一端連接有電阻R5,所述電阻R5分別連接有電阻R6和穩(wěn)壓二極管D6,所述電阻R6的一端與電感器BQ相連,所述滑動(dòng)變阻器R1還連接有二極管D3的負(fù)極,所述二極管D3的正極與電阻R6相連,所述二極管D3的正極和負(fù)極間連接有電動(dòng)機(jī)M。
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- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過(guò)利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過(guò)利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過(guò)一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來(lái)抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





